Leeg trekken startaccu

[Adventure]

Gisteren nog even wat metingen gedaan.

Gemeten op de dynamo meet ik 14 tot 14,4 volt, bij de input van de Argofet 13,2 volt.

Bij het voorgloeien en starten zakt het voltage naar 10 volt om daarna weer terug te gaan naar 12 volt.
Dit was wel bij een volgeladen accu die net van de lader afkwam.

Heb de lader afgezet van de accu en zal einde van de dag wederom metingen gaan doen.

Ook nog zuurweging gedaan op de cellen en die waren niet goed

3 cellen waren medium
3 cellen waren bad

dit was na een 2e meting nadat de lader een paar minuten was uitgezet en de motor 1x was opgestart.

1e meting was direct nadat de lader was afgezet.

3 cellen good
2 cellen medium
1 cel bad

De metingen met de konnwei car battery tester kw 600 gaven aan dat de accu 100% in orde is.

Zal vanavond even de testresultaten proberen te uploaden.

Wordt vervolgd.

[Navigo]

HH,

Een goed geladen accu geeft iets meer dan 12,7 Volt.

Als je nu al ziet dat hij wegzakt naar 10 Volt bij het voorgloeien “opklimt” naar 12 Volt, dan kun en mag je ervan uit gaan dat; er niet goed geladen is of je accu overleden is.

Als de kabel van dynamo naar argofet goed is en er is nergens een overgangsweerstand dan geven je metingen aan dat er een accu is, die een bodemloze put is.
De dynamo is goed.

Ook al is een accu vrij recent dat zegt niets over hoe goed hij is.
Pak je accu’s op en ga er mee naar een accuboer die hem voor je test, denk dat je instellingen op je tester of de kwaliteit te wensen overlaat.

Navigo

[Davidos]

Een spanningsval van 1V tussen dynamo en verdeler is ook veel te veel. Of de kabel is te dun voor de lengte, of ergens zit een rot contact of iets dergelijks. Nadeel is zo dat het laden te lang duurt en het vol laden wellicht nooit lukt.

[aquanaut]

Heb je de mindraad van de ArgoFet wel aangesloten?

Aquanaut

[Adventure]

Een spanningsval van 1V tussen dynamo en verdeler is ook veel te veel. Of de kabel is te dun voor de lengte, of ergens zit een rot contact of iets dergelijks. Nadeel is zo dat het laden te lang duurt en het vol laden wellicht nooit lukt.

Er zit 6mm draad tussen weet niet of dit voldoende is.

Ga nog de kabelschoentjes vervangen kijken of dit iets oplevert.

Anders maar een nieuwe draad trekken indien deze te dun zou zijn.

[Adventure]

Heb je de mindraad van de ArgoFet wel aangesloten?

Aquanaut

Ja deze zit op de min van de startaccu aangesloten.

Het blauwe lampje gaat ook direct branden na het starten zonder eerst wat toeren te moeten maken.

De energize aansluiting is niet aangesloten

[Robby]

Je schrijft dat je een geringe spanning meet op de ingaande kant van de argofet?
Meet je die ook als de kabel komende vanaf de dynamo niet aangesloten is?


Navigo

Adventure geeft aan dat dit idd 0,24V is wat hij meet bij een niet aangesloten dynamo.

Mijn vraag aan Navigo en hoop dat Adventure er ook iets mee kan, wat betekent deze spanning, waar komt het vandaan en wat kunnen de gevolgen zijn?

[Adventure]

Inmiddels nieuw kabelconnectors aan de bekabeling gezet bij de dynamo.

Dit heeft geresulteerd dat de spanning bij de dynamo 14 volt is en de spanning op de input van de Argofet 13,86 volt is en dit ook zo doorgaat naar de accus’s.

Dus dit ziet er in ieder geval al een stuk beter uit.

Nog even met de zuurweger aan de gang geweest maar die moeten ze op net werk nog eens uitleggen

Als ik de buis half vul geven alle cellen good aan, vul ik de buis 3/4 of meer dan worden de meeste cellen medium of bad.

Dus dat is nog wel een dingetje.

Maar voordat ik begon even de spanning gemeten op de accu en die was gewoon 13,01 na een nacht zonder lader.

Dus dat is denk ik ook niet verkeerd.

Morgen nogmaals even kijken lader is nog niet ingeschakeld en misschien nog maar even een stukje varen het weer is er nog voor.

Wordt vervolgd.

[Navigo]

HH,

Goed bezig, een probleem minder.
De overgangsweerstanden zijn verholpen.

De zuurweger geeft juist aan zodra de drijver vrijkomt van de bodem. Soms blijft hij een beetje kleven door cohesie(even een beetje wiebelen).

13,1 is een mooie waarde, voor een goed geladen accu.
Wat gebeurd er nu als je hem belast? Spanning alleen zegt weer niets over de capaciteit?

Wat doet de AGM accu?

In reactie op een FET.
Gebruik je een FET diode; dan is de doorlaat tegen de stroming in nul, groot voordeel.
Het grote nadeel is dat je spanningsverlies heb over de diode van 0,7 V, dit moet je weer compenseren.

Gebruik je alleen de FET; dan kan er een doorlaat zijn tegen de stroming in. Veroorzaakt door bijvoorbeeld vocht of dat er onzuiverheden in zitten(bij productie of montage). Het grote voordeel is vooral dat er nagenoeg geen spanningsverlies is.

Meet je iets op de Dynamo aansluiting van de FET (terwijl deze niet is aangesloten), maar wel 1 of meerdere accu's zijn aangesloten dan weet je dat er een onzuivere FET gemonteerd is.

Maakt het uit? Voor je gevoel zeg je ja. Het antwoord is nee. Er gaat wel wat spanning terug richting de aansluiting B+ op de dynamo, maar wordt daar weer tegengehouden doordat er in de spanningsregelaar (van de dynamo) diodes zitten.

Navigo

[Kwokko]

Nog even met de zuurweger aan de gang geweest maar die moeten ze op net werk nog eens uitleggen
Als ik de buis half vul geven alle cellen good aan, vul ik de buis 3/4 of meer dan worden de meeste cellen medium of bad.
Dus dat is nog wel een dingetje.

Accuzuurweger:
https://accunoord.nl/nl/accu-accessoire ... uzuurweger
Deze gebruik ik.

Je knijpt de "bal" volledig in.
Dan steek je hem in te meten cel,en laat je de bal los.
Dan zuigt de weger zich vol.
De "dobber" komt dan in het bredere gedeelte.
Stilhouden ,en dan lees je de zuurgraad af.

(Ik schrijf het dan op een vooraf stukje papier waarop ik alvast de indeling van de accu op heb gezet.
Ik zet dan bij elke cel de waarde.)

Dan weger weer terug in dezelfde cel, maar net niet in het vloeistof ,zodat je de "bal" leeg kunt knijpen.
Op die manier doe je alle cellen.

Na gebruik spoel ik hem met Demi water ,en zet hem gevuld terug.
Bij mij staat het in kast ,is een oude vierkante kunststof Yoghurt fles .

Pas op met accuzuur ,het kan ernstige brandwonden veroorzaken.