1001 en 1 vragen

[Des]

Graag wil ik hier af en toe een vraag stellen,
Over het watergebeuren en wat er rond hangt .

Ben op dat gebied nog relatief nieuw.

1e vraag die bij me opkomt was,
Is het behalen van een vaarbewijs in Nl en België hetzelfde ?
En heb je er 1 nodig als je langs de kust vaart ,b.v. van breskens naar Frankrijk

Ik weet dat het iets te maken heeft met lengte en vermogen van de boot.

[heuvels]

Typisch een vraag voor AI (Gemini)

https://gemini.google.com/app/2176c6865fb2471b

Ja, vaarbewijs is nodig of anders zeer aan te raden...

[Wolf1]

Is het behalen van een vaarbewijs in Nl en België hetzelfde ?
En heb je er 1 nodig als je langs de kust vaart ,b.v. van Breskens naar Frankrijk

Ik weet dat het iets te maken heeft met lengte en vermogen van de boot.

In Nederland is "pleziervaart" vaarbewijs plichtig boven de 15Mtr en of sneller kan varen dan 20km/uur !
Het vermogen heeft er niets mee te maken.
Alle landen rond ons heen, eisen een vaarbewijs, voor verblijf of doorvaart.
Als je een vaarbewijs haalt, leer je dat er plaatselijk afwijkende regels zijn, buiten het RPR voor de Rijn en Donau, zal er best nog een Rhone of Elbe regelement zijn.
Buiten de territoirewateren heb je niets nodig, maar geld wel het ZAR. (enige ervaring is wel aan te raden !)
Neem aan dat de eisen voor het behalen van een vaarbewijs, binnen de EEG gelijk zijn.

[SimondeDanser]

Neem aan dat de eisen voor het behalen van een vaarbewijs, binnen de EEG gelijk zijn.

Nee, dat is het niet. In NL is het een volledig theoretisch examen. In bijv. Duitsland dien je ook praktijkervaring in het varen met de boot en het uitvoeren van bijzondere manoeuvres zoals aanleggen en man over boord aan te kunnen tonen. Een praktisch deel is dus onderdeel van het examen. Hoe het in andere landen is geregeld weet ik niet. Maar Google zal je wel op weg kunnen helpen.

[kajoe]

nou ja voorheen moest je voor de verschillende rivieren buiten nederland allemaal een patent hebben een waardeloze toestand had je dat papiertje niet moest je een loods nemen
een waardeloze toestand maar gelukkig kwam daar langzaam steeds meer voor terug dat jeheb ik dat m met je rijn patent op de meeste vaarwaters kon en mocht varen maar tegelijkertijd werd toen de vaarbewijzen voor de scheepvaart ingevoerd niet dat papiertje wat je bij een pak koffie kreeg maar wel dat je het moest halen via het KOF en je moest en aantal reizen hebben gedaan op de beroeps vaart je scho oldiploma binnenvaart hebben .
tja en toen kwam dus radar diploma eerst voor de verschillende rivieren en wateren en nu dus algemeen en kwam het adn het adnr en nu ik zou het allemaal heel vroeger niet weten behalve dat je vroeger gekeurd moest worden voor oren en ogen en werd er niet meer naar omgekeken nu moet je om de 2 of 5 jaar gekeurd worden a een behoorlijk hoog bedrag dus dat papiertje maar ingeruild voor het kleine papiertje .
maar gelukkig is dat voor de recreatie een stuk makkelijker en beter en makkelijker vrijwel in heel europa het zelfde zoals men al zij .
maar voor bv duitsland is op de side van ELWIS een hele hoop te vinden en dus ook het BPR.