Winterklaar maken motor, watertank en toilet

[Sapper_Morton]

Voor alles een eerste keer

Binnenkort gaat onze plastic boot de kant op en dan krijg ik te maken met het vullen van delen met antivries die nu gevuld zijn met
water. Zoals bij de motor (Sole mini 29) het deel na de wierpot tot de uitlaat, de watertank plus boiler van 6 liter en het toilet.
Er zit een afsluiter onder de wiepot.

De vraag die ik heb is, hoeveel antivries heb ik ongeveer nodig? De watertank en de boiler worden eerst leeg gemaakt. Probeer te
voorkomen dat ik teveel antivries koop, kost wel niet de wereld maar koop liever gewoon voldoende. Qua merk overweeg ik Talamex
antivries te kopen, de roze. Deze kan zowel in de motor als in het toilet en de watertank en is niet giftig.

Andere tips over hoe je het beste de boot winterklaar kan maken zijn ook welkom. Heb wel al links en rechts op internet de nodige
info gevonden die gelukkig redelijk gelijkluidend zijn.

De haven biedt de mogelijkheid om de boot af en toe aan de walstroom te hangen om de accu's vol te houden.

Alvast bedankt.

[Oeverloos]

viewtopic.php?f=19&t=6776&p=88490&hilit=Winterklaar#p88490

[Sapper_Morton]

https://www.watersportforum.eu/viewtopic.php?f=19&t=6776&p=88490&hilit=Winterklaar#p88490

Ah, dit topic heb ik dus gemist, dank je wel. Geeft meer dan genoeg info, nog veel meer dan ik al had gevonden, top.

[Renegade]

Qua merk overweeg ik Talamex antivries te kopen, de roze.

Die rommel zou ik nooit weer kooen.
Heeft mij een keer een gescheurde koeldeksel van een Yan in gekost.

Andere tips over hoe je het beste de boot winterklaar kan maken zijn ook welkom.

Hoe wij het deden?
Watertank en boiler helemaal leegmaken.
Drinkwater moet ook weer niet te lang in een tank houden namelijk.
Ligt de Tupperware schuit op de wal?
Dan is het voor toilet niet moeilijk.
Alle afsluiters open zetten.
Voor de motor had ik MPG( Mono Propyleen Glycol),is ook niet giftig,zit in smeerseltje en ettelijke vloeibare medicijnen.
Niet te veel van drinken,want je raakt er van in de "dunne".
Je kunt het puur in het koelsysteem doen ( hoge vorstbescherming) ,of verdunt bv 30% ( bescherming circa -15°.
Wierpot dichtdoen.
Motor laten draaien,MPG in de wierpot gieten totdat het bij de uitlaat er weer uitkomt.(schuimt iets) Dan direct motor stoppen.
Na de winterstop kun je MPG gewoon in het rivierwater laten lopen.
Wij hadden genoeg aan 5 liter.
MPG noemen ze ook wel PG,zonder mono ervoor.
Verdunde of pure MPG kun je ook je toiletpot doen.

Die rommel van Talamex heb ik naar een chem. afvalstation gebracht.
Wat voor goedje het is ,weet ik niet,maar de geur heeft wel iets van Jizer.( Koudontvetter)
Talamex geeft geen C.o.A. af van dat spul namelijk.

[SimondeDanser]

En let op dat dat spul van Talamex niet per ongeluk op bekabeling of electrische componenten komt. Bij mij is dat helaas wel een keer gebeurd. Contacten en aansluitingen van electrokabels raken zwaar geoxideerd en kunststoffen gaan kapot/vallen na verloop van tijd uit elkaar. Ik gebruik het niet meer. Ik besteed wel wat meer tijd aan goed aftappen en leeg blazen van het watersysteem.
Voorts wordt je geacht om het niet in een boiler te gebruiken. Een boiler moet je goed aftappen.

[Sapper_Morton]

Dank voor de uitgebreide tips. Begrijp nu wel waarom Talamex zo populair is, MPG is gewoon 3 á 4 keer de prijs per liter.
Maar als het beter is voor het milieu en je spullen dan wordt het MPG. Zie wel dat je het kan verdunnen, 50% om 50% is
al goed voor -35, lijkt mij voldoende voor ons kikkerlandje.

Toilet kan ik waarschijnlijk zo goed als helemaal leeg maken door de afsluiters open te laten als de boot op de kant gaat
en dan met de ontstopper pomp goed doorblazen.

En hetzelfde geldt voor de watertank, pomp en de boiler. Er zit onderaan de boiler een afsluiter die zo te zien door een
bodemaansluiting naar buiten loopt. Dan is het een kwestie van afsluiter open, alles leeg laten lopen en doorblazen.

Motor zoals Renegade beschrijft beschermen. Dan moet 5 liter idd voldoende zijn.

[Renegade]

En let op dat dat spul van Talamex niet per ongeluk op bekabeling komt en kunststoffen kapot gaan en vallen na verloop van tijd uit elkaar.

Dat zo betekenen dat het goedje van Talamex een "oplosmiddel" is in de categorie 'vluchtige stoffen'.
Dat verklaard ook waarom het volgens hun in een watertank kan.
Het "vervliegt".
Op basis van dat gegeven zou ik het sowieso niet in een watertank willen hebben.
Het kan dus ook nog een brandbare vluchtige stof zijn.

[Sapper_Morton]

MPG is het geworden, meer omdat het qua middelen het meest milieu vriendelijk is.

Wel apart dat je nauwelijks, eigenlijk geen, negatieve beoordelingen kan vinden over
een middel als Talamex. Nautic Gear verkoopt het zelfde spul onder een eigen naam
en ook daarover lees je geen vervelende dingen.