Vaarbewijs halen

[gewoonmich]

Lang leve 1 Europa! Dat verschilt nogal waar je heen wilt en wat je precies wilt. Om een zeilboot in bijvoorbeeld Griekenland te huren is een VB2 weer wel verplicht.
Scheelt een hoop gepuzzel en gedoe als je VB2 en marifoon haalt naar mijn bescheiden mening. Je wordt er in ieder geval niet stommer van en eenmaal gehaald vreet het ook geen brood meer.

Hoe kom je aan de informatie dat VB2 nodig is in Griekenland? We hebben al meerdere keren een zeilboot gehuurd en men heeft altijd om VB1 gevraagd. Heb het gehuurd bij diverse Nederlandse verhuurbedrijven aldaar.

[bas]

Niet echt een groot voordeel, vaarbewijzen behaald in andere landen zijn ook internationaal geldig.

Ja pas op. Je kan bijvoorbeeld in Scheveningen ook je RYA powerboat leven 2 halen, zeg maar het Engelse VB2. Daar zit dan wel een stukje praktijk bij en is ook een ICC. Echter kun je dit als Nederlands ingezetene niet omzetten naar VB2 en kun je het in Nederland ook niet gebruiken in bijvoorbeeld een speedbootje. Weet niet of dit ook geld voor vaarbewijzen gehaald in andere landen.

[kajoe]

zo ver ik weet is het niet mogelijk om een legale hand marifoon of vaste voor huisgebruik of niet schip gebonden te krijgen .
wij moesten er een op de sluis gebruiken buiten het vaste wal station het heeft maanden geduurd voor we er een kregen maar er werd wel een scheepsnaam ingevoerd inverband met de verplichte AIS .
dus sterkte er mee als het lukt .

[bas]

Hoe kom je aan de informatie dat VB2 nodig is in Griekenland?

Dat was destijds bij ons een vereiste. Snap de logica van VB1 ook niet eerlijk gezegd. Wat moet je in Griekenland met je BPR regels en brughoogte berekeningetje t.o.v. NAP? Dan kun je net zo goed op pad zonder.
Maar goed, deze onduidelijkheid onderstreept wel mijn mening dat het een hoop gedoe scheelt als je gewoon ff gaat zitten voor VB2 en marifoon.

[Amersfow]

Op binnenwater is een marifoon niet echt nodig natuurlijk.

[bas]

Op binnenwater is een marifoon niet echt nodig natuurlijk.

Nou, in Belgie al wel weer snel verplicht.

[Amersfow]

Ja Nederland is een rare uitzondering.

[aadbloem]

Op binnenwater is een marifoon niet echt nodig natuurlijk.

Misschien niet rondom de Marekriten maar zodra je op water vaart met veel beroepsvaart is het eigenlijk wel noodzakelijk. Zou mooi zijn als het verplicht werd met name op groot beroepsbevaren water zoals de grote rivieren en kanalen. Enorm veel bootjeseigenaren willen er niet aan, gaan zelfs met de hakken in het zand in Nederland.

[Amersfow]

Tja, met de holding tank de 2 punten waar eindelijk over gepraat kan worden

[Renegade]

Ja pas op. Je kan bijvoorbeeld in Scheveningen ook je RYA powerboat level 2 halen, zeg maar het Engelse VB2. Daar zit dan wel een stukje praktijk bij en is ook een ICC. Echter kun je dit als Nederlands ingezetene niet omzetten naar VB2 en kun je het in Nederland ook niet gebruiken in bijvoorbeeld een speedbootje. Weet niet of dit ook geld voor vaarbewijzen gehaald in andere landen.

In principe is het zo ,dat vaarbewijzen die behaald zijn in de landen van de Europese Unie ,dat die hier ook geldig zijn.
De EU landen erkennen namelijk elkaars diploma's.

Dit geld echter niet meer voor Engeland sinds die uit de EU gestapt is.
Ik heb een 2 Engelse transport diploma's ,die werden 3 maanden na de Brexit ongeldig in de EU,dus ook hier in NL.