Schroef

[vuuren1]

Dat groene onderdeel is de intercooler van de eigenaar...

Die motoren ken ik wel, stonden vroeger in de houten loodsjollen van het Loodswezen.
Erg zwaar en degelijk gebouwde motor, de keerkoppeling bij jou ken ik niet maar ziet er eenvoudig en degelijk uit.
Pas je op dat de motor niet te heet wordt want de koelmantels on de cilinders zijn (standaard) van plastic die kunnen smelten..

Er zijn volgens mij geen onderdelen meer voor, eerder was het Koster:
L.P. Koster en Zn. BV.
Fennaweg 33
2991 ZA Barendrecht

telefoon: 010-4290033

Hoe ga je de motor koelen?
Hopelijk niet met buitenboordwater?

Als ik het goed heb draait de motor max. 2500 toeren.

[pascall]

FF tussen door, wat een heerlijke humor.

[WesselBerg]

Zeker weten!

Ik heb toch even de berekening gedaan! Lijkt het ergens op??

Diameter schroef : 16" x 2,54 = 40,64 cm
Straal : 40,64 / 2 = 20,32 cm
70% of 66,6% straal : 20,32 x 0,7 = 14,22 cm
Hoogte verschil blad : 6,58 - 0,93 = 5,65 cm
Meetdeel cirkelblad : 16,3cm
Omtrek cirkel : 3,14 x ( 2 x 14,22 ) = 89,3 cm
Berekening : Omtrek / Meetdeel x HoogteVerschil
Spoed in CM : 89,3 / 16,3 x 5,65 = 30,95cm 30,95/2,54 = 12,19"
Als ik de 2/3 nam dus 66,6% dus 0,66 zal dit wss iets lager liggen, (maar niet onder de 12")

[WesselBerg]

De boot ligt sinds afgelopen april in het water. Maar me huidige schroef is me nooit bevallen..
Motor wordt nooit echt warm.. Omdat hij zelfs met volgas geen moeite heeft..
Dus daarom dacht ik laat hem wat meer werken doormiddel van een wat zwaardere schroef..
Bij Jooren / Kramer laten berekenen op een 16r12. Dus zo doende ben ik opzoek gegaan.

Me motor wordt wel met slootwater gekoeld, maar met Vetus wierpot er voor.. Iets mis mee ?
Heb tijdens mijn project ( 1 jaar durend ) veel contact gehad met Koster m.b.t. de motor.
Die hebben inderdaad erg veel kennis over deze motoren!!

Gr Wessel

[vuuren1]

Komt mooi in de buurt van de 12, dan zal het 12 inch zijn.


Met die wierpot is niks mis maar buitenboordkoeling geeft corrosie in de motor en de motor mag niet warmer worden dan 60 graden ivm ketelsteen afzetting.
Ze lopen lekkerder op 80 graden en gaan langer mee maar dan moet het een ander koelsysteem worden.

[WesselBerg]

Een maat van mij is nu bezig met zijn opduwer, met een Samofa.
Hij heeft wel een labirinth in zijn bodem gelast. Wel ideaal..
Misschien als mijn bootje er weer uit gaat... Wie Weet!?!?

al met al bedankt voor je tijd Hans!

[vuuren1]

Als je de mogelijkheid hebt...
Je pompje gaat meteen jaren langer mee, je kan met een hogere thermostaat werken, er long life koelvloeistof in doen, geen winterklaar maken meer.
Wel moet je een droge uitlaat hebben of anders een extra pompje aanbrengen.

Succes met het project!

[MaartenKlop]

Als je een vlakke bodem hebt, kokerprofieltjes of hoeklijntjes aan elkaar bakkken. Wel eerst benodigde koelcapaciteit bepalen (heb ik destijds niet gedaan maar geluk gehad).