Amersfow schreef:Ha, had vandaag even een uurtje. 2 dingen.
1) zoals het pompje stond, gaf hij om ruim elke seconde een klapje met motor uit. Met slangenklem op de retour kan ik het helemaal laten stoppen. Heb hem nu iets losser gedraaid en nu geeft hij om de 6 seconden een klapje. Is dat goed?
2) de retour op 1 verstuiver lekte! Ik veegde het droog, met draaiende motor stond er zo weer wat diesel. Ik kon het boutje zover aandraaien dat het nu droog blijft. Zou dat het geweest kunnen zijn? Dat hier lucht mee in het systeem kan komen?
1: Als je de slangklem zover aandraait dat de pomp helemaal stopt is uiteraard te ver, maar laat hem maar eens staan zo als hij staat.
Heb je nog kunnen registreren wat de pompfrequentie is met draaiende motor?
2: Het lekken van deze retour is het gevolg van de drukopbouw in het LD systeem, echter zou hier deze druk niet mogen heersen....wat toch weer wijst richting het terugslagklepje in de banjo, bovenop het filter.
Maar laat dit nog maar even dicht zitten, en ja, uiteraard kan dit zorgen voor lucht in het systeem, zoals ik al eerder postte komen een hoop "lucht in brandstof" problemen vanuit de retourleiding.
Overigens de lucht vanuit de retour bovenop een verstuiver kan normaal gesproken nooit aan de inlaatkant van de HD pomp komen.....behalve als er een terugslagklepje open blijft staan.
Eerst maar eens je dochters een langdurige vaarles gaan geven lijkt me!
Aquanaut