Rechts, Links / SB, BB

[quichot]

Ik denk dat internationale truckers best 150.000 km per jaar kunnen halen. 300 keer een enkeltje Amsterdam/Parijs lijkt mij niet overspannen veel voor die beroepsgroep eerlijk gezegd.
Nu hoef ik het goddank niet meer, maar ik heb ook wel jaren van 80.000 km gehaald voor mijn werk. NEE IK SCHEP NIET OP!!

[Patrick5]

Laten we even rekenen.

25 dagen in de maand rijden, is dus weinig thuis zijn in het week- end.
12 maanden riijden. Dus zonder vakantie te hebben.
Totaal 300 dagen.

300 dagen x 24 uur gedeeld door 14 uur. = 175 uur

150.000 : 175 = 857,14 km/ dag.
Van rij en russttijden niet gehoord of geweten
Het zal wellicht kunnen. Een gezinsleven heb je dan niet.

Doe je de berekening met 11 maanden dan kom je aan 1.094. Km/ dag.

Knap voor zij die dit kunnen en jarenlang volhouden.

Patrick

[Blacktoppie]

Laten we even rekenen.

25 dagen in de maand rijden, is dus weinig thuis zijn in het week- end.
12 maanden riijden. Dus zonder vakantie te hebben.
Totaal 300 dagen.

300 dagen x 24 uur gedeeld door 14 uur. = 175 uur

150.000 : 175 = 857,14 km/ dag.
Van rij en russttijden niet gehoord of geweten
Het zal wellicht kunnen. Een gezinsleven heb je dan niet.

Doe je de berekening met 11 maanden dan kom je aan 1.094. Km/ dag.

Knap voor zij die dit kunnen en jarenlang volhouden.

Patrick

hoe je aan die getallen komt is mij een raadsel.

ik zou zeggen 150000 km per jaar, 300 dagen rijden . 150000(km)/300(Dagen) = 500 km per dag

anyway, ging het hier niet over boten?

[De Waalschokker]

Ik denk dat internationale truckers best 150.000 km per jaar kunnen halen. 300 keer een enkeltje Amsterdam/Parijs lijkt mij niet overspannen veel voor die beroepsgroep eerlijk gezegd.
Nu hoef ik het goddank niet meer, maar ik heb ook wel jaren van 80.000 km gehaald voor mijn werk. NEE IK SCHEP NIET OP!!

100% Of topic maar acht toch wel deze duiding nodig

het is mijn voormalig beroep geweest dus ik weet heel goed waar ik over praat, in de vorige eeuw kon je dat halen ik heb bijna vijf jaar op (voormalig) Yoegoslavië gereden toen deed ik weken van 4000 tot 4500 km (PER WEEK).
Iedereen die int gereden heeft weet dat dat met een kussen op het stuur enkele uren per dag slapen is.
Ik heb nog van München zonder stoppen tot boven in Nederland gereden (in één ruk), in de "gezegende" jaren '80 en beetje begin '90 ging dat nog allemaal.
Wie mij zegt dat hij in deze eeuw (nog) een gemiddelde haalt van 150.000/jaar zeg ik dat hij liegt punt andere lijn.
Ik heb de laatste 10jaar container transport gereden en haalde een gemiddelde van 110.000/jaar, was toen wel "klein internationaal" want de grote ritten gaan voor 90% naar de Oostblokkers en dat is zowat in heel Europa zo, en dat is al een mooi gemiddelde.
Tussen haakjes ik heb met een camion (Saviem) leren rijden toen ik zestien was maar pas begonnen met transport eind zeventig jaren.
80.000km/jaar is piece of cacke voor alle beroepsrijders.

[Patrick5]

Hoi Black

Ik ga er toch van uit dat je geen 24u per dag kan rijden en dat 300 dagen lang. Dan spreken we nog niet eens over het vele stilstaan en vertraagd verkeer dar er nu is.

Patrick

[Arthur]

Geweldig al die verhalen, je zou bijna vergeten waar SB en BB is.
Mijn berekening in zeg maar 40 jaar en 5.000.000 km, kom ik op 125.000 per jaar, een jaar had bij mij 6 weken vakantie en 3 weken ziekteverzuim, blijft over 43 weken kom je op 2907 km per week, deel dat door 5 dagen zit ik op 581 km per dag deel dat weer door 9 rij uren kom ik op een gemiddelde van 64.5 km per uur.
Let wel dit is allemaal gemiddeld, soms reed ik meer en soms minder per dag dat lag aan het land waar je verbleef, meestal de Balkan en oost Europa, ik had wel het geluk en ja in die goede oude tijd had je geen haast, geen stress, geen smartfones niemand die je lastig viel van waar blijf je, geen termijnen en bellen kon je alleen in een grote stad.
De laatste 15 jaar tot mijn pré pensioen in 2010 kipper werk Benelux, Frankrijk en Duitsland en ook weer rustig aan, alleen altijd te zwaar.
Vanavond weer de zee op proberen wat vis te vangen, met marifoon, het groene licht op SB en het rode op BB toplichtje in het midden, zelfs in Griekenland is dat zo.

[Roelof]

Linksom of rechtsom, gelukkig is iedereen het met de plaatsing van de SB & BB lampen wel met elkaar eens

Goede vangst,

Groet
Roelof

[Patrick5]

Hoi Roelof

Daag ons niet uit he. straks komt er hier ook nog een hele passage over het nut of onnut van deze verlichting.
Daar kunne we wellicht ook enekele paginas mee vullen, maar dan beter in een niuw top-ip.

Patrick

[De Waalschokker]

Hoi Roelof

Daag ons niet uit he. straks komt er hier ook nog een hele passage over het nut of onnut van deze verlichting.
Daar kunne we wellicht ook enekele paginas mee vullen, maar dan beter in een niuw top-ip.

Patrick

wat doe je als je je bakboordlicht kwijt bent ?
Ruim drie jaar terug gestolen door, ik denk souvenirsjager(s) want het was een koperen lantaarn, wel door voorgaande eigenaars overschilderd maar ik had dat enigzinds terug opgepoetst

[Arthur]

Als een ander schip je tegemoet komt in het donker en hij weet wat SB en BB is, komt je aan de kant voorbij waar geen licht brand bij jou dan is er niks aan de hand, hij denkt lampje kapot of zo, komt hij je aan de groene kant voorbij en je vaart krap aan de wal hebben jullie samen een probleem.