Aansturing hekschroef

[broekie]

Ik begrijp de zorg. Ik vertrouw op de ervaring van de werf.
Men zegt dit vaker zo te doen zonder problemen.
Foto's kunnen ook iets vertekenen en we zijn geen snelvaarder.
De buis steekt ook niet uit tot de volle breedte van de schroef.
Er komen vloeiplaten voor de tunnel.

Zolang de schroef genoeg water krijgt zie ik geen probleem.

[sinty]

ook ik heb een vraag over de aansturing hek schroef
heb sinds een paar maanden een ander scheepje en daar zit een hek en boegschroef in accus pal ernaast maar ook niet op de dynamo ik kan ze laden via walstroom of de generator op elke accu heeft de vorige eigenaar een lader gezet van 10 ah deze zitten op de huishoud accu de start accu en de boeg en hekschroef accu iedere accu een aparte lader en deze werken alleen op wal stroom of de generator er zit ook een zonnepaneel op welke hij met klemmen aan de plus en min op een diodeblok zette ( de plus en min vanaf de regelaar ) hier kon hij kiezen tussen de start accu of de huishoud accu te laden met het zonnepaneel voor mij is het allemaal wat vreemd ik lig nooit aan walstroom tijdens vaartochten wat raden jullie mij aan ?

[Amersfow]

Beetje rare installatie. met 10 amp ben je heel wat uurtjes aan het laden. Ik zweer bij Cyrix relais, dan staat als ergens een hoge stroom loopt (motor draait, lader staat op walstroom) alles parallel en alles wordt bijgeladen. En zodra laadstroom wegvalt is alles weer netjes gescheiden. Je hoeft er niet meer over na te denken. Een boegschroef kan de laadstroom tijdens gebruik ook wel goed gebruiken denk ik.

[sinty]

dank je amersfow ja ik snap zelf ook niet de gedachte waarom het zo is aangelegd en des te meer ik erover nadenk des te vreemder wordt het voor mijn gedachtes daarom vraag ik raad op het forum een cyrix zou de oplossing bieden ?

ik lig zeer weinig aan walstroom in ieder geval het gaat mij er meer om dat tijdens het varen de accus opgeladen worden ik zou via de omvormer natuurlijk een lader kunnen laten laden maar wil een goed systeem en geen gepruts

[sinty]

ik heb overigens 5 accus totaal een start accu 180 ah huishoud accu 225 ah hekschroef accu 180 ah boegschroef accu 180 ah en een accu apart voor de ventilator koeling van de generator 125 ah ik heb geen ervaring met cyrix maar welk type raad je me aan ? en heb ik er meerdere nodig ?
vast bedankt voor de hulp amersfow

[Amersfow]

4 accus lijkt me een beetje veel van het goede. Hekschroef zou tzt op de startaccu gezet kunnen worden lijkt me. Koop 4 cyrix relais' lus alles aan elkaar met de cyrix er steeds tussen. Je hoeft er niet meer over na te denken en de startaccu staat nooit plat. Tenzij die stuk is, en dan kun je met een knopje op die cyrix forseren dat de andere accus erbij komen, dan starten maar. Wel zware kabels (50 mm2?) naar hekschroef en boegschroef gebruiken, daar gaat veel stroom doorheen.

[sinty]

Wat is het max aantal accus voor een cyrix of een ander systeem ? Ik heb het liefst 1 laadstroomregelaar die alle accus koppelen of is dat onmogelijk ? Zie er verschillende die tot 3 accus gaan

[Amersfow]

Met die cyrix kun je er zoveel als nodig doen. Ik heb er 3. 1 accu zit rechtstreeks op de dynamo. De 2e via een cyrix. En de 3e van de 2e accu pool naar de 3e accu via cyrix. Hoef je geen rekening te houden dat je 2 accu's in 1 bank exact hetzelfde moet behandelen en in 1 keer moet vervangen. Meest flexibel. Ik denk wel dat zo'n installatie niet optimaal is als er 1 zwakke jongen tussen zit. Als een accu maar steeds stroom blijft vragen omdat die defect raakt zal het voltage wellicht voor de anderen wat laag zijn. Stroom blijft een ingewikkelde materie op een boot. Als een accu na een week zonder verbruik richting de 12v gaat struin ik internet af voor een nieuwe semi tractie en dump de oude voor 11 euro bij de oud ijzer boer.

[FKZ]

Sinty,

Wellicht even een eigen draadje starten met de vraag en een beschrijving van de huidige installatie. Een cytrix is 1 relais die 1 accu kan "bij" schakelen. Bij 2 accus heb je 1 relais nodig om de accus samen te laden. Bij 3 accus 2 relais etc etc. Je hebt ook andere accus scheiders allemaal met hun eigen voor en nadelen. Van het merk Victron kan je de cytrix gebruiken of de Argo fet Die laatste heeft ook een versie waarbij 3 accus aangesloten kunnen worden. Je zou b.v 1 argo fet 100-3 kunnen gebruiken en daar de start, boeg en hek schroef accu mee kunnen opladen. met een cytrix kan je dan de hh accu opladen. Als je het zonnepaneel aansluit op de hh accu zal die eerst geladen worden als de spanning in deze accu dan hoog genoeg is zal via de cytrix ook de start accu geladen worden. De boegschroef accus worden dan geladen omdat deze achter de argo fet zitten en deze kent geen twee richtingsverkeer wat de cytrix wel kan. De generator accu laat ik buiten beschouwing. Het laden van accus over een grote afstand vraag wel serieuze kabels. Daarom is er waarschijnlijk gekozen om losse laders bij elke accu te zetten.

[sinty]

inderdaad kan het een besparing op accu kabels zijn , maar volgens mij een verkeerde bezuiniging zo ontzettend duur zijn kabels nu ook weer niet tenminste in vergelijking met de bedragen die we uitgeven aan apparatuur om een stroompie te creëren zijn die kabels niet het duurste .
ik vind het belangrijk om zo min mogelijk van walstroom afhankelijk te zijn en de aanwezige accus ook tijdens het varen op peil te houden .
de laders die nu op elke accu apart staan zijn gewoon veel te zwak is leuk voor onderhouds lading maar ongeschikt om de boeg en hekschroef accus mee vol te houden of te kunnen laden tijdens het varen .
ik heb zojuist een dolphin lader gekocht welke 3 accus met 40 ah kan laden dat is alweer een stukje beter en zou met de generator de belangrijkste accus wat sneller kunnen laden tijdens het varen het volgende wat ik ga doen is de laadstroom verdelers of cyrix aanschaffen en denk dat ik dan een goede verbetering heb gemaakt mochten er nog suggesties zijn voor verbetering ik hoor het graag dank alvast voor de hulp