12v elektra aanleggen in boot

[R.C.Grootveld]

Batterijmonitor is van Victron, niet de allerminste. Boot in de haven leggen met 70% acculading, na een week zijn de accu's weer spontaan 100% geladen zonder bijladen. Hele technische uitleg van Aquanaut hierover gekregen, maar kloppen doet het niet. Na een nachtje aan het eiland wegvaren met 65% acculading, percentage loopt keurig omhoog tot 85%, ineens springt het percentage van 85% naar 100%. Ook hier klopt iets niet. Vandaar de denigrerende toon. Laten we de reactie van Eric81 afwachten.

Dan denk ik dat er iets mis is met de installatie, want zoiets geks heb ik mijn Mastervolt variant nog nooit gezien. Die laat tot op heden zien wat ik verwacht ...

[aquanaut]

Batterijmonitor is van Victron, niet de allerminste. Boot in de haven leggen met 70% acculading, na een week zijn de accu's weer spontaan 100% geladen zonder bijladen. Hele technische uitleg van Aquanaut hierover gekregen, maar kloppen doet het niet. Na een nachtje aan het eiland wegvaren met 65% acculading, percentage loopt keurig omhoog tot 85%, ineens springt het percentage van 85% naar 100%. Ook hier klopt iets niet. Vandaar de denigrerende toon. Laten we de reactie van Eric81 afwachten.

Gr.

Erik

Een Victron batterij monitor is geen wonderapparaat en doet ook niets spontaan of vanzelf.
De monitor berekend aan de hand van 3 parameters (stroom/spanning/temperatuur) en een aantal door de gebruiker ingegeven gegevens, de batterij capaciteit.
Ladingsgraad en dergelijke worden berekend en aangepast als de variabelen aan de hiervoor geldende voorwaarden voldoen.
Het zg synchroniseren wat je beschrijft doet hij aan de hand van meetwaarden.
Basis instellingen zijn goed voor 75% van de standaard installaties, voor de 25% die overblijft zullen er instellingen in het apparaat moeten worden gewijzigd om een juiste weergave te kunnen doen.
Is dat niet (juist) gedaan dan krijg je precies wat je beschrijft.
Dat is geen fout van het apparaat maar een fout van de gebruiker (of installateur die verzuimd om de juiste instellingen te maken).

Aquanaut

[ErikH]

Installatie draait al bijna 15 jaar feilloos. Een standaard loodaccuutje 180Ah heb ik ingegeven bij de instellingen, temperatuursensor aangesloten volgens beschrijving, verder nooit iets aan veranderd. Andere instellingen in het menu ben ik wijselijk afgebleven, ervan uitgaande dat dat standaard goed staat. Wat ik noemde is geen probleem. 98% van de tijd lijkt de status goed weergegeven, maar het valt op dat het apparaat geen wonderding is.

Gr.

Erik

[kajoe]

o wat hadden wij het makkelijk ,,vroeger,, tja niets van dat moderne spul waar ook mar het kleinste afwijkingen war mensen in paniek van raken een volt metertje had je en soms een ampère metertje zuiver nou nee geen troep vaar van je afkon lezen hoe het met de accu,s gesteld was gewoon af en toe met de zuurweger er op los en een kan vol gedistilleerd water geen moeilijke acculaders maar gewoon een gelijkrichter(acculader )waarvan je een stekkertje moest omzetten voor 12 of 24 volt en ja zelf in de gaten houden of hij de accu,s niet aan gort hielp ,de schippers deden maar wat bedrading werd gewoon wat dikker genomen dan wat nodig geacht werd tja geen min in de buurt dan maar een pluskabel naar het geval toe en de min werd dan ergens op het dichtstbijzijnde ijzer bevestigt .
ok het kan nu wat beter gelukkig maar men maakt het met ingewikkelde berekeningen en extra veiligheden op een beveiliging wel erg moeilijk soms denk ik dat men te veel van een 220 installatie uitgaat dan bij de 12/24 volt .
al ie moderne digitale metertjes tja bij mij zit er ook zo,en ding voor de zonnepanelen en staat er iers op 12 v aan bv koelkast geeft dat ding aan dat de accu,s half leeg zijn de volt meter blijft rustig 13 volt aan geven terwijl de accu,s barstens vol zijn 4x240 amp en die trek je niet in 10 minuten leeg met een koelkastje .zoals het metertje aangeeft .
maar als ik lees hoe men het zou moeten doen zou ik alles hartstikke fout gedaan hebben ,terwijl het zo eenvoudig kan zijn .
maar gelukkig doet iedereen het op zijn manier en dat is het beste .

