Mijn om636 motor probleem

[Patrickkl1990]

Goedenavond,

Mijn naam is Patrick.
Ik heb sinds kort een boot en deze vertoont kuren.

Het probleem in het kort:

Als ik de motor start, loopt deze ruw, stug en schuddend.
Ook lijkt de temperatuur wat op te lopen, maar dat kan ook aangepraat zijn.
Nu is het zo dat als ik de oliedop verwijder, de motor gelijk weer loopt zoals hij hoort te lopen.
Plaats ik de dop terug, dan wordt hij weer ruw.

Ik heb de motor 15 minuten laten draaien zonder dop en er waren geen problemen.

Wie kan mij helpen? Ik moet de boot namelijk van Zaandam naar Groningen varen.

Ik zou graag een foto van de motor toevoegen, maar ik weet niet hoe dat moet.

[rene79shovel]

boel carterdruk ? of valt dat mee ?

[Wolf1]

Zou eens beginnen met het membraam achter op de Brandstofpomp te controleren, 4 schroeven en 2 leidingen !
Gr. Wolf1

[aadbloem]

Goedenavond,
Ik zou graag een foto van de motor toevoegen, maar ik weet niet hoe dat moet.

Ga naar https://postimages.org/nl/ en kies de foto op je peecee of laptop. Klik dan op kies afbeeldingen, kies je afbeelding en klik dan rechts op htlink voor fora en plak dat in je topic, hier dus.

voor wat betreft dat "rammelen" van je diesel, een koude motor rammelt altijd wat meer. Blijft het wanneer de motor warm is, misschien zoals eerder gezegd iets met de carterdruk die niet weg kan? Verder ook advies van Wolf1 opvolgen maar voor mij zou dat geen dhz advies zijn, ben daar niet echt kundig in. Ik zou Wolf vragen

[eagle]

Algemene serieuze Waarschuwing!

Wees voorzichtig met het werken aan diesel-inspuitpompen, in het bijzonder het Regulateurdeel!
Gevaar voor het "Op Hol Slaan"! Het Toerental neemt dan ongecontroleerd toe, naar waardes die het maximum toerental (ver) overschrijden!
Met motorschade, brand, of rondvliegende motordelen tot gevolg...

Berucht zijn zg, vacuum geregelde diesels! (wo, Mercedes OM 636).

De enige manieren om dit fe stoppen zijn:

Luchttoevoer afsluiten, met een hulpstuk/plaat voor de luchtinlaat. Kan vaak niet omdat er een luchtfilter is. NOOIT met de hand proberen!
Of:
Hogedrukleidingen van de verstuivers losdraaien. Onder deze omstandigheden best een uitdaging, lef voor nodig!
Van tevoren gereedschap klaarleggen!

Geen verstand van?? Afblijven!!

[aadbloem]

Daarom: Wolf1 gebeld, snel hersteld. Dit is geen forumprietpraat, ik heb de beste man ontmoet en voor die membraamklus zie ik hem graag van de Doubs naar ons komen. Dat meen ik.