Beste leden,

zojuist mij aangemeld op dit forum. Ik ben niet helemaal zeker of dit bericht in de goede categorie wordt geplaatst maar goed.

Poosje geleden heb ik een nieuwe RIB rubberboot aangeschaft, Na het behalen van mijn klein vaarbewijs 1 wil ik graag een motor upgrade doen. Nu lees ik af op een plaatje die aan de spiegel geplakt is dat de boot gekeurd is voor max 11 KW /15 HP of 50 kg.

Nu ben ik benieuwd naar jullie ervaringen als je dit daadwerkelijk achter de boot gaat hangen is dit dan veilig voor de spiegel? is 15 HP echt de max of de spiegel sterk genoeg om bijvoorbeeld 20 HP te kunnen dragen zodat je met 15 HP sowieso niet in de problemen komt.

Kort maar krachtig: mijn boot mag 15 pk dragen als ik dit doe is dat dan veilig voor de spiegel/boot

mvg,

Teun

Ja. En doe niet meer dan 15

Bij spiegelglad water geen probleem.
Maar dat komt niet zo heel vaak voor.

Zodra er golfslag is wordt het wel een probleem.
Hoe hoger de golven hoe meer belasting
voor de spiegel, voor de boot en voor jezelf.

Uiteindelijk vaar je nog maar 5-6 knopen tegen de golven op.
En dan hoeven ze nog niet eens zo hoog te zijn.
Harder gaat niet,
want of de boot gaat kapot,
of de spiegel of jezelf of de boot slaat achterover
of je slaat overboord.

Dat is althans mijn ervaring met een rib van 320.

Belangrijk in deze is de CE categorie. Mijn rib is categorie D, dat zijn golfjes van max 33 cm ofzo. Echt heel slap, en je hebt zo bruiswater over. Heerlijk.

Ik zie er hier een C op staan.
FWIW

De categorie indeling in A,B,C en D met de bijbehorende golfhoogte
is voor Duitsers, want die geloven dat.

Dank voor jullie reacties,

Ik begrijp dat ik geen zeewaardig ribje heb gekocht haha. heb even gekeken en deze rib valt in categorie D meest lichte categorie

belangrijkste voor mij is dat het veilig is voor mezelf en de boot. Daarentegen ben ik een echte adrenalinejunkie dus kan niet wachten om lekker de scheuren over het water

Wat ik me dan afvraag onder welke omstandigheden wordt de boot getest? aangezien er wel aangeven wordt dat je 15 pk erachter kan hangen volgens de fabrikant.

Je kunt elke snelvarende boot kapot varen
als je snelheid en de golven hoog genoeg zijn.
Maar lichamelijk leg je het eerst af.
Je houdt het geklap op de golven niet vol.
In polyesther boten kun je zomaar je botten breken,
je knie gewricht of je rug bezeren.

Dus ga er maar van uit dat de boot getest is voor normale omstandigheden
waarbij je nog comfortabel in de boot kunt zitten.

De enige keer dat ik de maximum snelheid haal is op een windstille dag.
Dat was dit jaar nog niet een keer het geval.
Ik gebruik de rubberboot om vanaf een ankerplaats hier in Denemarken
naar een haventje te varen voor inkopen of om te vissen op zee.
De afstanden zijn hier enorm groot,
dus een 6 pk is geen optie.

Op het binnenwater in Nederland zal het gerust anders zijn,
maar daar mag je uitsluitend op enkele snelvaargebieden vaart maken.

Met 15 pk aan een rubberboot van 2.90 m haal je snelheden
van boven de 40 k/u als je alleen vaart.
Zorg voor het registratie kenteken, een dodemanskoordje om je pols
en de verplichte brandblusser en reddingvest.

Blijf ver uit de buurt van boten
die afgemeerd liggen of voor anker.
Dus houd rekening met de andere watersporters.

In het verleden vaker uitgelegd.

Een max aantal kg/pk/hp op je spiegel betekend niet de beste vaareigenschappen.
Vooral met het kleine ( Chinese) spulgaat alleen je neus meer omhoog staan en dat verergerd als je achterin gaat zitten om je motor te bedienen.
Dus met rustig/ normaal varen zit je continu naar je eigen neus te kijken.
Kans is aanwezig dat de snelheid amper hoger is dan bijv een 8 pk of dat de vaareigenschappen zodannig belabberd zijn dat je alle kanten op dweilt.

Ander gegeven, denk dat ong 90% van dat speelspul inmidsels uit China komt. Het zit slecht in elkaar en na 3 a 4 jaar komt alleen lijm los, vooral bij de spiegel, een zware motor zal dit proces versnellen.

Met een Vaillian RIB en een 6pk Tohatsu ga ik max 25 km/h. En harder hoeft niet (het gaat mij om de plane sensatie) (heb overigens wel het idee dat veel mensen hun rubberboot een RIB noemen, ook die met opblaasbare of houten of alu bodem ).

TeunR schreef:Kort maar krachtig: mijn boot mag 15 pk dragen als ik dit doe is dat dan veilig voor de spiegel.

Dat lees je verkeerd.
Je boot mag 15 pk aan stuwkracht hebben,en je spiegel mag max 50 kg dragen.
Een langstaart kun je vergeten ,want die weegt 56 kg. Dus een kortstaart ,is 45 kg.

Maar ik begrijp uit je verhaal ,dat je upgraden wilt ,dus meer dan 15 pk want je bent een adrenaline junkie althans dat schrijf je.
Meer aan de spiegel hangen is voor eigen risico.

En neem ook een paar spanbandjes mee, want van het geklapper op de golven wordt je gauw zat ,met zo'n klein opdondertje,en/of je flikkert er zo uit.
Jezelf vastbinden dus.
En je wou graag " scheuren" .
Doe dat op plaatsen waar het mag.
Snelvaar gebieden zijn op het www wel te vinden.
Je bent in het bezit van vaarbewijs 1 ,dus je hebt kennis van varen ,dus je weet dat het niet overal mag.
En kan je met dat "leuke" bootje sneller dan 20 km/ h ,dan zal er een kenteken op moeten helaas.

Maar als ik je advies mag geven, is het beter dat je ging" downgraden.
8 of 10 pk is ook genoeg voor zo'n klein flutbootje.
Gelukkig is het een RIB(vaste V-bodem) .
Maar ik denk dat je een te korte boot hebt, want dit gaat je snel vervelen met die "klappers" op de golven.

Veel plezier ermee , en voor dat ik het vergeet,,op kleine vaarwegen is het 6km/h per uur. Een kleine "scheur" dus.