Moet ik wel of niet een boot kopen?

[elja]

Bedankt voor de info Paro

[Blacktoppie]

Er zijn heel veel havens en heel veel verschillende prijzen, het beste kan je idd bij je in de buurt goed rond bellen en kijken wat er voor prijzen uitkomen, je moet het dan wel eerlijk rekenen en ook de eventuele reistijd en bijbehorend brandstof verbruik er bijrekenen(dus om naar de boot te gaan), ook moet je er op rekenen dat de goedkoopste havens vaak een wachtlijst hebben.

verder is het maar net wat je er aan uit wilt geven, vind je het niet erg om met een lapjes boot te varen dan kan je best elk jaar de slechte plekken bijwerken. maar reken dan wel elk jaar op werk en materiaal(nieuwe kwasten, schuurpapier, oude verf opgedroogd in de pot enz enz)
wil je je boot een keer goed "laten" verven, dan kom je al gauw prijzen tegen die boven jou begrote aanschafprijs uitkomen.
dan hebben we het nog niet over de rest van de onderdelen. prijzen lopen snel op en zodra er boot of watersport opstaat lijkt het qua prijs wel of het onderdeel opeens van goud is.

aan de andere kant er zijn zat boten te koop voor lage prijzen en je kan het treffen.

maar ik denk dat ik met mijn 8.30m boot qua vaste lasten en brandstof toch al gauw op de 2000 a 2500 per jaar kwijt ben(auw daar moet ik niet over nadenken)
toch is een boot heerlijk, s winters lekker klussen en als hij eenmaal weer in het water ligt kan je gewoon elke avond als het lekker weer is even varen, elk weekend dat je wil ga je weg, als je eenmaal op de boot stapt heb je vakantie.

er is hier boven al een keer gezegd, en daar ben ik het mee eens, dat er een gezegde is "Koop een boot en werk je dood" als je dat niet wilt en je hebt geen tot weinig geld om het te laten doen, dan niet aan beginnen, het zou zonde zijn als het achteraf een financiële strop blijkt en je boot ook niet meer kan verkopen wegens verwaarlozing en je nog wel de "dure" vaste lasten moet betalen.

[R.C.Grootveld]

Rob wat de verzekering betreft ben ik het helemaal eens,wat de ligplaats betreft niet
Wij betalen €1850 per jaar ligplaats op Loosdrecht, dat zijn hier normale prijzen.
Nou zijn wij lid van de schottelclub,en horen van leden in friesland dat ze maar € 400 per jaar betalen voor een grotere boot als wij hebben en dan nog niet eens bij een vereniging

Wel, die € 1850 is me bekend, dat betaal ik ... in Friesland
Dus ik ben erg benieuwd waar die haven is, waar je voor € 400 /jaar (dwz zomer en winter in het water, sanitair etc. en incl. walstroomaansluiting, excl. verbruik) ligt.

[Klaver vier]

Er zijn in onze club mensen die liggen in st nicolaasga en betalen rond de € 400 per jaar in het water stroom weet ik niet
Boot is +_ 14.50 meter.
En er zijn er meer die veel goedkoper liggen als wij in Loosdrecht.
Maar wat Elja zegt voor € 100 verzekeren inclusief inzittende( heb ik nog nooit van gehoord bij een boot)
Gr René ( De Stoere)

[R.C.Grootveld]

Ik weet niet wat alles kost. En ik weet niet waar ik allemaal aan moet denken. Lees SVP mijn eerste bericht hier.
Dat is ook waarom ik vraag. En vertel wat ik nagebeld heb. Hoop een wat beter beeld van het geheel te krijgen.
Ik heb nog steeds niet echt een goed beeld van alle kosten, En heb ook niet het idee dat ik een goed inzicht heb in die onderhoudskosten.

Maar weet ook niet of er wat anders bij komt. Wat ik zelf kon verzinnen is ligplaats en verzekering.

- Ligplaats, zomer en winter, reken bij overwinteren op het droge ook kraankosten, die kunnen oplopen tot € 300 /hijsbeweging
- Verzekering: Minimaal WA en opvarenden, eventueel Casco
- Brandstof, reken bij een schip van 10m op een verbruik van 3-4L /uur, afhankelijk van je waterverplaatsing en last but not least vaargedrag
Wij hebben laatst een rondje Nederland gemaakt: 20 dagen, 4 uur/dag > 80 uur > 300L > € 400
- Liggeld als je een nachtje ergens wil liggen, reken op een gemiddeld van € 1.25 /meter/nacht
Diezelfde tocht: 20 nachten a €12.50 > € 250 overnachting
- Electra gebruik als je ergens ligt (€ 0.50/Kwh)
- Electra gebruik door de week tbv accu en eventueel koelkast (alleen die gebruikt al ca 6 Kw/week)
- Water tanken (€ 0.50 /100L)
- Gebruik sanitair op haven (douchen: € 0.50)
- Om de zoveel tijd olie, filters etc. verversen
- Brug/sluisgelden (even Lemmer door kost je € 5.=)

