Accu keuze

[chaea]

Simpel dilemma

Ik heb 2 180 AH loodaccu's die ik zou gebruiken als serviceaccu, keuze hiervoor is simpel omdat ik ze al heb.
Was van plan een derde hierbij te nemen.
Hier moet op draaien:
Boordnet 12v waaronder
Verlichting incl navigatie ( sorry Wolf geen dynamo)
Marifoon
27 mc ( voor contact oldtimer vrienden op de kade)
Koellade
Pomp water met kraan

220 v dmv Victron zuiver sinus omvormer naar:
tv
Boiler 6 liter
Magnetron 800 w

Uiteraard niet alles tegelijk

Helaas is 1 accu 180 ah slecht, die geeft onder de 11v aan dus overleden.
Aangezien ik 3 180 ah van plan was betekend dit dat ik er sowieso 2 nieuw moet kopen a 450 euro.
Dan gaat mijn gedachte naar lifepo4

Als ik nu kies voor een 300 ah lifepo ipv 3 x 180 ah lood?

[Wolf1]

Simpel dilemma Ik heb 2 180 AH loodaccu's die ik zou gebruiken als serviceaccu, keuze hiervoor is simpel omdat ik ze al heb.
220 v dmv Victron zuiver sinus omvormer naar:
tv Boiler 6 liter Magnetron 800 w
Dan gaat mijn gedachte naar lifepo4
Als ik nu kies voor een 300 ah lifepo ipv 3 x 180 ah lood?

Voor jou simpel, voor mij moeilijk, door te kort aan informatie !
Hoe groot is die omvormer ? Hoe gaan we die accu's laden ?

[chaea]

1600 w Victron omvormer zuiver
2x 175 paneel Victron

Vooralsnog geen walstroom

[Budget-DIY]

Helaas is 1 accu 180 ah slecht, die geeft onder de 11v aan dus overleden.
Aangezien ik 3 180 ah van plan was betekend dit dat ik er sowieso 2 nieuw moet kopen a 450 euro.
Dan gaat mijn gedachte naar lifepo4

Als ik nu kies voor een 300 ah lifepo ipv 3 x 180 ah lood?

Loodzuur accu "hoor" je maar tot 50% te gebruiken. Dan begint de spanning laag te worden, en kan er schade ontstaan in de accu's. Lifepo4 kun je helemaal prima tot 10% capaciteit leeg trekken. En zelfs wanneer je naar vrijwel 0% lading gaat, is de levensduur van een LiFePo4 alsnog beter dan van lood-zuur accu's.

1 accu van 200 Ah lifepo4, is dus eigenlijk al beter dan 2x 180 Ah lood-zuur. En dan hebben we het nog niet eens over het gewicht gehad. En als je de beurs open trekt, dan kun je ze ook nemen met een smart BMS. (Battery Management System) B.v. in de vorm van bluetooth connectivity. Ik dacht dat het een gimmick zou zijn, maar ben heel blij met die feature.

Heb zelf een LiFePo4 accu gemaakt van 12 volt en 280 Ah. Dit was MET bluetooth features, en een 200A BMS. (kan hem leeg trekken met 200 ampere, of opladen met 200 ampere) (de accu cellen zelf kunnen gewoon 280A aan) Kosten: rond de 300 euro. Voor een huishoud accu, zou ik nooit meer een lood-zuur accu willen hebben.

[Wolf1]

Heb zelf een LiFePo4 accu gemaakt van 12 volt en 280 Ah. Dit was MET bluetooth features, en een 200A BMS. (kan hem leeg trekken met 200 ampere, of opladen met 200 ampere) (de accu cellen zelf kunnen gewoon 280A aan) Kosten: rond de 300 euro. Voor een huishoud accu, zou ik nooit meer een lood-zuur accu willen hebben.

