welke schip zou jij aanschaffen als de financien geen proble

[broekie]

Zelf heb ik een spitsgat van 8,5 meter.
De achterkajuit heeft zeker een nadeel van de ronde vorm bij de lengte.
Er is schuin een twee persoons bed met een bijzondere vorm in gemaakt.
Kan allemaal net, maar met een vierkante kajuit zou het wel royaler zijn.

Of ik een voordeel heb met de vaareigenschappen weet ik niet. Kan niet vergelijken.
Verbruik vind ik wel laag en de vaarsnelheid is ook al snel 10 a 11 km/uur bij 1800 - 2000 RPM.
Er ligt een 4 cyl. 60 PK Volvo Penta MD 22-P B in.
Snelvaren betekent een behoorlijke hekgolf ook door het onderwater trimvlak denk ik.
Als hij zijn kont erin trekt, vind ik de hekgolf hoog. Vaar dan wel 16 - 18 KM/uur bij 3800 RPM maximaal.

In de golven gedraagd hij zich goed en glijd erdoorheen.

Kotters vind ik persoonlijk erg mooi door de lijnen en breedte. (buik)
Zou er dus voor kiezen.

[pleziervaarder]

Een kottermodel kan je als model ook weer vrij breed invullen.
Wat versta je onder een kotter? Leg dat eens uit.

Klopt, maar ik denk dan in de richting van een staverse kotter.

[laserdevil]

Laat ik het zo zeggen,
Het moet zeewaardig zijn , genoeg pk's hebben om ook snel te kunnen varen , ook makkelijk op binnenwater weg kunnen , voor meerdere maanden ook bewoonbaar zijn dus met alle opties die daar bij horen.
Als ik dan een paar schepen zie die aan deze eisen voldoen haal ik daar wel de mooiste uit die mij en mijn vrouw bevallen.
Wat de meesten hier ook zeggen deel ik volledig.
Zelf varen , en niet zo'n kast waar je een bemanning voor inhuurt.
Geef maar eens wat tips , dan kan ik het wel zeggen

[vuuren1]

Wat is zeewaardig?

Dat is m.b.t de CE formeel verdeeld in klassen.
Maar een schip is net zo zeewaardig als de bemanning, die klasse indeling is vooral gebaseerd op een theoretisch verhaal.

Onze Dutch Tender met cabriokap is volgens de CE normen (klasse C) net zo zeewaardig als de Classic of Pilot uitvoering.
Zelf zou ik dat met een cabrio uitvoering niet durven uittesten, met de andere 2 modellen zeer zeker wel..

Snel varen heeft in eerste instantie vooral te maken met het ontwerp van het vaartuig, niet met de hoeveelheid pk's.