Opgelost Brandstof filter veranderen/Vervangen/ ontluchten

[rebel]

tjonge jongen!!
ik word een beetje moe van jullie!!
probeer gewoon je tank eens een beetje schoon te houden.
dan kan je het met met een gewoon brandstof filter meer dan volstaan!!
als ik al die ingewikkelde constructies van jullie zie, en lees vraag ik me af waar je banger van moet zijn!!
volgens mij is dat een luchtbel, veroorzaakt door die luchtkastelen van jullie!!
het gaat bij mij al jaren zonder problemen, om de drie jaar maak ik mijn tank schoon,en ik tap drie keer per jaar een flink glas af van onderin mijn tank.
gr. rebel

[henkvd]

Dit was dehlers opbrengst na het leeg halen van de tank

Bij deze foto kan je zien van links naar rechts hoe de diesel verkleurt.
Wat er helaas niet te zien is wat een drab er uit kwam.
In de tank bodem zit nog een hele laag.
Nummer 3 van links zit een beetje antivries in, vandaar de roze kleur.

[vuuren1]

tjonge jongen!!
ik word een beetje moe van jullie!!
probeer gewoon je tank eens een beetje schoon te houden.
dan kan je het met met een gewoon brandstof filter meer dan volstaan!!
als ik al die ingewikkelde constructies van jullie zie, en lees vraag ik me af waar je banger van moet zijn!!
volgens mij is dat een luchtbel, veroorzaakt door die luchtkastelen van jullie!!
het gaat bij mij al jaren zonder problemen, om de drie jaar maak ik mijn tank schoon,en ik tap drie keer per jaar een flink glas af van onderin mijn tank.
gr. rebel

@Rebel,

Vraag de KNRM eens wat de grootste oorzaak is van stilvallende motoren.

Als je (bij de gemiddelde draaiuren van een pleziervaartuig) iedere 3 jaar je tank noodzakelijk schoon moet maken én 3x per jaar veel water af moet tappen is er iets serieus mis met deze situatie.
Gelukkig weet je dat en handel je er ook naar. De meerderheid kijkt negens naar.

Laat ik (bij herhaling) duidelijk zijn: Een betere filteropstelling is niet zaligmakend, maar kan iemand o.a. eerder duidelijk maken dat er iets met de tank of de brandstof mis is.
Daarbij is de filtering beter om dure inspuitapparatuur te beschermen en heeft iemand in geval van vuil en/of water in de brandstof meer tijd.
(Mits er dagelijks een normale inspectie wordt uitgevoerd)

In de watersport bestaan hier geen regeltjes over, in de zeevaart is zoiets behoorlijk strak geregeld.

Ik ben wel nieuwsgierig naar jouw tanksituatie en ook naar de kwaliteit brandstof die je tankt.

[rebel]

gewoon om voorzorg, en omdat de tank binnen een half uur open is.
het is gewoon een ijzeren tank, die ik dan met wat poetslappen uitvrijf en daarna een paar dagen laat drogen.
vervolgens zuig ik met mijn stofzuiger de laatste resten weg.
daarna vul ik hem met de beste diesel brandstof die ik kan krijgen, langs de weg vandaan!!
dit jaar wil ik ook een beetje minerale tweetakt olie bijvoegen.
aftappen onderin de tank levert nooit een spoor van water op.
gr. rebel

[henkvd]

Tegen bovenstaande is niet veel in te brengen, voorkomen is beter dan genezen.
Met jerrycans waar je door heen kan kijken is de laatste schakel ook nog eens goed te beoordelen.

[rebel]

tja inderdaad
als je het bovenstaande ook eens uitvoerd, zal het je dit vaarseizoen beter afgaan.
gr. succes rebel.

[Dehler]

Nog een klein vervolg.
Brandstof tank verwijderd en met een hoge druk reiniger schoon gespoten via vlotter gat.
Een pro reiniger gebruikt met 130 bar druk,135 graden heet water en pittig schoonmaakmiddel (zeep in reservoir).
Hebben die diesel beestjes toch een hekel aan.
Alle filters vervangen en schoon gemaakt. leidingen schoon gemaakt.
Buis vlotter vdo was aan de onderkant aangetast en afgebrokkeld.
Deze functioneerde niet goed.
Nieuwe is € 232 voor 2 weerstand draden.
Absurd bedrag en daarom gekozen voor een ander merk waar de alles van RVS is en een stuk aangenamer in prijs.
De Ohmse waarde is anders en daarom een meter er bij besteld.
Eind 100 euro verdiend.
Wel een verloop moeten draaien, de flens maat wijkt af.
Inmiddels ingebouwd en alleen schone diesel er in.
Toevoeging biocide, dat gaat over een paar dagen er bij.
groet J


Dit is de binnen kant van de tank.
Deze is zeker schoon.
Helaas heb ik geen foto met de vervuiling.

[vuuren1]

Er is (uiteraard) wel verschil tussen de dure gevers en de goedkope uitvoeringen.
Het aantal opnemers in het buisje is minder waardoor de meter grotere stappen neemt.

Verder heb je het grondig aangepakt.

[Dehler]

Hans,

De wema gever gaat van 0 tot 180 OHm en gaat vloeiend.
Dus dat zit wel goed.
Als je op een foto klikt word deze vergroot.
bedankt voor je adviezen.
groet j

[Willem Janssen]

Wie kan mij vertellen welke filters ik hier in moet plaatsen

Bosch omkeerbaar diesel voorfilter Type F1 / AF 11x2A3
Deze zit voor mijn Daf 575.
De vorige eigenaar heeft zelf iets geknutseld maar ik wil liever een standaard filter er in.

http://i68.tinypic.com/b6uk4w.jpg