dj.verhulst schreef:uit een 300 cc halen ze fluitend een 25 a 30 pk.
en een 125cc is lichter dan een 300 cc 2 cilinder en goedkoper te maken.
Ja en dan moet jij eens met zo´n motorfiets in pak em beet...zn hoogste versnelling zeer een steile berg helling oprijden.............. met een zijspan en aanhanger.
Met volledig open gedraaid gas tegen de grens die hij net trekt..................4 uur aaneengesloten
Dat is namelijk vergelijkbaar met de belasting die een schroef afneemt.
Maw als je een belasting grafiek van een motorfiets (en auto) bekijkt ziet dat er uit als een zaagblad met wat hoge punten en een hoop diepe dalen.
Een belasting grafiek van een (ideale) schroef is een zo goed als vlakke lijn die afhankelijk van de wens tot 100% belasting vlak doorloopt.
Dat is de reden dat het specifiek vermogen relatief laag ligt.
De vaak gehoorde kreet dat het afgedankte autodieseltje nog een lui leventje kan leiden als scheepsmotor valt nu ook gelijk om!
Aquanaut
