Kleine boiler op de accu

[broekie]

Dit lijkt mij erg economisch en goedkoop allemaal.
Het is ook beduidend minder werk dan een paar slangen op het koelsysteem.
Voor het verschil in aanschafprijs kun je jaren de kachel gebruiken om warm water te maken.

In onze Sollux zat een 15 L boiler alleen op de motor.
Prima ding, niet groot past altijd wel ergens en we konden er zelfs op douchen.

[Amersfow]

Ik ben een geiser man(waarom moeilijk als het ook makkelijk kan), ben nieuwsgierig waar het overdrukventiel van een boiler op loost. Bij verwarmen is dat best wel wat water, waar loos je dat op een boot? Doucheafvoer putje ofzo?

[Kwokko]

Maar deze dingen : http://www.bukocamperparts.nl/Elgena-Bo ... ewisselaar kunnen een soort van boiler functie vervullen.
Deze gaan echter wel op de hete lucht kachels van de boot.

Dan kun je beter deze gaan inbouwen in je boot.
Dezelfde liters inhoud, en verder geen gemier met slangen om de hete lucht af te voren.
En qua afmetingen praktisch gelijk.
https://www.campingshop-24.de/elgena-12 ... b-6/?c=262

Een elctr boiler kost 179,- en een motorboiler met inbouwen enz al gauw 700,-

En ook verkrijgbaar in een 24Volts uitvoering.
https://www.campingshop-24.de/media/pdf ... e_KB_6.pdf

Trouwens, 700 euro voor inbouw van een boiler, is zwaar overdreven.
https://www.rs-jachttechniek.nl/product ... -00681570/
Je zult dus zelf ook wat moeten doen.

[Marie Christina]

Ik ben een geiser man(waarom moeilijk als het ook makkelijk kan), ben nieuwsgierig waar het overdrukventiel van een boiler op loost. Bij verwarmen is dat best wel wat water, waar loos je dat op een boot? Doucheafvoer putje ofzo?

Er zit een soort T-stukje bij die je in de afvoer van de wasbak kunt monteren.
Maar daar had ik geen ruimte voor.
Bij mij hangt de afvoerslang in een lege Dasty-fles die ik eens in de zoveel weken (want zoveel overstort dat ding nu ook weer niet) leeggiet.

[Lotte]

Trouwens, 700 euro voor inbouw van een boiler, is zwaar overdreven.
https://www.rs-jachttechniek.nl/product ... -00681570/
Je zult dus zelf ook wat moeten doen.

Ok, maar dan weet ik nog steeds niet wat/waar en hoe ik dan zelf iets moet doen. Ik zal een aan- en afvoerslang op de motor moeten aansluiten, maar waar op mijn Ford 2701E? De overige aansluiting begrijp ik.

[Marie Christina]

Lotte, als je dit soort vragen stelt bestaat het gros van de antwoorden meestal uit alternatieven die anderen hebben en die hen inziens veel beter zijn.
Wil je informatie over acculader merk X?
Je moet Y nemen. Heb ik ook, veel beter.
(Of een generator)
Wil je informatie over bijboot merk X?
Neem een opblaasboot.

Hiermee wil ik geenszins afbreuk doen aan de bijdragen hierboven, want ik weet dat ze met de beste intenties geplaatst zijn en boilers die gevoed worden door koelwater zíjn ook erg effectief, een geiser levert vrijwel meteen een ongelimiteerde hoeveelheid warm water. ( Zolang het gas of water niet op raakt uiteraard)
Maar men neigt (zo is mijn ervaring) een beetje te verzuipen in alle informatie.

Als jij besloten hebt zo'n Plieger in te bouwen kun je dat gerust doen.
Je zult lekker warm water hebben, en je installatie kan het (zeer waarschijnlijk) wel aan, mits je varende danwel aan de walstroom opwarmt.
En inderdaad: kostentechnisch is het ook interessant.
Accuset van een beetje ampères en een omvormer van een beetje Watt en je zit goed.

Nogmaals: geen afbreuk aan de bijdragen van de anderen, want het is waar wat verteld wordt, maar gewoon om even terug te gaan naar waar het topic om geopend is.

[varg]

Het enige verschil tussen ' hotfill' en een normale elektrische boiler is dat de eerste een kleiner element heeft..het duurt dus langer voordat je koude water warm is, maar je omvormer gaat niet roken.

Ik snap het idee wel hoor, electra boilertje....eenvoudig te installeren, vlakbij je kombuis in het kastje of zelfs eronder. Je gebruikt hem alleen tijdens het varen of 'aan de paal'. Als je hem een keer vergeet slaat je omvormer vanzelf uit bij het ingestelde voltage. Geen extra koelvloeistof, dure slangen, afsluitertjes en ontluchting en zo...gewoon..huppakee onder het aanrecht. Het warme water is dan ook bijna direct op de goede plek als je de kraan opent. 400 of 500 watt lijkt me genoeg. Het opwarmen van een clse-in boiler van 10 liter van 10 naar 60 graden kost zomers ongeveer 0,6 kWh. Het 'verliesvermogen' van een 10 liter close-in boiler is ongeveer 20 Watt/uur. Dat wil zeggen...om hem op 60 graden te houden zonder dat je water verbruikt heb je ook ongeveer 0,5 kWh/dag nodig (is ongeveer 20 Watt/uur)...dus als je wilt kan je hem ook nog best een tijdje warm houden zonder dat je accu-set protesteert. Ook handig zomers als je een zonnepaneel hebt...eventueel overtollige energie van het paneel wordt dan opgeslagen in het boilertje.

Zelf gebruik ik een zogenaamd ' fluitketeltje' , een low-tech uitvinding uit een vorige eeuw, maar als ik ooit mijn bootje moet verkopen leg ik er eerst een elektrisch boilertje in aan...uurtje werk en het verkoopt vast beter!
groet, Arnold

[broekie]

Het aandragen van alternatieven hoort ook bij een actief forum.
Verschillende inzichten maken het plaatje compleet.

Kijk wat jouw het beste past.
Overigens, een monteur zal je wel kunnen vertellen waar op jouw motor de koelwaterslangen op aangesloten kunnen worden.
Dat hoeft de belemmering niet te zijn.

[Marie Christina]

Fluitketeltje...
Hmm.
Vertel er eens wat meer over, Varg...

[varg]

Fluitketeltje...
Hmm.
Vertel er eens wat meer over, Varg...

Wel, blij dat je dat vraagt. Je hebt twee basis-types
1- de ketel met losse fluit
2- de ketel met vaste fluit.
Ik gebruik type twee omdat ik toch wel vaak mijn fluit kwijt was.
Als het water kookt klinkt de fluit vrij schel door de ruimte. Zorg ervoor dat je een fluit hebt die boven het geluid van de motor uitkomt zodat je ook bij draaiende motor wordt gewaarschuwd dat het water kookt. Het water kookt meestal bij 100 graden, een beetje afhankelijk van de hoogte boven zeeniveau. Zo moet je eieren in Almelo langer koken dan in Rotterdam.
Ik ben blij met dit forum waarop je je kennis kunt delen, dat doet me goed in deze lastige tijd!
groet, Arnold