Natuurlijk zit hier veel variatie in, maar alleen deze posten staan bij ons al op € 5000 /jaar

We willen je niet ontmoedigen, maar eerlijk gezegd heb ik de indruk dat een duwtje terug in de realiteit niet misplaatst is en dat velen dat ook bedoelen.
Een boot, wat voor een dan ook, kan een trots bezit zijn en blijven maar het is een dure hobby.

[stentor950]

Natuurlijk......
En de motor gebruikt waarschijnlijk ook 0,3 liter per uur wat je nog ergens kunt kopen voor € 0,40 per liter.

Word wakker en kijk eens rond.
Als je niets zelf kunt doen, kijk eens naar de tarieven voor onderhoud aan de motor en dergelijk.
Prijzen van zaken als een toiletje, accu, waterpompje, lampje, potje, verf, acculader...en ga zo maar door.
En geloof me..het gaat allemaal een keer kapot, en sneller als je denkt.
Stap voor de grap eens een watersportwinkel binnen en geef je ogen....en rekenmachine de kost.

Een 10 meter kruiser heeft gemiddeld een motor die .....3 liter per uur?! gebruikt.
Een seizoen.....100 vaaruurtjes? is 300 L diesel van € 1,40 = € 420,00
En een verzekering "WA inzittende" ...?? volgens mij heb je in de verkeerde brochure zitten kijken.

Als dit je perceptie is voor het varen van 10M motorkruiser, wordt het een hele koude kermis!

[quoteElja, bootje varen is een dure manier om langzaam vooruit te komen.

Mijn liggeld is €620 /jaar en dan nog pakweg 80 uren varen, passantengeld en onderhoud en renovatie wel ik ben toch zo een € 2000 kwijt alle jaren.

Elja,
Bovenstaande is helemaal juist. Wat ik mij afvraag is hoe jij nu je vakantie besteed en je geld aan uitgeeft. Wat de "rekwiranten" hier niet aanhalen maar ik toch wel even wil doen is het volgende.
Als we er van uitgaan dat de gemiddelde Nederlander elk jaar met vakantie gaat, en daaraan de nodige pecunia zal besteden, dan geef ik daar een paar voorbeelden van. Met een vriend had ik deze discussie ook om en nabij de aanschaf van mijn boot, nu ruim 4 jaar geleden. Hij ging er van uit dat dit kapitalen zou gaan kosten.

Voorbeeld 1:
Je gaat eenmaal per jaar met je gezin in het hoogseizoen 3 weken naar Kreta. Kosten: 4 x €1200 per persoon + €1500 zakgeld en extra onkosten. Totaal €6300.

Voorbeeld 2:
Zelf heb ik 30 jaar lang een caravan gehad. Ik ging daarmee 3 á 4 weken mee naar het buitenland en daarnaast nog een paar weekeinden per jaar in NL.
Los van de aanschaf en afschrijving, jaarlijks: stalling €400, verzekering €250, onderhoud (beurt en banden, reparaties)
€ 250. (Subtotaal 1) €900,--.
Maar dan ben je er nog niet, want je moet je auto ook nog aanpassen op het feit dat je wilt caravannen. Je moet dan een grotere en zwaardere auto aanschaffen. Ook is deze duurder in wegenbelasting, verzekering, onderhoud en benzineverbruik, [u]en dat het hele jaar[/u]. Ik kan nu met een veel kleinere, lichtere en goedkopere auto uit. Dit scheelt mij al snel (subtotaal 2) €1000 per jaar.
Ga ik dan naar Kroatië, dan rij ik 3000 kilometer (verbruik 1:8= 375 lt benzine x €1,60= €600. Tel daarbij de tolvignetten €100 en kosten voor koffie/fris en versnaperingen onderweg €100 (Subtotaal 3) €800.
Drie weken op de camping is ook niet voor niets. Een overnachting op de camping kost je al gauw €30. Tel daar gelijk nog de 2 weekeinden in NL bij en je zit op €800 p/j.(Subtotaal 4)
Sub 1: 900
Sub 2: 1000
Sub 3: 800
Sub 4: 800
Totaal 3500

Ik zal in bovenstaande opsomming vast wel het een en ander vergeten zijn en heb bij deze bedragen echt niet overdreven, maar geeft wel een indicatie dat alleen de zon voor niets opgaat (en ondergaat). Hierbij heb ik ook de aanschafprijs van de caravan achterwege gelaten. Dit omdat Elja het vooral heeft over de (bij)komende jaarlijkse kosten. Ik weet uit ervaring dat dit landelijk zeer erg kan verschillen. Lig je met je schip in de Marina Medenblik dan betaal je de hoofdprijs. Lig je in een gemeente watertje dan kan het zomaar zijn dat je maar €100 per jaar kwijt bent (Ja die bestaan!).

