Peugeot marine motortyoe aanduidingen

[pascall]

Over de kwaliteit van de toegepaste material en uitvoering op de Vetus motoren deel ik een hele andere ervaring, laat ik het hier maar bij houden.

Mvg,

Pascal.

[vuuren1]

Over de kwaliteit van de toegepaste material en uitvoering op de Vetus motoren deel ik een hele andere ervaring, laat ik het hier maar bij houden.

Mvg,

Pascal.

Uitzonderingen bevestigen de regel...
Ik heb ook wel eens problemen gehad met A merk motoren maar dat werd binnen no-time door de leverancier / importeur / fabrikant opgelost.
Er bestaat geen één merk zonder problemen maar als er iets opdoet dan is het vooral erg belangrijk dat het probleem je uit handen wordt genomen.
Daar kan ik o.a. bij Vetus niet over klagen.
En dan heb ik het over heel veel afgenomen producten van Vetus en dat geldt ook voor Yanmar, Iveco etc, etc.

[hy.tech]

Goedendag,ik heb een technische vraag,ik heb een peugeot indenor xdp2 ,deze wil ik vervangen door een benzinemotor welke zo weer tegen mijn koppeling kan.wie weet welk type motor ik hiervoor kan gebruiken?alvast bedankt

[JanSr]

Een technische vraag?
Van een diesel naar een levensbedreigende benzine motor?

Wat zijn je beweegredenen?

[kajoe]

benziene ????? heeft u wel eens gelezen hoeveel ongelukken daar mee gebeurd zijn .
daar om zette de meesten er een dieseltje in .
of even geduld en de waterstof motor komt beschikbaar lng of lpg ook zo iets .
maar veel hangt ook af van wat voor boot .
en dan nog de prijs van dat spul '

[bas]

Maar als benzine en gas aan boord niet kan vanwege de risico's dan zou ik niet gaan zitten wachten op een waterstofmotor.
Dat het per definitie levensgevaarlijk is ben ik het ook niet helemaal mee eens, voorbeelden genoeg van inboard benzinemotoren in met name de snelle boten. Alles valt of staat met de installatie en het onderhoud ervan maar als er iets wat lekt dan is diesel idd wel vergevingsgezinder.
Zou persoonlijk alleen nooit voor benzine kiezen vanwege de beschikbaarheid aan het water.

[chaea]

Een technische vraag?
Van een diesel naar een levensbedreigende benzine motor?

Wat zijn je beweegredenen?

Zolang ik op dit forum aanwezig ben is er aversie tegen de inboard benzinemotor.
Hetzelfde ding wat in 70% van alle automobielen zit, maar levensgevaarlijk in de watersport naar blijkt

Het probleem zit hem in de dampen, maar eerlijk gezegd heeft elke outboard standaard op benzine dit probleem....???????Neeeeeen totaal niet.
Ofwel totaal niet en compleet te verwaarlozen op achterstallig onderhoud na, maar dan is elke brandstof gevaarlijk


Op schaal van Corona (20/21) zit de inboard benzine motor ( gezien over 50 jaar terug in de tijd) op heeeeeeeel weinig dodelijke slachtoffers waar een ieder vooral papagaaiend op antwoord, tenminste op de watersportforums.

[Yep]

Tja, je vergeet de jaarlijkse ontploffingen met bijbehorende gewonden/doden.
En nee, dat vindt niet plaats in auto's en met buitenboordmotoren.
Iets met dampen misschien?

[chaea]

Ik gooi slechts een knuppel..

Kom met stavende feiten en grafieken.

[Amersfow]

Bij autos en boten met BBM kan de benzinedamp eenvoudig naar buiten, de sloepjes met BBM hebben zo'n veraderlijk gat aan de achterzijde waardoor ze minachtend nagekeken worden door de diesel inboard mensen. Als inboard is er het risico dat het ontplofbaar mengsel onderin blijft hangen. In NL is een boot met benzine onverkoopbaar; door verbruik en imago. Wel lekker rustig. Maar ik vind het risico en de lagere betrouwbaarheid een no go.