Boeg/Hekschroef ombouwen naar proportioneel aansturen

[elrenegado]

Inmiddels terug van de vakantie.

Ik lees dat er Inmiddels een aardige discussie is over het nut van een boeg/hekschroef en het nut vs kosten van proportioneel aansturen.
Maar daar ging dit topic natuurlijk niet over.
wat de 1 nuttig vind, vind de andere onzin, en zo kan je nog wel even doorgaan.

ik heb de hekschroef weinig gebruikt, de boegschroef vaker, veelal om in kleine plekken af te meren, en dan geef ik korte slootjes. proportioneel is dan vele malen beter voor motor en accu.

maargoed, ik heb schade gevaren aan schroef en lager. dus half september gaat hij naar de werf voor schroef reparatie, vervangen lager(s) en inspectie as.
ik laat tevens de motor op flexibele dempers zetten, plaats een stuwdruklager, en een python drive. als het dan toch los moet, maar gelijk verbeteren.

daarna verder met dit project, als er nog budget over is

[Beemer]

"………………. en dan geef ik korte slootjes. ………..

Korte stootjes achter elkaar, ik hoor het oh zo vaak op het water. Maar de relaiscontacten vinden dit echt niet leuk en zullen dan snel inbranden. Nog erger is de kans op kleven, en dat wil je echt niet meemaken.
Beter is één langere stoot dan veel korte stootjes. Ook hieraan herken je een echte schipper.

Extra voordeel van proportioneel aansturen, lijkt mij, is dat de relaiscontacten hier geheel worden ontzien. Dus weinig of geen inbranden. TOP

[elrenegado]

hieraan herken je echte schipper?? wat een onzin.

1 langere stoot in de situatie waarin ik toen zat had teveel van het goede geweest..
daarom. dus gewoon lekker ombouwen naar proportioneel, kan je hem gewoon op 10 of 20% zetten ipv direct 100.

[Pieterse]

Ik wil deze winter ook mijn boegschroef ombouwen naar proportioneel.
Het betreft een Vetus 80 kgf met een stroomafname van 550 ampère volgens de gegevens. Ik wil hiervoor deze regelaar bestellen.
https://dutchelectropower.nl/winkel/ele ... 00-ampere/
In combinatie met deze joystick.
https://dutchelectropower.nl/winkel/coo ... croswitch/
Als ik het goed heb begrepen is er door Elrenegado ook deze regelaar gebruikt.
Is dit een goede keus? Een andere vraag is: blijft het relais zitten of is dit niet meer nodig?

[Arjen9]

De Bowpro modellen van Vetus werken met een canbus systeem. Voor zover ik weet werkt dat alleen met hun eigen bijpassende joysticks.

Zelf haal ik de stroom uit een relatief kleine Lifepo4 accu , 24 volt.

[Wolf1]

Een andere vraag is: blijft het relais zitten of is dit niet meer nodig?

Bij een enkele regelaar blijft het relai voor de omkeer functie zorgen.
Bij een omkeerbare regelaar kan het relais vervallen

De Bowpro modellen van Vetus werken met een canbus systeem. Voor zover ik weet werkt dat alleen met hun eigen bijpassende joysticks.
Zelf haal ik de stroom uit een relatief kleine Lifepo4 accu , 24 volt.

Geloof niet dat het iets terzake doet waar het vermogen voor de boegschroef vandaan komt !
De door de hr. Pieterse bedachte regelaar, is de stuurstroom 5 of 10V geleverd door de regelaar zelf.
De omkeerbare regelaar vraagt een signalering voor de draairichting en een 0 - 5V of een 0 - 10V spanninkje voor de toeren regeling.
Bij de enkele regelaar kan de draairichting signalering gebruikt worden voor de aansturing van het originele hoofrelais.
Kijk ook eens naar Uit eigen keuken van deze topic

[eagle]

Kan ook eenvoudiger...
Twee toerenschakeling: 100% en 50% (instelbaar).
Joystick met twee schakelposities per kant: halve slag, hele slag.
Serieweerstand met aftak, om het lage toerental te kiezen, met shuntkontaktrelays voor 100%, bij volle slag joystick.
Voldoet prima!

[Wolf1]

Kan ook eenvoudiger...
Twee toerenschakeling: 100% en 50% (instelbaar).
Joystick met twee schakelposities per kant: halve slag, hele slag.
Serieweerstand met aftak, om het lage toerental te kiezen, met shuntkontaktrelays voor 100%, bij volle slag joystick.
Voldoet prima!

Eagle je weet ik ben niet het vlotste van begrip, daarom, een serie weerstand in de hoofdstroom met daar overheen een kortsluit relais ?
De aftakking in de weerstand is, de instelmogelijkheid van het gereduceerde toerental ?
De helft of meer van het opgenomen vermogen van de boegschroef wordt vernietigd en omgezet in warmte ?
Wat kost een 600A relais ?
Gr. Wolf1

[Amersfow]

Hebben zij die dit willen van die mega grote en zware schepen en boegschroeven? 20+ meter en 100kgf+ boegschroeven? Tot een meter of 8 is imho een boegschroef een overbodige luxe en mijn ervaring is dat tot 16m en 95kgf een aan/uit bediening prima volstaat. Toen ik op vrijdag meevoer op ferries op het IJ gebruikten ze daar proportionele hek en boegschroeven, daar kan ik me nog iets bij voorstellen. Tis maar een vraag hoor.

[Renegade]

Tot een meter of 8 is imho een boegschroef een overbodige luxe.

Je trekt altijd de conclusie,dat hetgeen jij kunt,dat een ander dat ook moet kunnen .
Dat is een grote misvatting.
Jij vaart regelmatig, een huurder niet.
Als er morgen iemand je op beld om een bootje te huren van 8 meter en er zit geen boegschroef op, kun je hem of haar misschien nog overhalen om het toch zonder te gaan proberen.
Maar als diezelfde huurder daardoor een waardeloze vakantieweek heeft gehad, dan komt die niet weer bij jouw terug,en zijn hun reklame uitingen op verjaardagsfeestjes over jou dan ook negatief. Het mes snijd altijd aan 2 kanten .
Klant tevreden ,jij te vreden.
En de concurrent zit nooit stil.