Uflex instrumenten combineren met VDO gevers

[Marcel010]

De motor moet omhoog maar dan kan ook met een simpele schaarkrik van een auto en een plankje om de druk te verdelen.
Wil ik je ook bij helpen maar alles wat je zelf doet kost niks..
Ik heb ook niet alle dagen de tijd als ik daar in de buurt ben.

Voor de flexibele koppeling moet je eerst kijken of je een rechte as hebt (zonder conus) en wat de asdiameter is.

Als roken alleen even voorkomt bij vol gas en over gaat is het wel goed.

Tegenover Blijdorp. Is dat dezelfde haven als waar Wim Niessen lag of die naast de Gamma?

Met een schaarkrik moet wel lukken, heb ook nog een vriend die automonteur is dus die heeft er ook best zicht op.
Het is de haven precies naast de Gamma.

Het gaat om deze as:



Je hebt al eens aangegeven dat het niet zo een geweldige constructie is ivm de korte aslengte destijds.
Daar kan ik helaas niet zo veel aan veranderen.

[Lucter]

Sodehannes Marcel, dat zit ECHT kort op elkaar

Wellicht weet Hans een flexibel wat zo min mogelijk ruimte vraagt?

[vuuren1]

In die haven hebben we een keer gelegen maar met de auto moet ik het echt met de navigatie doen

Die vrije aslengte kan zo eigenlijk niet maar dat wist je al.
Dan moet je de meest soepele askoppeling hebben en de motor iets minder slap opstellen door iets hardere dempers toe te passen.
Kom je wellicht uit op de grotere Centa koppeling en motordempers van 65 graden shore. Is niet optimaal maar je moet immers wel iets.
Het is zeker beter dan nu.

Ik weet ook zeker dat het aslager is uitgesleten en de pakkingbus vet lekt. Ik zie weinig tot geen vet dus smeer je te weinig.
De pakkingbus is nu ingesteld op het einde dus moeten er pakkingringen bij.

[Marcel010]

Wederom bedankt voor de reactie Hans.
Vetkoord moet er inderdaad opnieuw in.
Dit is een foto van net na de aankoop, wijzelf smeren wel genoeg want het vet komt er tussenuit.
Ben vanmiddag ff langs de boot geschoten, de steunen aan de keerkoppeling kant zijn zo lost, aan bakboordzijde is de kant van de kajuit ook nog wel te doen.
(mede omdat ik de blower daar niet meer heb zitten)

Maar de steun aan de dynamozijde is bagger, hoe hebben ze dat ooit vast kunnen maken.
Koeldeel van de uitlaat en de dynamo moeten minimaal los om daar bij te komen.

Kan ik wel gelijk de kvs aftappen en wat slangen vervangen, onder het motto als we toch bezig zijn

[vuuren1]

Alles kan en kijken we desgewenst de rest ook even na.
19 en 20 juni ben ik in de buurt.