Roest onderwaterschip + lasnaden

[Marcel010]

Inmiddels alles bijna kaal, er zit inderdaad een soort van teer als onderlaag, dat zal ook de reden zijn dat de AF niet goed heeft gehecht.
Staal boven de waterlijn is zeer netjes, onder de waterlijn wat putjes maar niet echt schokkend.

Op het kale staal smeren wij Owatrol CIP, dat kan onder de 2C primer.
Daarna 3 lagen 2C primer, dan plamuren, dan een coatin en dan aflakken.

Gaat erg goed met de Perago overigens, stuk top gereedschap is het.



De hak + het stuk waar de schroefaskoker inzit halen we er helemaal uit, is inderdaad heel slecht gelast, zitten allemaal rommel lassen met puntjes en bolletjes op.
Dat had ik zelfs netter gedaan.

Met een dunne doorslijp slijp ik het los, en dan verwijder ik daar ook alle troep.
Dan uitlijnen en hechten, vervolgens wordt het door een goede lasser allemaal rondom afgelast.

Kost wat meer tijd en geld maar dan zit het zeker goed.

[ErikH]

Daar word serieus gewerkt, nu nog hopen dat het resultaat net zo fraai is als de moeite die je erin stopt.

Succes,

Gr.

Erik

[aquanaut]

Inmiddels alles bijna kaal, er zit inderdaad een soort van teer als onderlaag, dat zal ook de reden zijn dat de AF niet goed heeft gehecht.
Staal boven de waterlijn is zeer netjes, onder de waterlijn wat putjes maar niet echt schokkend.

Goed te horen Marcel!
Ik had het stille vermoeden al...alleen ik heb geen glazen bol..
Jan had volgens mij ook deze gedachte.

Aquanaut

[Marcel010]

Heel het paasweekend staat werken, kan geen haakse slijper of boormachine meer horen.
Maar de boot is zo goed als kaal, ik heb er zeker een paar kilo plamuur afgeschuurd.

Kijk en geniet:




En 1 kant in de Owatrol CIP:



Door het kaal halen zien we nu ook dat er een keer een plaatdeel aan stuurboord is vervangen, laten we gewoon zitten.
Na de Owatrol komen er 2 lagen ZF primer op en dan gaan we plamuren.

Overigens:

In het midden bij de kiel van de boot zat een hele oude dieptegever, die wilde ik weghebben.
Uiteraar bouten allemaal dol dus maar even de flex erop met een 1mm schijfje.

Toen de gever eraf en de bouten eruit, kwam er even een partijtje water uit zetten, heeft zeker een dik uur gelopen door dat kleine gaatje.
Was dus geen slecht idee.
Ik ga het heel goed laten drogen en dan owatrol olie naar binnen spuiten en daarna laten aflassen.
Van binnen kom je daar niet bij mits je de betimmering weghaalt.

[Marie Christina]

Olie erin en dan lassen?
Zou je dat nou wel doen?
Of zie ik beren en leeuwen op de weg lopen?

[elrenegado]

Ik zou aan de binnenzijde toch een stukje betimmering weghalen om te zien wat dat water aangericht heeft....
Wellicht niets, maar zekerheid daarin is wel fijn toch ?

je kan dan ook een stukje veiliger lassen omdat er geen olie zit.

[Simon de Danser]

Volgens mij heeft die boot over SB een zware optater gehad. Jammer.
Als je dat er (voor het oog) uit wilt krijgen zal je toch wel je dek recht moeten zetten.

Ik bewonder overigens je doorzettingsvermogen en energie. Ik zou het maar heel moelijk op kunnen brengen om
zoveel energie in een boot te steken. Een klusje hier of daar vind ik geen probleem. Maar een dergelijk
project zou voor mij toch teveel van het goede zijn.

Mvg

Felix

[Marcel010]

Ik ga het gat wat groter maken in de bodem, is nu 8mm denk ik.
Dit ruim ik op naar 15mm en dan kan ik erin met deze vriend:



Dan moet ik wel een aardig beeld kunnen krijgen.
Uiteraard kan de betimmering weg, echter heeft dit niet de voorkeur want het is zeer mooi ingetimmerd en dat zou zonde zijn.

De boot heeft inderdaad een flinke optater gehad, we gaan dit plamuren waarschijnlijk, het hoeft niet helemaal perfect te zijn, het blijft een oud bootje.

[Marcel010]

Uiteindelijk is alles goedgekomen en zijn we zeer tevreden met het resultaat, nog wat kleine dingen doen en dan donderdag het water in.
We staan reeds op de kar, dus een stuk dichter bij het water dan het afgelopen jaar.

We hebben alles tot aan de gangboorden helemaal kaal gehad.
Toen CIP owatrol.
2 lagen zf primer
Plamuur (heel veel plamuur)
2 lagen hb coating
boven de waterlijn 4 lagen DD lak van de IJssel
onder de waterlijn 3 lagen AF van een goed merk
Witte bies van de waterlijn is waterlijntape.

Hoop werk, veel van geleerd, ook hoe het niet moet.
Zou achteraf gezien een hoop dingen anders hebben gedaan, maar ja, onwetendheid he


Wat vinden jullie ervan?

[gast]

Helemaal top
Liefde voor de watersport beantwoord met passie maar dat had ik allang gelezen in je bijdragen