4 blads schroef 2:1 keerk. Resonantie of onbalans??

[SimondeDanser]

Ik kan mij nauwelijks voorstellen dat de buitengland van de winter nog geen slijtage had en nu een dermate slijtage heeft dat het als teveel beschouwd wordt. Over hoeveel draaiuren praten we tussen vaststelling ruimte van de winter en nu? Wellicht heeft de gland van de winter niet de aandacht gekregen die het verdiende en heb je ruimte erop toen niet vastgesteld terwijl deze er wel was.

[KarelST950]

Ongeveer 50 draaiuren.
Wellicht heeft hij een knauw gehad in het begin ondanks dat ik alles goed dacht te hebben doorgesmeerd
Ik kan het mij ook nauwelijks voorstellen. Maar het is wel zo . Heb er toen juist naar gekeken en hij had heel weinig speling.
Wellicht dat het door verandering van conponent en de nieuwe centaflex een ander beweeg/ slijtagebeeld hebben gekregen.
Beter had het geweest om te vernieuwen. Hij is van staal naar staal gegaan de nieuwe schroefas. En gewoon goed op maat. Van 29,97 naar 29,97 mm. Officieel schroefas staal.
Nu probeer ik mij voor te stellen dat met een soepeler flex koppeling de as ook meer in beweging kan komen dan een oud stug geval. En de motor staat vrij kort voor het gland 20cm.

[eagle]

Wat voor een koppeling zat er eerst achter?

Gr, Eagle

[KarelST950]

Een heel oud aluminium ding, zat wel rubber in maar keihard.
Het is volgens mij een blokflex oid. Maar heel oud.

[eagle]

Vier ronde rubber ringen op een soort kruis, tussen twee alu helften?

Gr, Eagle

[KarelST950]

Die is het niet , je bedoelt die vetus ook leverde
Deze, meer foto's heb ik niet van de oude koppeling. lijkt gegoten.
foto's dat wil alleen via de pc lijkt het.
Dit was nog de vieze bende vorig jaar. de vetsmeerpot zit ook heel anders gebouwd tegenwoordig. Het gland zit nu ook veel en veel verder naar achter. Ook zit er over de keerkoppeling heen nu ook een behuizing om nog meer geluid van de motor te isoleren.


Foto schroefraam

[eagle]

Waarom zit er een Velvet achter die S4q2?
Was de oude machine een VP MD 21 A met een Velvet? en is die Velvet overgezet?

Gr, Eagle

[KarelST950]

Eagle, de Velvet komt achter de Indenor vandaan.
Ik heb liever een goede oude Velvet dan een mechanische tmc oid.
Dit kon ik zo overzetten. Met behulp van de juiste SAE flensplaten/verloopdelen/aanbouwdelen.
Schroef behield ook zijn draairichting.
Ik zie het vaker voorbijkomen bij nieuwere motoren waar nog een velvet achter staat.

In de binnenvaart kan een koppeling meerdere motoren mee zei men weleens. Zo geschiedde het ook bij mn baas destijds.

[Wolf1]

Jammer, jammer, jammer, schroef had dus makkelijk 2" groter gekunt !
Alle moderne keerkoppelingen zijn er ook hydraulisch uitgevoerd !
Mis de foto nog, huidige situatie binnen ?
Die pot met die slang is dat de uitlaat ?
Al die staal omwonden slangen heb ik ook een hekel aan je kan de staat van het rubber niet bepalen !
En kisten in macinekamers moet ik ook niet, in een kist bewaar ik mijn aardappels, of lig er aan het eind zelf in, omdat dat zo hoort !

[KarelST950]

Wolf, ik heb nu 8 cm speling bij de schroef. 2 " groter betekent dan nog maar 55mm, dat is wel minder ideaal.
Ik kan je heel eerlijk mededelen dat ik 19" heb overwogen. Echter zijn die allemaal met 35 mm asgat. En ik wilde die ruimte houden. Dat is toen de keuze geweest. Boot loopt nu hartstikke goed met die toerentallen. Op dat buitenlager na. De boosdoener is gevonden .
Wellicht dat hij iets rustiger loopt nog met 19" of 20"
Wat ik nu heb is 18"
Is nog groter in diameter niet wat gortig inschakelen met vetraging 2,10 op 1. Zeker als je 4 blad hebt. Zwaarder.
Wat is er mis met de Velvet?
Deze staat wel op mijn lijst om ooit nog eens te laten overhalen.
Ook kwam ik nu met de hoogte van de fundatie goed uit. Vergeet dat ook even niet. De velvet werkt door in het verlengde van hart van de krukas. (Uitgaande flens.) Situatie bleef nu hetzelfde als dat het was met de BMC ooit ,daarna de Indenor

Over die kist, geluid was niet te harden eerst. Moest wel iets. Heb het luchtgeluid vsn de motor opgesloten. Overigens zijn er voldoende toevoeren van verse lucht.
Smeerslang van de vetpot is al lang vervangen.
Dit is een oude foto omdat Eagle wilde weten welke koppeling hij eerst had.