Koelwater uit diesel geen antivries.

[Popeye]

Pas zag ik op YouTube een filmpje van een zeiler/jachtbouwer die gewoon alle water uit het koelsysteem draaide en geen antivries in het systeem pompte.
Is dat een acceptabele manier?

Groet, Jack.

[aadbloem]

Ja, als je zeker weet dat al het water er uit is is het prima.

[Oeverloos]

In principe wel, zoals aadbloem hierboven ook schrijft.
Het motorblok heeft meestal een aftapbout waarmee je het buitenwater deel van de koeling aftapt.
De waterlock moet eigenlijk voorzien zijn van een aftapbout ( wat standaard haast nooit het geval is) , zodat je zeker weet dat er geen water in het watergekoelde spruitstuk en de waterlock staat.
Dan de impeller uit de buitenwaterpomp halen zodat het aanzuigpijp leegloopt.
Dan de pijp onder de wierpot met luchtpomp doorblazen inclusief de kraan.
Vooral als je overal goed bij kan is het een optie en vroeger deed iedereen het zo.
Dus voor een gemotiveerde anti antivriezer is het gewoon uitvoerbaar.

Maar als je motor goed is geisoleerd en ingebouwd met allerlei luiken dan is dat uitbouwen een punt.
Want als je ‘s winter regelmatig vaart is het makkelijk om antivries in het wierfilter te gieten bij draaiende motor en dan een kolom met antivries te maken in de aanzuigpijp van het wierfilter, kraan beveiligen en klaar in 3 minuten. Als je gaat varen dan vang je de antivries uit de uitlaat op en die gebruik je dan de volgende keer opnieuw.

Als je op zout water vaart is het te verkiezen om je buitenwater koelsysteem met antivries te vullen omdat je er liever in de wintermaanden geen zoute restanten in wil hebben.

Mvrg. Oeverloos

[Popeye]

In principe wel, zoals aadbloem hierboven ook schrijft.
Het motorblok heeft meestal een aftapbout waarmee je het buitenwater deel van de koeling aftapt.
De waterlock moet eigenlijk voorzien zijn van een aftapbout ( wat standaard haast nooit het geval is) , zodat je zeker weet dat er geen water in het watergekoelde spruitstuk en de waterlock staat.
Dan de impeller uit de buitenwaterpomp halen zodat het aanzuigpijp leegloopt.
Dan de pijp onder de wierpot met luchtpomp doorblazen inclusief de kraan.
Vooral als je overal goed bij kan is het een optie en vroeger deed iedereen het zo.
Dus voor een gemotiveerde anti antivriezer is het gewoon uitvoerbaar.

Maar als je motor goed is geisoleerd en ingebouwd met allerlei luiken dan is dat uitbouwen een punt.
Want als je ‘s winter regelmatig vaart is het makkelijk om antivries in het wierfilter te gieten bij draaiende motor en dan een kolom met antivries te maken in de aanzuigpijp van het wierfilter, kraan beveiligen en klaar in 3 minuten. Als je gaat varen dan vang je de antivries uit de uitlaat op en die gebruik je dan de volgende keer opnieuw.

Als je op zout water vaart is het te verkiezen om je buitenwater koelsysteem met antivries te vullen omdat je er liever in de wintermaanden geen zoute restanten in wil hebben.

Mvrg. Oeverloos

Mijn vraag is bedoeld voor een boot die op de kant overwintert!

Groet, Jack.

[Oeverloos]

Het is in beide gevallen van toepassing, Jack
Met dit verschil dat als je boot op de kant overwintert de kans van vorst schade aan componenten groter is.

Ik zie trouwens op jouw website dat je super handig bent met techniek.
Appeltje, eitje voor jou.

Mvrg. Oeverloos

[Popeye]

Dan de impeller uit de buitenwaterpomp halen zodat het aanzuigpijp leegloopt.
Dan de pijp onder de wierpot met luchtpomp doorblazen inclusief de kraan.
Vooral als je overal goed bij kan is het een optie en vroeger deed iedereen het zo.
Dus voor een gemotiveerde anti antivriezer is het gewoon uitvoerbaar.

Wanneer de motor een poosje draait zonder water aan te zuigen zit er volgens mij geen water in de aanzuigbuis. Onder de wierpot idem!

Groet, Jack.