Honda BF15D toeren lopen op maar versnelt niet

[Beauty530]

Vorig jaar een 'jong gebruikte' tendersloep van 5.30 m aangeschaft met een Honda BF15D in de bun (2018). Half seizoen heerlijk mee gevaren. Recent gaf de motor problemen: begon bij meer dan half gas door te slippen. Toerental loopt makkelijk op tot maximaal maar de sloepversnelt niet (sterker nog, aandrijving is weg, dus boot vertraagd) heb in de bun gekeken maar heb wel t idee dat de schroef draait. Normale max. snelheid 19 kmh, maar nu boven 11 kmh schiet ie weer door. Nieuwe schroef geplaatst (dacht dat ie doorslipte op t hart), ging 1.5 dag goed en probleem is weer terug. Iemand een idee?

[Wolf1]

Als dat een nieuwe schroef is, zou ik eerst er eens mee terug gaan waar hij vandaan komt !
Normale max. snelheid 19 kmh ?

[Het Sluizenfront]

Dat klinkt als een slippende keerkoppeling. Weet niet hoe dat zit bij een bb motor maar dan moet er iets erg warm worden bij die koppeling.
Als een koppeling gaat slippen wordt de tractie aanzienlijk minder maar is niet helemaal weg. Dat verklaart ook dat je schroef blijft draaien al is het langzamer.

[henkvd]

Zit geen koppeling in wat kan slippen, je kan er zo te zien niet bij ( motor kan je niet op klappen, bun) anders zet je met een witte markeer stift een streep over de hub en de moer, maar zo te lezen, slipt de hub nu al.
Dat hoort in ieder geval niet, zeker als hij van de plank komt.

[chaea]

Dat klinkt als een slippende keerkoppeling. Weet niet hoe dat zit bij een bb motor maar dan moet er iets erg warm worden bij die koppeling.
Als een koppeling gaat slippen wordt de tractie aanzienlijk minder maar is niet helemaal weg. Dat verklaart ook dat je schroef blijft draaien al is het langzamer.

Het is veel simpeler eigenlijk, er zit bij hedendaagse buitenboordmotoren een rubber deel ( de hub) die de traditionele breekpen vervangt. Beide ter bescherming van je aandrijving motor naar staart, dit bij botsing schroef en object onder water.
Vermogen en veel toeren betekend hub of breekpen stuk in gunstigste geval.

Minste geval is schade op aandrijfas op motorblok, dat is einde oefening.

Dat er een schroef is gemonteerd met defecte hub lijkt mij onwaarschijnlijk, ik vrees erger.

[Renegade]

Er zit bij hedendaagse buitenboordmotoren een rubber deel ( de hub) die de traditionele breekpen vervangt.

Even en vraag hierover.
Maakt die "hub" deel uit van de schroef ,en zo ja , past deze dan ook op oudere exemplaren?

[Amersfow]

Ik lees dat die bus aan de schroef gelijmd zit, en als je een obstakel raakt, die lijm loslaat. Dan zou dit een eenmalige redding zijn, en moet die weer opnieuw gelijmd worden?

Dat er nog breekpennen in BBM zaten, is volgens mij wel heel lang geleden.

[EricS]

De kleinste motoren hebben nog een breekpen.Honda zelfs t/m 6 pk

[henkvd]

Lijmen en hub is iets wat je kunt vergeten, de hub wordt er in geperst, slippen dan is het klaar, lijmen is zinloos.

[Amersfow]

Helder. Weer een bewijs dat je niet op een AI antwoord in Google kunt vertrouwen