Op de nacht van zaterdag naar zondag is op de werf van de watersport vereniging in Pekela van 6 boten de schroef gestolen.
De schroeven zijn gewoon met een zaag van de as afgehaald.
Bij alle boten zit nog een stukje as en de schroef is weg.
Let op als je een schroef aangeboden wordt en mail ons s.v.p. of meld dit bij de politie.
Allemaal moeten ze nu een nieuwe as en schroef hebben.
Hoe ziek ben je als je zo iets doet.

Anton

Zoiets achterlijks heb ik nog nooit gehoord, het moet niet gekker worden zeg!!! Ik denk dat het voor de gedupeerden belangrijk is zelf alle marktplaatsen in de gaten te houden.

Maarja, hoe bewijs je dat het jou schroef was/is?

Ter gek om los te lopen. Helaas gebeuren er vooral de laatste tijd veel dingen die je niet voor mogelijk had gehouden.
Dus: boot op de wal. schroef er af. Helaas.

Tegenwoordig is het zo dat alles, maar dan ook alles wat je zelfs met de meest zieke geest kunt bedenken, vroeg of laat ook zal gebeuren.

misschien is een visje uitgooien by oud ijzer handelaren in de buurt.brons brengt wel wat op.vrgr johan.

Ik denk inderdaad dat je het in die hoek moet zoeken.
Makkelijker dan koper van de spoorwegen jatten.
Zal niet bij deze 6 schroeven blijven denk ik.
Dus de boodschap is duidelijk, boot eruit, schroef eraf.

Ben je lekker mee, loopt aardig in de papieren en wat brengt het aan "oud ijzer" nou op.

je hoort het helaas wel vaker. mijn mooie gerepareerde schroef komt er echt pas op de laatste dag op die glimt veel te hard. lang leve de open grenzen

Bij 1 boot is nu een prijsopgave binnen voor een nieuwe as en schroef voor een 35 jaar oude Pikmeerkruiser.
Bij een "prive" werf in Pekela koste het rond de € 2000,-- voor as, schroef plus de werkzaamheden.
Bij een bekende werf langs het Winschoterdiep kost hetzelfde minimaal € 3000,-- maar dan moet de boot
via een kraan op een trailer en dan naar die werf gebracht worden en die transport kosten zijn nog niet bekend.
De "bekende werf" is zo maar de helft duurder aan materiaal en arbeidskosten.
En daar boven op komt de kraan en het weg transport nog overheen en hoeveel zou dat wel niet zijn voor een 10 meter boot.
Daarboven komt nog bij dat er een wachttijd is van twee en een halve maand voor dat ze de boot komen halen.
En het kon ook wel 2 maand duren voor men de juiste schroef had want die kwam uit China.
Het gaat dus wel goed in de watersport dat ze het zo "druk" hebben.

Antonh.Dan is de keuze niet moeilijk gewoon naar die privé werf ben je voor de helft klaar.Het moet niet gekker worden een schroef uit china,of hier niks te koop is Gr René ( De Stoere).

Dan is mijn schroef in een straalbuis nog aardig veilig, die krijg je er niet uit met het doorzagen van de schroefas.
(tevens ligt die boot in het water)

Als je dan toch aan een nieuwe schroefas toe bent neem dan een Vetus RVS as, die is echt niet door te zagen (moet een flinke slijptol voor komen).

Overigens komen veel schroeven uit Azïe maar bv. Vetus, Allpa, Cuno en Exalto hebben gangbare maten op voorraad.
Niet al te gekke aanpassingen daaraan nemen niet meer dan een paar dagen in beslag.