[aadbloem]

Een Victron batterij monitor is geen wonderapparaat en doet ook niets spontaan of vanzelf.
De monitor berekent aan de hand van 3 parameters (stroom/spanning/temperatuur) en een aantal door de gebruiker ingegeven gegevens, de batterij capaciteit.
Aquanaut

Aquanaut, ik heb ook een BMV in dit geval een 600s en mijn vraag is: Waar meet de BMV die derde waarde die jij noemt: temperatuur??

[Eric81]

Hallo allemaal,
excuus voor de late reactie maar ik had het even erg druk. (lees tot in de late uurtjes doorwerken) Dit om alles even goed af te ronden voordat ik op vakantie ging.
Vandaag aangekomen op bestemming.

Dank allemaal voor de op- en aanmerkingen. Speciaal dank voor EricH om tijd te nemen de tekening geheel aan te passen.
Ik zal deze dan ook binnenkort even netjes maken zoals je mij vraagt, onder het genot van een flesje wijn / bier.

De min massarail, moet die ook aangesloten worden op de romp van de stalen boot?
En ik zie zekeringen, maar hoe weet ik hoe zwaar deze moeten zijn. Google zegt wattage / volt = ampere (dus de zekering)? of moeten we hier iets boven gaan zitten ivm piekstroom (Zo ja, hoeveel?)?

En inderdaad, we hebben vele onderdelen al. We proberen met alles wat we hebben/in de boot zit en/of zat, het geheel op nieuw aan te sluiten.
Maar misschien maken we het ons hiermee ook veel te moeilijk...

Wederom allen nogmaals dank voor het meedenken. Ik lees alles en probeer het te begrijpen.
Ik kom snel terug met een nieuwe tekening.
M.v.g. Eric

[ErikH]

Dacht dat het een polyester schuit was, i.g.v. staal de massarail ook aan de romp verbinden.

Zekeringwaarde; Stroom van het apparaat bepalen. Zekeringwaarde bepalen rekening houdend met eventuele aanloopstromen. Bijbehorende draaddiameter kiezen rekening houdend met spanningsverlies en zekeringwaarde.

Gr.

Erik

[Eric81]

Hey allemaal,
hierbij de nieuwe tekening (veel dank aan EricH) met een aantal toevoegingen / aanpassingen.
De dikkere lijnen zijn ook de dikke (start) kabels. Klopt het zo?

Maar ook de vraag, hoe zwaar moeten de zekeringen zijn bij de vraagtekens (onderaan) en in het zekering kastje?




Link naar schakelpanelen:
Paneel Huis: https://www.kroesewatersport.nl/talamex ... icaal-006/
Paneel Start: https://www.kroesewatersport.nl/talamex ... -14577023/

[ErikH]

Ik zou minrailen toevoegen bij de 2 schakelpanelen als die er al niet op zitten.

+ vanaf centrale zekeringkast en - vanaf centrale minrail naar + schakelpaneel en minrail schakelpaneel. Van verbruikers geschakeld op schakelpaneel ook de min uitvoeren naar de minrail van dat schakelpaneel.

Hoop dat dit duidelijk is uitgelegd.

Gr.

Erik

[sebas]

Interessant !
Even volgen want ik wil mijn Electra ook aanpakken .