Benzine motor

[Byl54]

En dan hebben we het nog niet gehad over speedboten die op LGP varen met losse tanks met snelkoppeling. Benzine, gas, diesel of LPG alles staat en valt met onderhoud en inbouw van het geheel. Zeker of het vakkundige was of wordt gedaan. Daarom zou een verplichte APK keuring voor schepen zo gek nog niet zijn.

[FrankM]

Leuke discussie zo.
De boot is idd gedateerd, heb het afgelopen jaar al wat gerepareerd.
Prijs is er ook naar.
Nou boeit me de binnenkant niet zo, het gaat mij om het technische deel.
Binnenkant zie ik als een uitdaging, ben immers meubelmaker van beroep.
Heb ooit een tourcaravan gekocht, buitenkant tiptop, vochtmeting laten doen (was goed), en de binnenkant eruit gesloopt en geheel vernieuwd, mooi klusje.

Rubber raamlijsten zitten er ook idd in, die moeten eruit.
Heb een bedrijf gevonden die aluminium raamlijsten levert, zal wel een paar pegels kosten.
Slangen ed zijn afgelopen jaar vernieuwd.

We zijn nog in beraad.

Maar al met al een leerzame en leuke discussie.

Groeten Frank

[Klaver vier]

Hou alstublieft op over apk keuring,neem zelf je verantwoordelijkheid en hou je spullen goed bij.Ik en meerdere met mij zitten echt niet te wachten op een weer geld kostende keuring.Als je benzine ruikt weet je dat er iets niet goed is en moet je het gewoon goed maken en niet lopen klooien zoals er heel veel doen.Net als met het gas ik zie boten met een losstaand gasstel met een krakkemikkig slangetje aangesloten zonder vlambeveiliging,dan vraag je om moeilijkheden.Ik heb in mijn direkte omgeving een kennis die een ijskast op gas had waarvan de ontsteking niet goed was,en hij hem zelf wel even zou ontsteken,gevolg twee behoorlijk verbrande benen.Gas en of benzine zijn gewoon veilig mits goed geïnstalleerd,helaas ontbreekt het daar vaak aan,maar om nou daar maar weer meteen een verplichte keuring voor in te stellen gaat mij wel erg ver.Ik ben prima instaat om mijn spullen veilig en goed te houden,daar heb ik geen keuring voor nodig,( geldklopperij). Gr René ( De Stoere).

[Byl54]

Heer Stoere, weet u wat zo jammer is, u noemt allemaal argumenten op, waarom het juist wel zou moeten. U schrijft gas en benzine zijn gewoon veilig mits goed geinstalleerd en dan helaas ontbreek het daar vaak aan.

[Klaver vier]

Byl54 ik wil met daar ontbreekt het vaak aan zeggen ,dat een heleboel mensen maar aanknoeien en dat ik daar niet de dupe van wil worden door weer een verplichte apk keuring,ik heb namelijk mijn spullen wel op orde Gr René (De Stoere) Mijn naam is René de naam van de boot De Stoere.

[vuuren1]

De CE regelgeving verbied open vuur met uitzondering van een beveiligd kooktoestel (plus nog een aantal voorwaarden).
Verder is gas (onder behoorlijk wat strenge voorwaarden) toegestaan.
Een particulier mag alles met bv. tuinslang aansluiten, daar zijn geen regels voor..
(of de verzekering uitkeert na een calamiteit is zeer onzeker)

Een erg oude benzinemotor met carburateur kan veel gevaarlijker zijn. Je ruikt het bijna altijd als er een oude benzinemotor in een boot zit en dat zegt al erg veel over de potentiële gevaren.

Waarom zou je (los van de mogelijke gevaren) nog met een Renault Marine of Ford Watermota willen varen?
Door de leeftijd worden/zijn het bodemloze putten omdat het repareren op zeker een keer begint (of al bezig is) maar nooit meer stopt.
Uiteindelijk zal er toch een andere motor in moeten.

De prille eigenaar van deze boot met benzinemotor schrijft dat hij meubelmaker is en dan zal hij waarschijnlijk geen specialist zijn op het gebied van scheepsmotoren.
Dat verklaart veel.

[Jan Huibers]

Als met de aankoopprijs rekening gehouden wordt met een hermotorisering zodra de benzinemotor ermee ophoudt of hoge kosten gaat geven is er niets aan de hand natuurlijk.

Ik ben zo langzamerhand wel nieuwsgierig geworden naar het bootje... Foto?

[vuuren1]

Jan er zijn heel veel oude boten die ik zelfs gratis niet zou willen hebben omdat de kosten ver boven de waarde uit zullen stijgen.
Maar, gelukkig voor de handel, zijn er nog altijd slachtoffers voor te vinden die een traject ingaan welk goed voor de economie is.

M.a.w: het oudere spul is voor 80% rommel en vooral hopeloos.

[antonh]

Ik heb dit al eens eerder geschreven.

Wat zou het rustig zijn op het water als al die oude boten weg waren.
Wat zou er veel plaats in de havens zijn als al die oude boten weg waren.
Wat zouden er veel werven failliet zijn als al die oude boten weg waren.
Wat zouden veel winkels dicht zijn als al die oude boten weg waren.
Wat zou er slechte brugbediening zijn als als al die oude boten weg waren.
Wat zou het stil zijn op het Watersport forum als al die oude boten weg waren.


Het zou heel stil zijn op en aan het water.
Maar er zouden waarschijnlijk veel vissers zijn.
Want die werkloze die geen werk meer hebben vanwege dat alle oude boten weg zijn gaan misschien vissen.
Dus aan het water is het dan waarschijnlijk zeer druk met hengels.
Misschien dat men dan een hengelsport winkel zou kunnen beginnen met die mensen die geen werk meer hebben in de watersport en aanverwante technieken.
Want die mensen moeten dan natuurlijk een nieuwe hengel hebben en geen gebruikte.


Ik vindt het echt gezeur van

Jan er zijn heel veel oude boten die ik zelfs gratis niet zou willen hebben omdat de kosten ver boven de waarde uit zullen stijgen.
Maar, gelukkig voor de handel, zijn er nog altijd slachtoffers voor te vinden die een traject ingaan welk goed voor de economie is.

M.a.w: het oudere spul is voor 80% rommel en vooral hopeloos.

Er varen meer oudere boten rond dan nieuwe.
Die nieuwe liggen ook meer stil dan varen.
Kijk bv maar eens in de haven van Ketelhaven of Drimmelen.
Daar licht echt 75% van de boten stil.

Als iemand een oudere boot koopt op benzine of een diesel waar werk aan is is dat toch alleen maar goed voor de economie.
Of niet??

Anton

[enzoishet]

Beste Anton,

Denk aan je hart en laat het voor wat het is. Iedereen heeft een mening en er zullen altijd mensen zijn die nooit eens blij of enthousiast kunnen reageren op iets van een ander.

Hans van Vuuren is een blijft een persoon met een vaste mening en die zullen we moeten accepteren of moeten negeren.

Alles wat niet gekeurd wordt door van Vuuren of alles waar Hans niets van wil weten is op voorhand al niet goed.

Dus probeer hier mee om te gaan en maak gebruik en leer van zn kennis en kunde.

Het is net een beetje als een training of een cursus niet alles is in de praktijk net zo als de trainer het ons presenteerd.

Verder moet iedereen lekker met zn oude boot of bootje blijven varen en ieder op zn eigen manier genieten. Commentaar zal er altijd geleverd blijven worden en dat is soms maar goed ook. Dus neem de tips ten harte en doe ermee waarvan jij denkt dat je er iets mee kunt.

Groet Ton,