uitlaatgassen

[Georges]

Hoe wolf1 het zegt is niet zo diplomatisch..., maar inhoudelijk kan ik niet anders dan hem in deze gelijk geven.
Waarom niet gewoon kort na de uitlaatcollector (spruitstuk) overgaan op een bochtje met het waterinjectiepunt en dan gelijk uitlaatslang eraan dat is toch veel solider en tegelijk flexibeler voor de verdere afvoer.
Ik snap ook die hele toestand met bochten en mogelijk laswerken tussen verschillende metaalsoorten niet dat is om problemen vragen.
Een flens met uitlaatbocht en waterinjectiepunt maken is veel minder werk en je hebt dan een korte stijve verbinding uit 1 metaalsoort en geen gehannes met isolatie enz...ik heb er net weer eentje gemaakt, een paar uur werk...
Voorbeeld :


In de opstelling van vraagsteller moet er een basisflens gemaakt worden en het uitlaatspruitstuk komt daar dan tegenaan met de 2e flens.
En de koelslang via een beluchter boven de waterlijn naar het injectiepunt...de beluchter kan met een dunne 6mm leiding naar buiten en dan zie je gelijk aan een klein waterstraaltje of je uitlaat gekoeld word.

[aquanaut]

Georges,
Dat hoeft niet met een flens.
Is gewoon kant en klaar te koop voor 6 tientjes zoals je hier ziet:


Echter als er een high riser nodig is moet er toch wat anders gemaakt worden.
Dus met die stap begon mijn stappenplan dus....

Aquanaut

[Popeye]

Ik heb dit hele topic niet gevolgd, omdat ik er denk ik weinig aan heb, en ik kan er denk ik ook weinig zinnigs aan toe voegen, maar weet iedereen wat een "High riser" is? Ik niet! Ik zie de term hier voor het eerst, en waarschijnlijk moet de koelwaterslang dan met een bocht naar boven tot ruim boven de waterlijn lopen.
Taal voor professionals waarschijnlijk!
Proat Grunnegs met mie!

Groet, Jack.

[aquanaut]

Ik heb dit hele topic niet gevolgd, omdat ik er denk ik weinig aan heb, en ik kan er denk ik ook weinig zinnigs aan toe voegen, maar weet iedereen wat een "High riser" is? Ik niet! Ik zie de term hier voor het eerst, en waarschijnlijk moet de koelwaterslang dan met een bocht naar boven tot ruim boven de waterlijn lopen.
Taal voor professionals waarschijnlijk!
Proat Grunnegs met mie!

Groet, Jack.

Jack, je hoeft het maar te vragen.....
Ik weet alleen niet hoe ik het in het grunnegs uitleg
Een high riser of riser is een dorge bocht direct aan het uitlaatspruitstuk met twee mogelijke functies, voorkomen dat er water terug loopt de motor in vanuit het buitenwater koelsysteem.
En om bij laag geplaatste motoren voldoende afschot te kunnen creëren in de uitlaatleiding. (het gedeelte voor het waterlock)
Pas na deze bocht omhoog wordt in het hierna komende dalende stuk pas buitenwater geïnjecteerd.
Zoiets in zijn meest simpele vorm:


Of schematisch:

Zoals je ziet blijft ook de beluchte bocht, of hevelbreker in de koelwaterslang aanwezig bij installaties waar de waterlijn hoog ligt t.o.v. de motor.
Aquanaut

[stentor950]

Aquanaut

Dit keer graag niet in het Grunnigs, maar wat is een dorge bocht?

[henkvd]

ff husselen dan krijg je "droge" bocht , of water vrij.

[stentor950]

Henk,

Bedankt voor je uitleg. Ik had graag die van Aquanaut gezien

[Wolf1]

Forumleden ik kan wel uitleggen dit azijnpisser uitspraken zijn.
Daar blijft dit soort mensen halsstarrig aan vasthouden, anders hebben ze niets meer om over te zeiken.
Die willen geen discussie voeren met respect voor de ander, dat is te netjes.
Nee, een aaneenschakeling van sarcastische uitspraken met verwijzingen naar algemene voorvallen en vooroordelen in de meest exotische vorm.
En keurig geschreven met boerse woordspelingen.

Oei, grote woorden voor zo’n Broekie, ik zie dat je er over hebt nagedacht, hecht echter geen grote waarde aan je analyse wat betreft de zuurgraad van mijn urine, betwijfel ook of dat deze bepalend is voor mijn uitspraken.
Het verwijt dat ik over dingen zeik, begrijp ik niet helemaal als ik op dit forum terug kijk, bladzijden vol over niets.
Respect heb ik voor ieder mens, maar veelal niet voor zijn geknoei, heb de foto’s van het uitlaat product naar aanleiding van je opmerkingen nog eens bekeken, en blijf er bij, niet iets om enig respect voor te hebben.
De constructeur geeft zelf aan, er geen verstand van te hebben, er is iemand die probeert te helpen, door zeer zorgvuldig uit te leggen waar naar gekeken moet worden, maar gezien het resultaat, neemt de man nog niet de moeite om te lezen of als hij iets niet begrijpt het te vragen.
De maker vaart stoïcijns zijn eigen Portugese koers, komt bij mij over als minachting van de gene die probeert een ander zijn probleem op te lossen, is dat netjes ?
Je opmerking over het door mij gebezigde agrarische taal gebruik wordt als niet diplomatiek ervaren, was ook niet de bedoeling.
Gr. Wolf1

[rebel]

ik mis hier nog iemand wolf....hij houd zich kennenlijk verscholen achter je behaarde rug

[broekie]

Watersporters zoeken elkaar hier op om van gedachten te wisselen over hun passie.
Waar haalt Wolf het recht vandaan mensen af te zeiken als ze niet precies doen wat een ander adviseert?
Topic starter heeft met veel plezier iets gemaakt en is daar trots op.
Iedereen kan daar wat van vinden en dat normaal zeggen.

De adviezen zijn vaak zeer deskundig van mensen die bv werken in de botenbouw of aanverwant.
Heel mooi dat ze hun kennis willen delen.
Als daar over wordt gediscussieerd is dat leuk en leerzaam.
Daar is een forum in mijn idee voor.
De manier van discussiëren van Wolf gaat om het feit dat hij denkt alles te weten en verwacht dat iedereen dat direct begrijpt en zo uitvoert.
Zo niet wordt je af geserveerd.
Daarmee gaat de opzet van een gezellig forum mank en aan kapot.
Pittige discussie is prima, beledigen niet.