Dat je eigen boot geen geld zou kosten wil ik daarmee niet zeggen maar alleen maar nuanceren. Wellicht heeft zij heel handige familieleden of vrienden die de handen eens uit de mouwen willen steken?

[elja]

De prijzen die ik noemde zijn wel prijzen zonder elektra. Dus zeg maar alleen de ligplaats. Ik ben nog nergens een wachtlijst tegen gekomen bij wat ik gebeld heb. En kreeg zelfs van 1 beheerder te horen dat sinds de crisis in de provincie iedereen plaatsen over had en vrij. En graag klanten willen hebben.

Verder ben ik al zo´n dikke 10 jaren niet meer op vakantie geweest. Kwam omdat ik mantelzorger ben geweest. En daarna omdat ik zelf met allerlei ziekten te maken kreeg. En ben er nu pas weer aan toe en gezond genoeg om, weer wat om me heen te kijken. Ik heb dus ook geen familie meer. Dus wat dat betreft ook niemand die me kan helpen. En ben door dat hele verhaal is ook mijn sociaal netwerk heel beperkt. Maar goed, wat niet is kan wel weer komen, wat dat laatste betreft. En misschien ook wel via het water.

[Amersfow]

Als je alleen bent, waarom zou je dan een 10 m jacht willen? Kun je dan niet beter iets trailerbaars van polyester met 2 bedjes in de punt en ruime kuip waar je met man of wat kunt zitten kopen? De boot zelf kost dan bijna niks, enige belangrijke is dat er een goede 4-takt BBM achter zit.

[Roelof]

Elja,

Bezint eer ge begint,
maar als je zeker weet dat je het water op wilt, zoek dan iets uit wat bij je past en waar je lang van kunt genieten.
Als het echt je ding is, kun je op het water veel plezier hebben maar vergeet niet dat je (bijna) altijd omkijken naar een boot zult hebben.
Misschien kun je eerst eens een tochtje maken met mensen die een boot hebben om te kijken of het echt iets is voor je. Vergeet niet dat het lopen door een smal gangboord, op en af stappen (springen soms) ook bij de watersport hoort.

Stalling hoeft niet altijd duur te zijn, maar is een altijd terugkerend fenomeen wat betaald moet worden.
Onze boot(casco) ligt bij een stalling / werf waar ze 16,- per vierkante meter per half jaar rekenen voor buiten stalling, 30,- voor binnen stalling (provincie Groningen)
Dit is inclusief:
- 1 x in en uit het water halen (najaar er uit / voorjaar er in)
- hogedruk schoon spuiten
- blokken
- stroom (220 Volt)
Verder kan de eigenaar alles voor je doen, hier krijg je natuurlijk wel een rekening voor maar het zijn eerlijke mensen die nooit te beroerd zijn om een advies te geven en ergens mee te assisteren.
Echter, het is géén jachthaven. Die kosten komen er dus (jaarlijks) bij.

Op dit moment ligt er een leuk bootje te koop, geen 8 tot 10 meter maar het ziet er goed uit. Helaas is de eigenaar als gevolg van ziekte erg bijziende geworden en kan dus niet meer varen.
Misschien is het iets voor je:
- Eemskruiser
- staal
- 7,5 x 2,5 meter
- bijna nieuwe motor / 31 pk (merk ben ik even kwijt, dacht een Perkins)
- boegschroef
- getint glas
- ramen in aluminium frames
- RVS railingen
- zwemplateau
- toilet
- keukentje
De romp is netjes, het schilderwerk van de bovenbouw moet bijgewerkt worden.
- Vraagprijs: 4750,-

Het lijkt reclame maar ik heb er niks mee, ik denk alleen dat als je besluit om een boot te kopen, dit een goede basis kan zijn.



Wees eerlijk tegenover jezelf vóór je een beslissing neemt, het is tenslotte veel geld wat weggegooid wordt als de watersport uiteindelijk tegenvalt, je het uiteindelijk toch niet kunt betalen of fysiek niet kunt doen.

Veel wijsheid met je beslissing toegewenst,

Groet,
Roelof

[Marie Christina]

Interessant bootje.
Een beetje werk is niet erg, toch?
Juist leuk!