Marifoon

[R.C.Grootveld]

Op binnenwateren kun je je prima redden zonder marifoon.

Als je bij bruggen/sluizen resp. tussen de grote schepen de underdog wilt spelen: inderdaad

[Amersfow]

Die denken toch dat ze altijd voorgaan.

[Kwokko]

Maar voor een marifoon en het bijbehorende papiertje zijn we te beroerd.

Dat is ook een aanname van mijn "lik me vestje".
De drammers die menen dat het als "Haarlemmerolie" overal goed voor is, komen alleen maar met hun jachies op grote vaarwegen,omdat ze anders er niet op passen,wegens lengte breedte etc.
Maar geef mij eens één reden waarom degene die nooit ,maar dan ook nooit buiten Friesland ,cq Noord Nederland komt, en routes vaart zoals Meppel - Klazienaveen - Ter Apel en zo op Veendam af koerst.
Of degene die de Drentse Hoofdvaart neemt ,en dan via de turfroute naar Friesland vaart, wat die in hemelsnaam met een marifoon moeten doen?
Je hebt daar in eerste plaats meer aan een gsm dan aan een marifoon.
Grosso modo zit niet tussen de beroepsvaart,die zit op kleine vaarwegen,want er is geen zak aan op die grote vaarwegen.
Mij trekt bv de Moezel voor geen bal,en zo zijn er zovelen.
Als dat niet zo was ,dan zat Jan en Alleman wel op de Moezel of op de Rijn.
Zou je wat aan een marifoon hebben denk je , als je via Blokzijl ,Kalenberg , Driewegsluis ,de Tsjonger , Engelenvaart naar Akkrum en de Veenhoop vaart denk je?
Prachtig mooi gebied,maar wat moet ik daar met een marifoon?
Om mij alvast aan te melden voor een schutting ( als dat al kan) zodat je verzekerd bent een schutting en vooraan in de sluis ligt?
Iemand die dat wil kan beter met treintjes gaan spelen op de zolder.

Maar ik weet wel een betere optie hoe men in de regelgeving wettelijk verplichting kan gaan maken,wanneer een marifoon aanwezig moet zijn.
En dat is bij iedere "schuit" die een doorvaarthoogte heeft van 3 meter en meer,waarvoor de brug dan nog open moet ,om er doorheen te komen ,dat dan een marifoon aanwezig moet zijn inclusief gecertificeerde bedienaar van de apparatuur. ( Uitgezonderd historische schepen)
Gelijk de permissie duurder maken,kan er tenminste ook een soort van bruggeld in worden gemaakt. Die gaat nu bv op de A6 bij Scharsterbrug voor koefnoef open,waar anderen er met gemak onder een gesloten brug doorvaren.
Of zijn die eigenaars daar soms ook te "beroerd" voor.
Wie kaatst kan de bal terug verwachten toch?

[jkos]

Kwokko,

Ik heb een vraagje; is jouw doorvaarthoogte toevallig lager dan 3 meter?

[Blacktoppie]

Het is toch algemeen bekend dat boten met een doorvaart hoogte van meer dan 3 meter veelal meer last hebben van binnenvaart op de grote rivieren, dus betere communicatie middelen moeten hebben

[Svalk]

@Kwokko, ik ben het volstrekt met je eens hoor , ik heb wel een marifoon aan boord, twee zelfs, maar toen ik vorig jaar mijn schuitje overvoer van het Sognefjord naar Akkrum heb ik de marifoon niet 1x gebruikt om te zenden. Uitluisteren natuurlijk wel en zeker op zee. Zie echt het nut niet in om overal te gaan roeptoeteren . als er beroepsvaart in de buurt is kan het misschien een keertje nodig zijn en precies voor die ene keer naast het uitluisteren heb ik een marifoon aan boord.

[quichot]

Maar voor een marifoon en het bijbehorende papiertje zijn we te beroerd.

Het ging me niet om de aanschafprijs, noch om een gsm ter vervanging van een marifoon, maar het ging me om de eenvoud van marifoonbediening. Gegeven het feit dat we het liefst zien dat ieder jacht op druk vaarwater zo'n ding heeft, is er niet de geringste noodzaak om daar een drempel in de vorm van een examen tegen op te werpen.
En dat wijst de praktijk ook uit: geen enkele schipper van mijn generatie heeft ooit zo'n cursus gevolgd of voor de machtiging een examen hoeven doen. En dat bleek tot geen enkel probleem te leiden.
Maar @kwokko heeft een punt: zij die daar wel een examen voor hebben moeten doen voelen dat als oneerlijk. Het is ook niet makkelijk om te moeten beseffen dat je dat voor de kat z'n viool hebt gedaan.

[bas]

Je hebt met een marifoon een stuk zendapparatuur aan boord en daar hoort in 9 van de 10 gevallen een vergunning en certificaat bij. Als je de werking van je telefoon niet snapt heb je daar over het algemeen jezelf mee, als je de werking van je marifoon niet snapt ben je doorgaans een ander tot last. Dat, en gezien alle vragen die er rondom marifonie zijn op dit soort forums is iets van een certificaatje o.i.d. niet per se overbodige luxe. Of het basiscertificaat in zijn huidige vorm daaraan voldoet is even vers 2.

[R.C.Grootveld]

Als je de werking van je telefoon niet snapt heb je daar over het algemeen jezelf mee, als je de werking van je marifoon niet snapt ben je doorgaans een ander tot last. Dat, en gezien alle vragen die er rondom marifonie zijn op dit soort forums is iets van een certificaatje o.i.d. niet per se overbodige luxe.

Inderdaad . . .
Veel mensen (helaas ook hier) hebben de egocentrische houding dat ze alleen vanuit hun eigen perspectief denken en vergeten dat anderen hen ook wel eens iets willen vragen of iets af willen stemmen.

[kajoe]

al dat gemekker tegen de marifoon ik snap het niet een marifoon heb je al voor 2/3honderd euro ,men vind het te duur maar kopen wel telefoontjes van dik over de duizend euro ,en zo gou er weer een nieuw speeltje uitkomt geeft men weer een bende uit mar voor dt marifoontje waar men vele jaren mee kan werken heeft men niets oven .
ook het gemekker om even een papiertje te halen (14 dagen goed lezen )en men kan het halen is te veel .
en weer mekkeren als er een ongeluk gebeurd en men kan de hulpdiensten niet bereiken via telefoon gaar 112 via Driebergen maar men moet dan maar afwachten met marifoon gat het via de posten direct naar alle boten van RWS KLPD /brandweer en alle scheepvaart om je heen directer kan het niet
maar ik zie het binnen kort gebeuren door al dat gezeik op dat kastje dat je het net als in belgie vanaf rond 7 meter verplicht word en er een gebruiks plicht komt .