Hoi medewatersporters,

Ik ben een redelijk ervaren watergebruiker, vaar doorgaans over de Maas en andere (niet de grootste) rivieren.
Wat me dit jaar opvalt is dat de veerbootschippers een zeer kort lontje hebben en soms terecht.
Nu zijn er natuurlijk veel nieuwe onervaren bootbezitters, die het allemaal nog niet begrijpen.
Maar het zou veel duidelijkheid geven als een veerboot een lichtsignaal moet geven,
van een nader te bepalen kleur, dat hij ontsteekt als ie van wal gaat. ( b.v. Paars flitslicht ?)
Bij sommige ponten kun je een slagboom zien dalen, bij andere ponten zie je niks en die vertrekt gewoon,
die jachies gaan dan toch wel in de ankers.
Welke afdeling van RWS zou hier over gaan?
Graag jullie reacties en ervaringen.
Groet Ad.

Probeer eens 0800 8002, varen doe je samen, rws.

Mvg,

Pascal.

Kijk naar de navigatielichten.
Als die veranderen van groen naar rood of omgekeerd dan weet je dat de pont gaat vertrekken.

Mvrg.

Oeverloos

's Nachts wel ja.
Áls ze die overdag al aanhebben kan je ze pas waarnemen als het niet meer hoeft..

Paar weken terug op de Bergsche Maas.
Uit de een sluis zit direct na een onoverzichtelijke flauwe bocht een veerpont.
Uit de sluis komen een bootje of 15.
Veerbaas ziet dit en gaat toch varen.
Een zooitje was het gevolg.
Heb de man over de marifoon onverholen verteld wat ik van hem vindt.

Moet het even kwijt.
Menig pontbaas is een klootzak.

Hier op de nederrijn zijn er meerdere pontschippers die melden via de marifoon dat ze gaan oversteken.

moet je wel marifoon hebben.
zelf houd ik altijd de slagboom in de gaten. wat ik lastiger vind zijn de kabelponten wanneer ligt de kabel nu diep genoeg als de pont aan het oversteken is zodat ik achterlangs kan passeren?

Ik stuur in de regel naar de oever waar de pont ligt. Blijft de pont liggen dan ga ik voorlangs, steekt hij over dan ga ik achterlangs. Als er stroming staat wel even de kabel in de gaten houden. Ik ben wel eens in de knel geraakt door een gierpont terwijl ik een kabelpont verwachtte, dus opletten...

Oeverloos schreef:Kijk naar de navigatielichten.
Als die veranderen van groen naar rood of omgekeerd dan weet je dat de pont gaat vertrekken.

Geldt alleen voor vrij varende veerponten ....

heuvels schreef:Ik ben wel eens in de knel geraakt door een gierpont terwijl ik een kabelpont verwachtte, dus opletten...

Dat kan alleen als je afvarend ben en dan kom je volgens mij toch langs de schuitjes die de gierkabel steunen ...

RuudM schreef:Hier op de nederrijn zijn er meerdere pontschippers die melden via de marifoon dat ze gaan oversteken.
moet je wel marifoon hebben.

Tja, mijn persoonlijke mening is dat je op dat soort wateren zonder marifoon niets te zoeken hebt.

RuudM schreef:zelf houd ik altijd de slagboom in de gaten.

Doe ik inderdaad ook, maar niet altijd aanwezig en/of zichtbaar

RuudM schreef:wat ik lastiger vind zijn de kabelponten wanneer ligt de kabel nu diep genoeg als de pont aan het oversteken is zodat ik achterlangs kan passeren?

Gezien het gewicht en het feit dat er achter de pont geen spanning meer op staat, is dat al heel snel het geval en kun je er met een gerust hart achterlangs.