(romp) snelheid

[henkvd]

Bij voldoende vermogen en een behoorlijke gewichts besparing zal hij echt wel gaan planeren, alleen waar je dat punt vindt ?

Planeren is een kwestie van ruim voldoende vermogen, maar nog veel meer hoe wordt het natte oppervlak zo klein mogelijk om te kunnen planeren, is 1 van beide voorwaardes niet aanwezig dan zal het nooit planeren.

[Compass]

Of hebben we het hier toch over een (half)glijder waarvan één van de V's overgaat in vlakke bodem?

dit dus ik schat zo ongeveer dat de midden V maar 20/25 % is en de rest vlakke bodem.

voorzijde



achterzijde



p.s. dit zijn geen foto's van mij boot maar wel hetzelfde model

[gast]

Ha ik zie het probleem wel.

Je motor incl staart zit niet achter je boot maar een kwart naar binnen, bij volgas graaft je achterkant zich dieper in dan bij een normale spiegel waardoor je boot niet over zijn boeggolf gaat. Lijkt mij ook absoluut niet prettig varen in plané.

[aquanaut]

Het is op zich een snelle romp (slank)
Maar mist drijfvermogen achterin die grote "hap" tussen de rompen weegt wel mee maar geeft geen opwaartse.
Om hem over de hump heen te krijgen zul je achter "lift" moeten creëren.
Dat gaat met deze rompvorm niet lukken, anders dan met bruut geweld.

Aquanaut

[MBBoten]

Dit is niet echt een reactie, maar meer een vraag geloof ik, maar het gaat wel over de rompsnelheid.

Mij is altijd geleerd dat je kan zien of een schip op rompsnelheid vaart (heb het over waterverplaatsers) als vanaf de boeggolf een golfdal naar achter loopt en het schip achter, ter hoogte van de spiegel/spitsgat ook gedragen wordt door haar eigen golf, vaar je precies op rompsnelheid, ga je harder, wordt de afstand tussen de eerste en tweede golf groter, deze komt achter de spiegel te liggen, het schip zakt daardoor achter weg (wordt immers niet meer gedragen door eigen golf) en je vaart letterlijk tegen een "berg" op, ga je nog meer gas geven wordt dit alleen maar erger. Dit kost natuurlijk veel vermogen en brandstof.

Is dit correct of klopt dit verhaal net zo erg als 2+2=6 ?

Vr. Gr.
MB Boten

[henkvd]

Eenvoudiger is te zien wanneer we boven de rompsnelheid uitkomen, zodra de hekgolf loskomt van de achterkant van de boot is er sprake van planeren.

[quichot]

@MBBoten herhaalt mijn vraag, eerder in dit lijntje gesteld op 22 september: wat verstaan we precies onder het begrip 'rompsnelheid'.
We weten inmiddels wél hoe we het kunnen berekenen, de wortel uit LWL vermenigvuldigd met 4,5, we hebben het er vaak over, maar wat het is blijft vaag.
Volgens mij is er bij (half)glijders geen sprake van rompsnelheid, omdat zodra die zo'n beetje half beginnen te planeren, er heel andere krachten spelen. In extremo: een waterskieër die uit het water omhoog komt. Kan je daarvan zeggen dat die ski boven z'n rompsnelheid komt?
Volgens mij heeft rompsnelheid puur betrekking op waterverplaatsers.
Maar wat ís het?