Bericht door vuuren1 » za 15 dec 2012, 21:32

De Telegraaf:
http://www.telegraaf.nl/vaarkrant/21154 ... eer__.html

Dus ook geen verwarming of generator op rode diesel!
De tweede tank kan overboord..
(voor historische schepen is het ook over)

NL zit volledig in het nauw, de spelden worden inmiddels uit de hooiberg gehaald.

Bericht door henkvd » za 15 dec 2012, 21:44

Zelfs op eigen terrein mag een trekker ook geen gebruik meer maken van rood, Rood is alleen nog voor de beroepsvaart, naar mijn mening is rood geheel overbodig geworden, de groep die nog in aanmerking komt voor een accijns / belasting korting zou dus ook op een andere manier kunnen afrekenen, rood is een voorbeeld hoe on europees een regeling kan zijn.

Bericht door vuuren1 » za 15 dec 2012, 22:40

We gaan onze boot uitvlaggen

Dutch Tender, Monrovia...

Bericht door quichot » zo 16 dec 2012, 10:16

Het is zó simpel: alles gewoon wit en belast, in heel Europa.
Einde romplslomp, einde twee tanks (ook a/b van bunkerschepen), einde peperdure douanecontroles (1/2 uurtje met boot en 3 man langszij, rapportje etc, etc, wat kost dat niet?) bij ieder bunkerstation kunnen tanken door iedereen, één tarief, één soort factuur en bedrijfsmatige gebruikers compenseren met belastingrestitutie. Hoe moeilijk wil je het hebben?
Maar goed, ik ben maar een simpele jongen...

Bericht door Bejakruiser » zo 16 dec 2012, 12:21

Geheel met quichot eens, alles op een lijn dat maakt het allemaal een stuk eenvoudiger en daardoor goedkoper (in eerste instantie alleen voor de staat).

Bericht door Nerissa » zo 16 dec 2012, 12:50

Hoi,

Mee eens, alles belast (bij aankoop), geen uitzondering .

Als men recht heeft op teruggave van de belasting, kan dat gewoon netjes verrekend worden. Geen Fraude meer.

Dat geld dan voor de boer, de schipper, en de man met zijn vrachtwagen.

Er zit een maar aan, we zijn allen Nederlanders, de mensen hierboven zijn ook nog ondernemer. dus plegen zij geen fraude, maar kunnen wel creatief boekhouden....Want wees eerlijk, het leven is duur, de onderneming moet voor brood op de plank zorgen.
En daar is niets mis mee, In de rechtspraak zoeken ze eeuwig de mazen in de wet.

Ik hoop alleen voor al die mensen, dat ze het ook echt eenvoudiger maken..

groet

Frans

Bericht door quichot » zo 16 dec 2012, 13:39

Creatief boekhouden, onze nationale sport, is natuurlijk nooit te voorkomen.
Er zal best wel eens wat witte diesel weglekken van schipper naar recreant, maar dan zullen dat relatief zulke kleine beetjes zijn, dat het verlies aan accijns niet in verhouding zal staan tot de besparing die de vereenvoudiging met zich meebrengt. Vergeet niet dat de brandstofboekhouding van een ondernemer die in aanmerking wil komen voor restitutie wel plausibel moet zijn voor diens bedrijfsvoering.

Bericht door vuuren1 » zo 16 dec 2012, 20:29

Een jaar of tien terug konden we 'witte' rode gasolie van schippers bekomen.
(een rode prijs en witte Duitse brandstof)
Zijn er nog meer grijze gebieden??

Allemaal erg ingewikkeld dus een eenheidsafspraak in de EU zou e.e.a. inderdaad simpeler maken.

Jammer voor de investeerder in rode tanks (mijn collega is een 22m. schip voor zichzelf aan het bouwen en daar zitten de rode tanks al in...)
Op de overheid is niet te 'bouwen'.

Bericht door Jan Huibers » zo 16 dec 2012, 20:35

Je bedoelt de kotter van Bol?

Ik volg de bouw via facebook wel heel erg mooie boot hoor!!

Bericht door quichot » ma 17 dec 2012, 10:51

vuuren1 schreef:
Jammer voor de investeerder in rode tanks (mijn collega is een 22m. schip voor zichzelf aan het bouwen en daar zitten de rode tanks al in...)
Op de overheid is niet te 'bouwen'.

Om daar nou weer meteen de overheid de schuld van te geven...
Wet- en regelgeving past zich nu eenmaal aan aan veranderende omstandigheden en nieuwe inzichten. Een meerderheid koos twee verkiezingen terug impliciet voor vereenvoudiging van het belastingstelsel, dan moet je niet vreemd opkijken dat er wat gaat schuiven. Je maat had zich ook beter kunnen laten informeren. Zelf wist ik ook 5 jaar geleden al dat 'rood' voor pleziervaart op z'n eind liep.