Goedemiddag,

Ik ben nieuw op het forum en heb een vraag over de motor van onze boot. Een Mercedes OM636.
De motor rookt (wit licht grijze rook) de eerste paar minuten heel erg. De motor hoor je dan ook anders lopen en wanneer die normaal loopt dan is de rook weg.

Wanneer we gevaren heb en ik start de volgende dag de motor en komt er onverbrande diesel op het water.
Ik heb ook getest tijdens het varen in een keer extra gas geven en dan zie je ook wat onverbrande diesel op het water liggen.

Verstuivers zijn schoon, luchtfilter is schoon, zit nieuwe olie in en oliefilter is ook schoongemaakt.
Iemand een idee waar dit aan kan liggen?

Blijft over lekkage via koppakking of iets met de kleppen.
Maar misschien kunnen anderen daar iets aan toevoegen...

Weet één van jullie misschien een monteur die de pomptiming kan controleren/afstellen?
De boot ligt in Akersloot.

de firma Drinkwaard in Sliedrecht is specialist in de oude Mercedes motoren. Ze rijden met service auto's door het land. En als er iets anders aan de hand is dan vinden ze de oorzaak wel.
Gezien het af en toe onregelmatig lopen denk ik dat er een cylinder soms niet goed mee doet. Misschien iets met een klep of een beschdiging in blok of koppakking.

Southgarden072 schreef:Weet één van jullie misschien een monteur die de pomptiming kan controleren/afstellen?
De boot ligt in Akersloot.

Akersloot?
Je zit dichtbij Jachtwerf Nicolaas Witzen in Alkmaar.
Als je het NH kanaal opvaart ,vaar je er recht op aan.
Probeer het daar eens.

Ik ben ooit goed geholpen bij Bijdam in Wormerveer, ook aan mijn OM636. Uurtje varen.
Geholpen door Sander en later Willem destijds. Willem is intussen gepensioneerd en kwam ik dit jaar onderweg tegen aan de Hargervaart. Sander werkt er nog. Mocht je hem spreken doe hem de groeten....

Goedemorgen,

Ik wist niet dat Bijdam nog bestond.
Daar is mijn schoonvader 20 jaar geleden geweest met de boot.

Ik heb misschien iemand gevonden die erna kan kijken maar dat weet ik nog niet zeker.
Zodra ik daar meer over weet laat ik het jullie even weten.

Bedankt voor alle reacties.

Denk eens na over vervanging. Ik heb hier bijvoorbeeld een leuke VW Polo 1.4 diesel met een 1:2 Velvet er achter.
Een stuk moderner en uiterst simpel.