koeling

[JOHAN]

dat is dan een dunne slang neem ik aan de slang die nu onder de dynamo zit komt van uitlaat met een binnen diameter van 32 mm.vrgr johan.

[elrenegado]

nee, hij zit met een T stuk op een dikke slang aangesloten.....

maar, het water wat de uitlaat gekoeld heeft, gaat daarna het blok in ??

Dit hoort anders te zitten,

(onderstaand is een stukje uit de mail die ik destijds van drinkwaard kreeg)

Het warme water komt boven uit de motor dan 3 weg thermostaat en verder naar de uitlaatkoeler (de dikke slang). Het kleine pijpje moet terug naar de motor en wel onder de dynamo, Daar hoort dus een T stuk te zitten.

Na de uitlaatkoeler moet hij eventuele door de oliekoeler naar een koeleiding onder de boot. Daarna gaat het water onder de boot door en vanaf het weer binnenkomen van de koelbuis moet hij naar onder de dynamo en via dat T stuk naar binnen. Ook hier mag de oliekoeler tussen zitten. Is eigenlijk beter kwa olie koelen.

Het expansie vaatje is alleen maar een.....expansie vaatje paar liter is zat. Hij moet wat hoger zitten dan de motor en kan aangesloten worden in de slang na de thermostaat en is alleen maar controle en bij vullen je moet er dus goed bij kunnen.
Vaak werd hij onder de stuurstand geplaatst.
Met andere woorden, het expansievat mag tussen de thermostaat en de uitlaatkoeler.

[elrenegado]

een alternatief is een thermostaat plaatsen met 2 dikke aansluitingen,
die is inwendig voorzien van een kleine bypass, zodat er toch enigzins een rondgang van kvs blijft, al zou ik die niet aanraden.

[JOHAN]

ben even kyken by een kennis van my met de zelfde moter,ben er achter gekomen dat het daar [heel] anders zit dan by my.moet morgen een paar T stukken maken en wat slang aan schaffen dan copieer ik het systeem van hem,hy heeft nooit geen problemen met kvs of temperatuur,dan moet het goed komen.vrgr johan.

[elrenegado]

Goed plan.
Komt zijn systeem overeen met hetgeen ik beschreven heb ?"


Als je toch het spul los hebt,
probeer zoveel mogelijk de pijpen onder je boot leeg te maken.
Ik heb dit gedaan door 1 kant af te doppen, en door een klein gaatje stoten perslucht erin te spuiten.
Dan creer je een soort golven en komt het meeste eruit.
Daarna alles voorzien van verse KVS.

Daarna goed ontluchten,
ik moest zelfs sommige slangen iets los maken om lucht te laten ontsnappen.

[JOHAN]

met alle tips die ik kreeg [dank daarvoor]ben ik er nog steeds niet uit,ben nu al een paar weken aan het experimenteren,maar geen resultaat.daarom myn vraag nu ,is er iemand in de omgeving rotterdam die my wil helpen ,ben bereid om een vergoeding te betalen.vrgr johan.

[elrenegado]

das jammer.

Welke zaken heb je verder nog gecontroleerd ondertussen ?

Ik woon niet echt in de buurt, maar wil er wel eens naar kijken.
Weet alleen niet wanneer ik zou kunnen, waarschijnlijk volgende week donderdag of vrijdag.

[JOHAN]

elrenegado,ondertussen gecontroleerd kielkoeling is open,nieuwe koelvloeistoftank,leidingen aan gelegt volgens monteur[65 euro].monteur zegt blyven ontluchten tot de temp goed is.myn theorie is,temp gaat tot 100 graden celcius ,water wordt stoom gaat uitzetten en drukt myn vloeistoftank leeg,zo kan je blyven ontluchten tot je een ons weegt ,ik weet het niet meer eerlyk gezegt.maar we geven niet op.er zit waarschynlyk een enorme luchtbel in kreeg ik te horen .maar dat kan niet volgens my,heb er al een aantal liters water in gegooit en er verandert niets.vrgr johan.

[Klaver vier]

Johan ,Johan ik lees dat je thermostaat voor de expansietank zit klopt dit wel?
Ik zou denken dat zolang de thermostaat dicht staat je totaal geen circulatie hebt
Het water zet uit en kan alleen maar de verkeerde kant op,tegen de circulatie in dus.
Misschien heb ik het helemaal mis maar dan kunnen andere dat wel vertellen.
Wij hebben ook een boot gehad met een 180d en hadden hetzelfde probleem,
Na een klein stukje varen de motor op100 graden,dan zetten wij hem in zijn vrij gaven volgas dan liep de themperatuur terug en konden we de hele dag varen zonder dat de temperatuur opliep.
Als we ook maar één keer de motor afzetten ging het mis en liep altijd de temperatuur op
Gr René ( De Stoere).

[elrenegado]

De thermostaat zit wel op de goede plek, maar hij heeft de kleine retour afgedopt.
Kan op zich goed gaan, zo zat het bij mij ook toen ik de boot kocht.

Ik heb het daarna omgezet en had de eerste 2x proefdraaien hetzelfde euvel als hij.
Lucht kan er zeker nog inzitten.
Ik heb toen elke slang op elke plek iets losgehad om eventueel lucht te laten ontsnappen.

Ik denk dat er bij hem 2 of meer oorzaken zijn.
1 de thermostaat en 2 lucht.

Zo'n systeem ontluchten kan wel eens lastig zijn.
Wel vreemd dat die monteur dat niet even deed.