Overstekende veerboten.

[heuvels]

Logisch als er een flinke stroming staat, dan is het gewicht van de kabel echt niet genoeg. Als er genoeg stroom staat kun je de kabel horen zingen.

[kajoe]

vrij varende veren hebben iet altijd maar zo voor rang tenzij het is opgenomen in de regelementen of verordeningen .
wat ik schreef van amsterdam daar was het vaarwater dus tussen de betonning van rijkswaterstaat en daar buiten van de gemeente ,later is het allemaal een geworden ik heb een keer mijn oude heer wit eet gezien omdat de boot waar op wij voeren van rijkswaterstaat met een grote politie vlag in top tot een noodstop werd gedwongen door een pont maar ja toen was ik nog jong en snapte er niet veel van dat werd wel anders op het bunkerbootje toen je dagelijks met die gasten te maken kreeg en ja je verloor altijd van ze .

[R.C.Grootveld]

Pas op de Amstel de kabelpont. Liet de zwaailamp aanstaan terwijl hij nog bezig was met mensen.
Toen hij mij zag wachten, deed hij hem uit. Kabel was niet gespannen. Maar neem geen risico.

Aha, die ken ik, sta er regelmatig op met de auto en altijd een gezellig praatje met de veerman.
Toen ik nog dagelijks naar/van m'n werk ging, nam ik die regelmatig (2-4 /w) dus 'we kennen elkaar'.
Sprak hem eens over die zwaailamp. Zij reactie:
In één week tijd 3 (huur)pleziervaartuigen die het presteerden om gewoon door te varen en de kabel te pakken.
Dus nu extra borden en een zwaailamp. Niet conform BPR, maar wel effectief...

[R.C.Grootveld]

AIS groot schip staat permanent aan. Is ook verplicht. Er zit dan ook geen aan/uitschakelaar op. (Wat niet wil zeggen dat je het nooit kan uitschakelen. Ik heb er een aparte groep voor vrijgemaakt en die schakel ik snachts uit.)

OK, laat ik zeggen, dan zie je alleen het pijltje (wat dan meestal naar de wal wijst) en geen vector.

Overigens zie ik, regelmatig 'grote' schepen 'liggen' die geen AIS signaal op het scherm laten zien (maar wellicht is dat een instelling aan mijn kant).

[quichot]

Overigens zie ik, regelmatig 'grote' schepen 'liggen' die geen AIS signaal op het scherm laten zien (maar wellicht is dat een instelling aan mijn kant).

Ik daar nog nooit speciaal op gelet. De meeste vind je toch wel terug met S.O.G 00,00. Een heel enkele keer zendt een varend groot schip geen AIS-signaal uit, dus komt ook niet in beeld. Maar dat zijn uitzonderingen. En heel soms vaart een schip onder een andere (waarschijnlijk nieuwe) naam dan in mijn schermpje opduikt. In het algemeen vind ik het een prettig en betrouwbaar systeem, dat echt bijdraagt aan veiligheid.

[kajoe]

ais is dan volgens mij niet zo handig die reageert pas op als het schip gaat varen met het aangeven van richting en dat is al te laat om te reageren als je er te dicht op zit .
en er zijn niet zoveel recreanten die een ais hebben
nee ik blijf bij optisch een sein geven zoals de zwarte cilinder die voor heen gebruikt werd en de verlichting maar deze knipperend te maken ,ook voor een iets sterkere lantaarn op het bovenste (eerste) schuitje van de gier ponten deze zijn vaak slecht te zien.
of van al die ponten vrijvarende te maken .

[elrenegado]

Ik ga er eigenlijk bij elke veerpont vanuit dat die vlak voor me neus over gaat steken.
Meestal is dat namelijk ook zo
Geen punt, en geen stress, even gas eraf, en/of roer iets om zodat je er achterlangs gaat.

Maar ik moet wel zeggen, dat het dit jaar wat erger lijkt.
Anderzijds is het nu ook drukker, en moeten de pontjes ook harder werken, en dus vaker heen en weer met fietsertjes etc.

Zelfde pontje bij lith bv.
ik vaar achter een duwstel de sluis uit, doordat deze niet zo vlot gaat is die ook makkelijk bij te houden.
Ik vaar feitelijk in zijn schroefwater nog als we bij die pont aankomen.
Ding begint te varen zodra hij achter de duwboot langs kan,
waardoor ik niet alleen van het gas af moest, maar ook vol achteruit moest slaan.
Achter mij NIETS, aan de overkant van de veerpont ook NIETS en op de veerpont 1 auto en 1 fietser.
m.a.w. hij had prima 1 minuut kunnen wachten, dan was ik er voorbij en had niemand hinder gehad.

[Yep]

Lith komt vaak naar boven bij dit onderwerp.....

[R.C.Grootveld]

In het algemeen vind ik het een prettig en betrouwbaar systeem, dat echt bijdraagt aan veiligheid.

Eens en waar wij plegen te varen, zou ik niet meer zonder willen. Vaart een stuk ontspannender ...

[Wolf1]

vrij varende veren hebben iet altijd maar zo voor rang tenzij het is opgenomen in de regelementen of verordeningen .
wat ik schreef van amsterdam daar was het vaarwater dus tussen de betonning van rijkswaterstaat en daar buiten van de gemeente , .

Wat is dit nu allemaal voor een onzin ? Zou het niet verstandig zijn als je eens een kopietje van het ook in Amsterdam geldende B.P.R. op de kop tikt ?
Gr. Wolf1