Wat zijn de beste koopcontracten voor een stalen motorkruiser?
Van de ANWB?

Het beste koopcontract is er een waarbij de koper en verkoper het eens zijn over de inhoud en waar voor hun belangrijke punten genoemd worden m.b.t. de verkoop. Dat is voor iedereen weer verschillend. Die van de Anwb kan een prima uitgangspunt zijn voor de meeste boten maar voor een stalen vletje van 5m wat overdreven. Dan kan je prima wat passages schrappen.

Belangrijk is dat je de afspraken in opneemt die je vooraf de overdracht bent overeengekomen. Dus na de mondelinge overeenkomst. Bijvoorbeeld, hoe om te gaan met gebreken, vooraf keuring ja/nee, overdracht datum, aanbetaling ja/nee, etc

Eens gevraagd aan Gemini (AI)
https://gemini.google.com/app/880cfa681d2e102e

Verbazend hoe gemakkelijk en snel Gemini dit soort zaken voor je opzoekt...

heuvels schreef:Eens gevraagd aan Gemini (AI)
https://gemini.google.com/app/880cfa681d2e102e

Verbazend hoe gemakkelijk en snel Gemini dit soort zaken voor je opzoekt...

Doek het forum maar op.. AI, voor al uw antwoorden...

Misschien de moeite waard om naar te kijken:
- de verkoper (identiteit check) eigenaar is (aankoop nota)
- of gerechtigd is het schip te verkopen
- de BTW betaald is (originele aankoop nota van de 1e eigenaar) als het schip van na 1 jan 1985 is.
- er een hypotheek op rust (kadaster) of nog doorgehaald moet worden.
- de papieren bij de identiteit (WIN nummer, motornummer) van het schip horen.
- bij CE markering (plaatje) , aanwezigheid van een handleiding met (meestal) daarin de door de bouwer ondertekende conformiteits verklaring.
- bij een overeenkomst met een buitenlander, neem dan op dat de overeenkomst naar Nederlands recht is.