door vuuren1 » 24 Sep 2020, 22:03
Inlaat lucht temperatuur heeft normaliter geen invloed op de motor / koelvloeistof temperatuur.
Een juist gedimensioneerd en juist werkend koelsysteem heeft voldoende capaciteit om dergelijke details te compenseren.
Zeeschepen varen in de tropen maar ook in koude gebieden, dat mag geen invloed hebben en dat heeft het dan ook nooit.
Wel is het zo dat de temperatuur in de machinekamer in de tropen onaangenaam hoog kan zijn en in koude gebieden het in de machinekamer gewoon vriest (ondanks dat een motor van bv. 10.000 pk het merendeel van de toegevoerde energie in warmte omzet en moet afvoeren.
Een dieselmotor heeft per uur zeer veel lucht nodig en dat moet wel voldoende mogelijk zijn, bij echt te weinig lucht / zuurstof treedt er onvolledige verbranding op, dat geeft roet / zwarte rook.
Groet, Hans van Vuuren