1600 w Victron omvormer zuiver
2x 175 paneel Victron
Vooralsnog geen walstroom

Van bovenstaande onzin zul je vast niet blij worden, want je laad capaciteit bepaald je gebruiksmogelijkheden, die omvormer kan zomaar 125A gebruiken,
Zolang je, je grasmaaier nog in de scheur laat staan om het gras te kunnen maaien, heb je een probleem !
En maakt je accu keuze voor dit moment totaal niet relevant.
Ook gaat de grasmachine generator, je oven niet bij houden, de super prutser schiet ernstig te kort aan denkvermogen, om tot resultaten te komen.
Maar hij zegt gespecialiseerd in het vervangen van ramen, te zijn en misschien wil hij wel even langs komen op de fiets om je te helpen schilderen, kan ook geweldig uit de voeten met Hammerite Metaallak direct over roest !
Ik zou je ook wel willen helpen maar dan moet ik toch meer inzicht in je stroom verbruik moeten hebben, zoals hoeveel Watt per dag aan boord en hoelang in die omstandigheden liggen, zonder zon ?

[chaea]

Loodzuur accu "hoor" je maar tot 50% te gebruiken. Dan begint de spanning laag te worden, en kan er schade ontstaan in de accu's. Lifepo4 kun je helemaal prima tot 10% capaciteit leeg trekken. En zelfs wanneer je naar vrijwel 0% lading gaat, is de levensduur van een LiFePo4 alsnog beter dan van lood-zuur accu's.

1 accu van 200 Ah lifepo4, is dus eigenlijk al beter dan 2x 180 Ah lood-zuur. En dan hebben we het nog niet eens over het gewicht gehad. En als je de beurs open trekt, dan kun je ze ook nemen met een smart BMS. (Battery Management System) B.v. in de vorm van bluetooth connectivity. Ik dacht dat het een gimmick zou zijn, maar ben heel blij met die feature.

Heb zelf een LiFePo4 accu gemaakt van 12 volt en 280 Ah. Dit was MET bluetooth features, en een 200A BMS. (kan hem leeg trekken met 200 ampere, of opladen met 200 ampere) (de accu cellen zelf kunnen gewoon 280A aan) Kosten: rond de 300 euro. Voor een huishoud accu, zou ik nooit meer een lood-zuur accu willen hebben.

Bedankt voor je eractie.
Dat Lifepo4 veel geschikter is staat buiten de vraag.
Deze accu's zaten bij de boot toen ik deze kocht en waren 2 jaar geleden nog prima, nu test ik ze weer en is er 1 toch minder geworden waardoor mijn plan om een derde erbij te kopen op losse schroeven staat.
Met 3 x 180 A lood had ik het wel aangedurfd, ik steek al behoorlijk geld in deze boot en sommige zaken die ik dan vooruit kan schuiven zijn voor nu geen aanslag op het budget.
Met 215 euro voor een 180 AH accu exc verzendkosten was dit gewoon een prima optie.

Echter nu, en dat is de vraag, zou ik het ook redden als ik voor nu een Lifepo4 300 ah koop tov 3 180 ah lood accu's .
Immers ik moet dan 2x een 180 AH kopen om er 3 te hebben wat mij 450 euro kost terwijl een 300AH lifepo4 ook in die prijsklasse zit.
3 x180 ah =540 AH wat dan niet heel veel verschilt tov een 300AH lifepo4
Voordeel lifepo4 voor nu is het formaat

Ik ga niet met accu's kloten etc, blauwtand en andere snufjes i don' t care, ik wil gewoon weten of het voor nu handig is.

[heuvels]

Met alleen lifepo4 accu ben je er niet, je moet ook dingen aanschaffen als acculader, dc-dc converter. Maar wel een mooi moment om over te stappen. Komen er ook zonnepanelen op de Libel?

[chaea]

Ik zou je ook wel willen helpen maar dan moet ik toch meer inzicht in je stroom verbruik moeten hebben, zoals hoeveel Watt per dag aan boord en hoelang in die omstandigheden liggen, zonder zon ?

Ik zal eerst mijn bedoelingen met deze boot uitleggen.
Voor mij vooral ontspanning en om even weg te kunnen van alle dagelijkse beslommeringen.
Dit zal hooguit eens 3 dagen achtereen zijn in de zomer, vaker korter denkend aan een dag en een nacht.
Ook zal ik er op een mooie winterdag welleens opuit willen incl overnachting, het meest belangrijke is dan de standkachel en evt tv al kan ik ook prima op mijn telefoon kijken als er te weinig boordspanning is.
Dus meer dan een weekender in de zomermaanden zal het niet zijn, geen lange tochten naar Frankrijk omdat ik dat vrouwlief niet kan aandoen.

