Diameter krukaspouly Daf 575

[Rene]

Hoi,

Wie kan me vertellen wat de diameter is van de krukas pouly van een Daf 575?
Met deze diameter kan ik berekenen welke diameter de pouly voor de wisselstroom dynamo moet zijn, om het correcte aantal omwentelingen te krijgen.

Alvast bedankt,

[heuvels]

Is dat niet gewoon zelf te meten? Eventueel met een touwtje er om leggen als je er met de duimstok niet bij kunt?

[Rene]

Is dat niet gewoon zelf te meten? Eventueel met een touwtje er om leggen als je er met de duimstok niet bij kunt?

Nee, is niet bij te komen, V-snaar wordt al een uitdaging.
Als ik erbij had kunnen komen, had ik dit ook niet hoeven vragen...

[Wolf1]

Je vraagt iets wat je geen barst interesseert, het stationair toerental van de DAF (de mijne draait 420 RPM) is bepalend voor het maximaal op te nemen vermogen.
Dit gegeven is bepalend voor het toerental van de dynamo !
De dynamo wordt begrensd door het maximaal lager toerental.
Als de DAF een maximum toerental 2300 RPM heeft en we nemen voor de Dynamo eens 10000 RPM, dan is de overbreng verhouding bekent,
De vraag is kan de DAF dat stationair, ik wil dit, om maximaal te laden bij langzaam varen !
Wordt de dynamo met een poly geleverd dan weet je hoe groot de poly van de DAF moet worden, en is je vraag volkomen overbodig je kan hem zelf beantwoorden !
Mijn 615 met 120A 24V (weet zo niet uit mijn hoofd wat hij dan stationair doet ?) Maar de spanningsregelaar schakelt 5 min. na starten in.

[Rene]

Je vraagt iets wat je geen barst interesseert, het stationair toerental van de DAF (de mijne draait 420 RPM) is bepalend voor het maximaal op te nemen vermogen.
Dit gegeven is bepalend voor het toerental van de dynamo !
De dynamo wordt begrensd door het maximaal lager toerental.
Als de DAF een maximum toerental 2300 RPM heeft en we nemen voor de Dynamo eens 10000 RPM, dan is de overbreng verhouding bekent,
De vraag is kan de DAF dat stationair, ik wil dit, om maximaal te laden bij langzaam varen !
Wordt de dynamo met een poly geleverd dan weet je hoe groot de poly van de DAF moet worden, en is je vraag volkomen overbodig je kan hem zelf beantwoorden !

En daar zit hem de kruks, de meeste dynamo's worden zonder pouly geleverd, dus de groote hiervan kan ik dan zelf bepalen.

[Wolf1]

En daar zit hem de kruks, de meeste dynamo's worden zonder pouly geleverd, dus de groote hiervan kan ik dan zelf bepalen.

Nee, want de standaard dynamo poelie is veel goedkoper als de te maken DAF poelie !
Als er keuze in de standaard is, de grootste. (hoe langer je snaren het doen)
Wel even kijken, ivm vermogen hoeveel snaren ?
Of nog mooier een Multi V-belt

[heuvels]

Niet iedereen is gecharmeerd van AI maar Gemini heeft toch wel leuke tips en info bij elkaar geharkt.
https://gemini.google.com/app/49d009b237ac0b55

Als je de motor kunt tornen kun je een strook papier tussen pulley en snaar stoppen en dan tornen totdat begin van papier rond is. Een merkje zetten en papier er weer uit tornen.
Dan heb je omtrek en kun je dia,meter uitrekenen.

Maar ik voel meer voor idee van Wolf1, als toerental dynamo bij stationair tekort schiet dan een kleinere pulley installeren. Kan je de kop niet kosten...

[SimondeDanser]

Als de DAF een maximum toerental 2300 RPM heeft en we nemen voor de Dynamo eens 10000 RPM, dan is de overbreng verhouding bekent,

Maar de dynamo hoeft in veel gevallen geen 10.000 rpm te draaien voor een goede opbrengst. Bijv. een Mastervolt levert tussen de 3.000 en 4.000 rpm al bijna zijn max. vermogen. En wanneer je dat als uitgangspunt neemt dan begrijp ik ook dat ts graag de diameter van de krukaspoellie op zijn DAF wil weten.
Zo heb ik het toerental voor mijn Mastervolt dynamo ook afgestemd op het toerental van mijn motor. Ik heb daarbij gekozen om de dynamo bij het motortoerental behorend bij de kruissnelheid (ca. 1.550 rpm) ca. 3.500 rpm te laten draaien. Ik heb geen DAF meer, anders zou ts de diameter van de krukaspoellie van mij krijgen.

[Wolf1]

Zo heb ik het toerental voor mijn Mastervolt dynamo ook afgestemd op het toerental van mijn motor. Ik heb daarbij gekozen om de dynamo bij het motortoerental behorend bij de kruissnelheid (ca. 1.550 rpm) ca. 3.500 rpm te laten draaien. Ik heb geen DAF meer, anders zou ts de diameter van de krukaspoellie van mij krijgen.

Als een max dynamo toerental van 8000 gekozen wordt, geeft het voordeel, dat bij stationair toerental mits de diesel het trek, bijna max. dynamo vermogen geleverd wordt !
Maar als ik je er blij mee maak, wil ik best wel de originele DAF poelie gaan meten.

[SimondeDanser]

Maar als ik je er blij mee maak, wil ik best wel de originele DAF poelie gaan meten.

Mij niet. Maar ts wel. Namens hem bedankt.