Vooronderzoek naar aankoop andere boot

[Amersfow]

Is de mijne niks voor je?

http://www.speurders.nl/overzicht/beste ... &order_by=

Misschien kunnen we ruilen? Weet niet wat jij nu hebt.

[elrenegado]

ik heb je een PB gestuurd met meer info.
Ik denk echter dat het achterdek ook aan de krappe kant is.

[vuuren1]

Een Dutch Tender Classic vaart onder 1.85 meter door, daar hoef je niks voor te doen..
Daarbij heb je in de salon ruim 2 meter stahoogte bijna geen trapjes wat je later op zal breken en een romphoogte waar bij afmeren gemakkelijk is af te stappen.

Dus niks met een boot met hooggelegen achterkajuit die vol zit met trappetjes en nauwe doorgangen. We worden hopelijk ouder en dan gaan die dingen op zeker een belemmering vormen.

@Amersflow,
Zijn de motorproblemen opgelost? Het zou wel eerlijk zijn om die geschiedenis te vermelden.

[Amersfow]

Motor is onder controle, met verhoogd toerental al honderden uren gevaren. Zoek nog steeds iemand die het wil komen onderzoeken. Heb in het voorjaar 3 bedrijven aangeschreven, geen enkele reactie ... (ongelooflijk vind ik maar waar).

[Jan Huibers]

http://www.botentekoop.nl/motorkruisers ... 97/1446638

Dit iets dan?

[Amersfow]

Wow, mooi ding zeg! Met coole Nanni, mooi spul! 5 cil, is dat ook Mitsubishi basis? (letwel, doorvaarthoogte 2,70m)

[vuuren1]

Kubota

[elrenegado]

@hans van vuuren,
Zo'n dutch tender is zeker mooi,
wat ik mis is een aparte 1 persoons kooi voor wanneer er gezinsuitbreiding komt.
we willen die blaag dan wel ergens apart kunnen leggen.
een kleine achterkajuit zou zeker dan wenselijk zijn als er een 2 persoonsbed in de punt zit.
Daarnaast zit ik graag in de open lucht met sturen, dus zou de DT 34 open meer wenselijk zijn..... helaas laat ons budget dat gewoon niet toe

@jan huibers,
zeker een heel mooi schip....
vraag me dan af of de doorvaarthoogte van 270 met de ramen omhoog of plat zijn.
maar ook deze, waarschijnlijk iets boven budget, maargoed dat weet ik pas wanneer het daadwerkelijk op m'n rekening staat.

Gisteravond met de vrouw nog eens e.e.a. doorgesproken en wat voorbeelden van het net laten zien.
nadeel van vrouwen (althans de mijne), ze kan zich geen duidelijk beeld van zaken vormen zonder het in het echt te zien.
op zich vind ze zoiets als de intership erg aantrekkelijk, maar aan de andere kant een open boot met voorkajuit (zoals de DT 34 open) of een model zoals de valk sport ook (dus voorkajuit, achterkajuitje en volledige cabriokap)
ik kan met alle 3 wel leven....

een boot zoals amersfow heeft lijkt teveel op onze huidige, is wel ietsje ruimer, maar toch niet ruim genoeg.

[vuuren1]

Behalve 2 ruime slaapplaatsen in de punt kan de dinette als 2 persoons bed worden omgebouwd en is de bank tegenover de dinette 200x90 cm (is ook een slaapplaats).
We hebben ze zelfs uitgevoerd met nog een slaapplaats op de omhooggeklapte rugleuning van de bank, dan kom ik al op 6 slaapplaatsen.
Om de privacy te waarborgen kan er een schuifdeur tussen de voorkajuit en de salon worden gemaakt.

We hebben bewust gekozen voor geen AK ivm trappetjes, het kan overigens wel (ik heb de tekeningen liggen).

Buiten sturen: Is eenvoudig door een tweede stuurstand in de kuip te plaatsen.

Er is dus overal aan gedacht..

[elrenegado]

Dat is waar hans,

Maar is toch niet helemaal zoals wij het zouden willen.
als ik naar de tekeningen kijk heeft de 34 open een bed zoals we zouden willen.

dat er van de dinette of bank een bed gemaakt kan worden is mooi, maar wij willen dit in een aparte kooi.
als er dan een kleine is, dan ligt die niet in de ruimte waar ik mijn biertjes moet pakken steeds

Maargoed, de dutch tender is boven budget, dus geen optie.

Wel heb ik afgelopen weekend eens goed opgelet op welke schepen nou een rechte romp hebben naar beneden aan de zijkant,
eigenlijk zijn dat er best weinig.
de meeste lopen toch schuin of rond weg.
En toch zag ik schepen met een schuine romp aan de zijkant die nauwelijks rolden als iemand opstapte.
ze waren dan meestal wel wat breder (3,5m ofzo) en met bredere gangboorden.
hierdoor zal het gewicht meer naar het midden zitten bij opstappen en hierdoor minder rollen denk ik.