Bericht door broekie » zo 27 jan 2013, 07:00

Het wordt een spannende dag voor bootbezitters die de boot laten overwinteren in het water.
Geen afsluiter vergeten met antivries te vullen?

Zelf heb ik de automatische lenspomp bijstaan. Een kapotte afsluiten die niet te veel lekt, vangt de pomp wel op.
Lig altijd in het water in de winter en nog geen problemen gehad, dus ben redelijk gerust. Ga wel even kijken straks.
Wachten op de eerste foto's en hopelijk niet van mijn schip.

Bericht door stentor950 » zo 27 jan 2013, 12:08

Behalve de afvoer van de gootsteen, zit er bij mij geen enkele afvoer onder de waterlijn. Dit is een dikke standpijp en maak ik mij geen enkele zorg over.

De motor is voorzien van kimkoeling en de afvoer van de douche heb ik bewust boven de waterlijn laten uitkomen.
Ik hoef mij in de winter dus nooit af te vragen of de boel blijft drijven.

Het warm/koudwater systeem heb ik natuurlijk wel volledig afgetapt.

Bericht door JOHAN » zo 27 jan 2013, 15:03

dat hoop ik wel dat de boten blyven dryven.dat gun je niemand dat het mis gaat.vrgr johan

Bericht door MARC33 » zo 27 jan 2013, 17:49

Bootje gekuist .
Hij zag er niet uit .
Ik heb een verzamelpunt ingebouwd waar douche en afwasbak samen komen en waar de uitgang( buiten schip ) met 2 kranen afgesloten kan worden .
De uitlaat is ook boven de waterlijn.
Ik heb er ook een terugslagklep tussen gezet .
Heb wel bezoek gehad van eenden . Er lagen broodresten op het gangboord .
Het begint al te kriebelen .

Bericht door henkvd » zo 27 jan 2013, 18:56

Hier drijft hij alweer alles is al weer weg.

Bericht door vuuren1 » ma 28 jan 2013, 00:45

Een lenspomp (en de vlotter) kan ook vastvriezen. Hopelijk ontdooit dat eerder dan een stuk gevroren huiddoorvoer...
Of de vlotter ontdooit sneller dan de pomp zelf en dan stuurt die de motor van de pomp aan en die brandt dan door omdat hij nog zit vastgevroren.
Die optie valt onder de mogelijke beveiligingen maar is geen absolute garantie.

Anti vries in een afsluiter is goed, maar onder die afsluiter houdt dit geen stand.
Het grote geluk is dat het onder de waterlijn niet snel erg vriest (hoe dieper hoe minder).

De boel goed isoleren door het met dekens, handdoeken etc. in te pakken voorkomt dat de koude van -boven- de boel doet bevriezen.
Onder de boot is het immers niet zo heftig, mogelijk wel na lange tijd ernstige vorst.
Bij ernstige vorst dan is de ijsdikte van belang en de temperatuur van het ijs (bovenin is dat erg koud en naar onder minder koud).

In de voorgaande winters heeft het streng gevroren, maar toen had ik (tegen verwachting) een keer een stukgevroren douchekraan.
Die zit boven water en kennelijk is er na doorblazen toch wat water blijven zitten.
De vorst en met name de vrij harde koude wind hebben er naar mijn idee aan bijgedragen dat deze kraan is gescheurd.
Mede de vooral koude wind koelt alles hard af.

Huiddoorvoeren die niet eens zo diep zitten zijn (gelukkig) heel gebleven.

Bericht door Popeye » ma 28 jan 2013, 10:06
Ik las vorige week een stukje over ijsduiken. Volgens het artikel is de temperatuur van het water onder het ijs 4 graden.

groet, Jack.

Bericht door Basher » do 07 maart 2013, 20:22

Hoi lui.
Waarom plaatsen jullie niet een z.g.n. "blinde slang" (aan 1 uiteinde waterdicht) in de standleidingen?? Hoe dikker de pijp, hoe dikker de slang !
Vangt de ijsuitzetting ruimschoots op en voorkomt dat er massief ijs in de standpijp komt !
Slaapt wat rustiger als het gaat dooien.

Bericht door Casual » vr 08 maart 2013, 11:03

Basher schreef:
Hoi lui.
Waarom plaatsen jullie niet een z.g.n. "blinde slang" (aan 1 uiteinde waterdicht) in de standleidingen?? Hoe dikker de pijp, hoe dikker de slang !
Vangt de ijsuitzetting ruimschoots op en voorkomt dat er massief ijs in de standpijp komt !
Slaapt wat rustiger als het gaat dooien.

Hoi Basher.
Doe ik al een paar jaar bij de afvoer van de gootsteen. Hier zit geen afsluiter op.
Heb deze een keer met een bruleebrander moeten ontdooien. (Ging perfect door de kleine gasbrander in het kastje.)
Daarna nooit meer vergeten de slang aan te brengen.

Gr. Peter

Bericht door stefan » vr 08 maart 2013, 15:39

Deze week voor het eerst even eindje gevaren, gaat het komend weekend weer vriezen! $%&^%$#
motor maar weer afgetapt, kachel bijgezet.... wat een gedoe! (vandaag een comfortabele 16 graden hier in het diepe zuiden, overigens... )