Verbruikers TV, deze zal slechts aanstaan als vrouwlief een nachtje mee is of als ik ontspannen op de boot zit en mijn clupie speelt of Max is aan het scheuren ( maar ook hier kan ik terugvallen op mijn telefoon.
Op mooie dagen de koelkastlade, al zullen de drankjes in een speciaal gemaakt comaprtiment staan welke ik koel met packs welke gemiddeld 2 dagen vol koelen ( geen stroom voor nodig)
Koffie automaat werkt op Makita Accu evenals de stofzuiger, alleen Makitalader zal stroom nemen.
Boilertje zal continu stroom trekken.
12 v circuit uiteraard
Magnetron echt sporadisch als ik een keer 1 a 2 dagen weg ben en een maaltijd van huis meeneem, simpele maaltijden gaan op de gaspit.

Dus naar je vraag.
Vooral in de zomer dus veel zon en licht overdag, dan belangrijk koellade en boiler op 220 v
En uiteraard het 12 v circuit voor de apparatuur.
Verlichting zal dan nauwelijk gebruikt worden maar is allemaal led dus dat neemt amper iets.
Wellicht een nacht in de winter alleen, alleen de standkachel is dan belangrijk, lade hoeft niet het biertje kan buiten op de punt staan in gratis koeling.

Inderdaad geeft de omvormer ruim 125 a, 150 is opgave.
Magnetron 700 watt ipv 800 en 4 tot 10 aen zeer sporadisch gebruik en hooguit om 1 maaltijd te verwarmen.
Makita lader 240 W en 9A (alleen in gebruik bij zon als 1 van de accu's leeg is, meeste accu's laad ik thuis)
TV Samsung 21 watt 2.5 A Laten we uitgaan van 3 uur gebruik per dag in alle omstandigheden
Boiler 300 watt 1.3 a deze zal 24 uur aanstaan ( kan evt in de nacht uit)

12 v
Pomp water 55W en 4.5 ampere, alleen gebruiken als er water nodig is.
Koellade is bij piek 60 watt en 5 A en zal gedurende dag aanstaan, wellicht bij nacht uit ivm aanslaan compressor en deze onder het bed zit weggewerkt.
Marifoon 25 w (zend) en 5 amp hele dag aan tot slapen
27 mc sporadisch aan en nog geen gegevens bekend
Standkachel 5 kw en alleen in de winter of het moet een keer echt koud zijn.
Verlichting, 12 v led en alleen wanneer nodig ( hier ben ik ook niet zo bang voor en kan ik evt bij Lifepo4 aanschaf deze op de overgebleven 180 ah lood zetten)

Dus grootste gebruiker zullen de boiler en koellade zijn omdat deze continu aanstaan, hooguit 3 dagen in de zomer.
Zoals eerder aangegeven 2 x Victron paneel 175 WP.

[chaea]

Met alleen lifepo4 accu ben je er niet, je moet ook dingen aanschaffen als acculader, dc-dc converter. Maar wel een mooi moment om over te stappen. Komen er ook zonnepanelen op de Libel?

Ja er komen 2 175 WP Victron Panelen op met een 1600 w omvormer ook van Victron.
Vooralsnog geen walstroom.

[Wolf1]

In de zomer dag met zon, mag je er vanuit gaan dat je gedurende 8 uur 50% van je max, Wp vermogen ter beschikking hebt, om in je accu te laden, en dat is dus nog geen 120Ah.
Dit zou genoeg moeten zijn voor je opgegeven dag verbruik, (heb daarbij nog wel moeite met die boiler, er is op geen enkele manier warmte uit voorstuwing te verkrijgen ?) uitgevoerd in Lithium kan dit met 4x140Ah 3,6V celletjes volstaan.
Uitgevoerd in lood moeten we al gauw naar een 220AH accu.
Alles wat je meer kiest, zal bijdragen aan je ligtijd met minder zon !
Lader en zonneomvormer zouden instelbaar moeten zijn voor lithium, met een 50A BMS, denk ik dat je elektrisch gezien van je doerak kunt genieten !