Aandrijving
De motor drijft door middel van de schroefas, de schroef aan. Deze gaat via de schroefaskoker door de huid van het schip, naar buiten. De schroefaskoker moet gesmeerd worden, meestal gebeurd dat met vet. Tegenwoordig bij de nieuwe jachten vindt u een watergesmeerde schroefaskoker.
Achter de motor vindt u de keerkoppeling, daarmee kunt u de schroef op vooruit, achteruit of in de vrij-stand zetten. In de keerkoppeling zit ook olie. Regelmatig controleren en af en toe vervangen.
Zodra de schroef de bodem raakt, kan er (ernstige)schade ontstaan. BreekpenNiet alleen aan de schroef, maar ook de keerkoppeling en/of de motor. Door middel van een zogenaamde slipslof op de schroefas blijft de schroef stilstaan en draait de schroefas gewoon door. De lichtere buitenboordmotor zijn uitgerust met een breekpen, dat is een klein ijzer pennetje. Zodra daar de schroef vastloopt, breekt deze pen en blijft de motor doorlopen. Zorg ervoor dat u tijdens de vaartocht voldoende van deze breekpennetjes meeneemt.
Bron:
http://www.vaarbewijzen.nl/scheepsmotoren.htmleen slipslof is dus gewoon gewoon de slipkoppeling die tegenwoordig de breekpen bij een buitenboordmotor vervangt.