"The Dandy" op het droge

[Compass]

Het is zover, afgelopen week de boot uitgeruimd en in de takels om in winterstalling te gaan,
tot de verbazing ziet de onderkant er best goed uit, geen rare dingen gevonden,
dus schuren, primen en aflakken.





wel een kleine schade aan de propeller van de motor, dus repareren of vernieuwen?



en dan nog het stroomgebeuren wat op de schop gaat,
dus ik zal mij niet vervelen van de winter

[laserdevil]

De vraag repareren of vernieuwen?
Vernieuwen.

[gast]

Het is een polyester boot, daar zal je geen rottigheid aanvinden behalve aangroei.

De schroef, vernieuwen want repareren zal even duur kosten mits je een bevriende alulasser hebt.

Heb nog een schroef van een yamaha 20 pk (te gebruiken tot 30 pk ) liggen nieuw, zie aan de fotos helaas niet wat je erachter hebt hangen.

[broekie]

Gezien de kleine beschadiging en deze boot/motor combinatie zou ik de plek met een vijl wat afronden.
Dit kleine hapje zal jij niet merken als je ermee vaart of een nieuwe zet.

[gast]

Ja afvijlen, als je dat ieder jaar een stukje doet kan de schroef nog jaaaaaren mee.

[elrenegado]

voor dit type boot zou ik idd de oneffenheid wegvijlen.
als je verder geen vreemde trillingen hebt waargenomen.

anders idd vervangen mocht je een goedkope 2dehands kunnen vinden.

Is het uit het water halen verder zonder problemen gebeurd ?
Ik heb begin dit seizoen even staan kijken bij hun (ik kom daar langs om naar mijn haven te gaan bij van wijk)
en ze waren toch erg aan het prutsen, 1 boot raakte door onhandigheid gewoon hard de rand van de kade.

[broekie]

Als ik propellers zou verkopen zou ik zeggen dat je een nieuwe moet nemen.
Als het een nieuwe boot snelvarend was ook.
Maar nu als eerlijk advies moet je niet overdrijven m.b.t. de gevolgen van dit defect.

Als je nu nog weer eens iets raakt en er is op meerdere plekken wat af, kun je deze vervangen en als reserve in de boot houden.
Heb je nog wat als je er een helemaal aan barrels vaart om thuis te komen.

[gast]

Tja dat heb ik met autobanden, ik verkoop ze niet en ben van mening als je auto niet meer dan 80 pk heeft je best kan doorrijden met droogtescheurtjes en 1,6 profiel.

Voorkomen is beter dan genezen, waarom zal je deze gehavende prop laten zitten als je de boot nu op het droge hebt?
Het is niet een boot die je 123 zo weer het water uit trekt, waarom zul je dan het risico willen nemen.
De prop heeft duidelijk een leven gehad en heeft slijtage sporen, een hapje uit het blad betekend dat hij ergens opgeklapt is wat weer doorslippen kan veroorzaken, dat hoeft niet merkbaar te zijn maar zal verergeren.

Wees wjs en ga met goed spul op reis.

[Compass]

Bedankt allen voor de reacties,
de motor is een Yamaha 30 pk langstaart uit '99,

aangezien deze toch word vervangen voor een kortstaart (aantal pk's nog niet bekend)
vind ik het voor de verkoop wel netjes dat er "nette" schroef op komt.

@elrenegado,
volgens de eigenaar van de jachthaven heb ik de moeilijkste romp
maar alles ging goed (en der gebeurt overal wel wat toch, ook bij van wijk)

[gast]

Ik kan je aan de hand van de kleurstelling van de staart vertellen dat dit geen 1999 Yamaha is.(of er moet een andere staart opzitten/of overgespoten)
Vanaf 1994 zijn de staarten grijs en vanaf 1997 blauwgrijs.

Overigens mag mijn mijn prop weg voor forumprijs van €50 (nieuwprijs 140)