BMW D 12 start niet

[trixo]

hallo,

ik ben door mijn buurman gevraagd of ik naar de motor in zijn zeilboot wil kijken, deze wil namelijk niet starten.
het is een BMW D 12.
naar zijn zeggen gooit de startmotor de motor met overtuiging rond.
komt er diesel uit de leiding naar de verstuiver wanneer hij deze losmaakt.
dan zou je dus denken dat de verstuiver verstopt zit................toch .

hij had de dieseltank van binnen schoon gemaakt, want daar zat nogal wat troep in.

is die verstuiver makkelijk te verwijderen ?
of kan het toch iets anders zijn ?
zijn er nog andere zaken waart ik op moet letten ?

alvast enorm bedankt voor de reacties, dit word zeer gewaardeerd.

[Renegade]

of kan het toch iets anders zijn ?
zijn er nog andere zaken waart ik op moet letten ?

Heeft die wel compressie?
Lees het volgende draadje ook effe.
https://zeilersforum.nl/index.php/forum ... vernieuwen

[heuvels]

Het zeilersforum al geprobeerd?
Daar zit de meeste expertise voor dit soort motor.

(o, mosterd na de maaltijd zag ik later)

[SimondeDanser]

Die buurman had de vraag om naar zijn motor te kijken geloof ik beter aan iemand anders kunnen stellen want ik krijg niet de indruk dat je zelf al ergens naar gekeken hebt. Heb je zelf de beweringen van de buurman al gecontroleerd? Weet je zelf wel waar je naar moet kijken en hoe je dat doet? Ook die indruk krijg ik namelijk niet.
Als de tank leeg is geweest lijkt mij toch de meest voordehand liggende oorzaak van het probleem de brandstoftoevoer te zijn. Ik zou dus toch eerst het brandstofsysteem nog maar eens helemaal goed nalopen. Het feit dat de buurman zegt dat er diesel bij de verstuiver komt kan ook een restantje brandstof zijn wat nog in het systeem zat, zeker als de filters bijv. niet vervangen zijn. Dus het brandstofsysteem vanaf de tank tot aan de verstuiver (in die volgorde) controleren. En dan gelijk alles goed ontluchten want het systeem moet volledig vrij zijn van lucht. Krijgt de opvoerpomp diesel? Oftewel is de aanzuigleiding schoon? Is of zijn de brandstoffilter(s) vervangen? Als er troep in de tank zat is de kans natuurlijk ook levensgroot aanwezig dat er ook troep in de filters zit. Als de retour op het filterhuis is aangesloten, is daar dan ook alle lucht uit? Die gaat er dan namelijk niet vanzelf uit. Pas als je zeker weet dat het brandstofsysteem 100% ontlucht en schoon is en de verstuiver brandstof krijgt en je hem hoort knarsen als hij inspuit kan je die als oorzaak uitsluiten.
En pas als je het brandstofsysteem kunt uitsluiten kan je gaan denken aan allerlei andere mogelijke oorzaken.

[Wolf1]

Als hij brandstof zou krijgen en daarmee niet aan zou slaan moet hij volop roken !
Maar dat zal ook wel niet zo zijn.
Gr. Wolf1

[eagle]

Lucht

Gr, Eagle

[trixo]

Die buurman had de vraag om naar zijn motor te kijken geloof ik beter aan iemand anders kunnen stellen want ik krijg niet de indruk dat je zelf al ergens naar gekeken hebt

nou nou nou.....niet meteen zo negatief,...is slecht voor je hart
ben er zelf inderdaad nog niet bij geweest, wat ik hier zeg, heb ik van de buurman.......als hij het liegt of zich vergist, dan geld dat ook voor mij

hij heeft gewoon gevraagd of ik mee wilde kijken, omdat ik redelijk wat verstand van techniek heb (niet specifiek diesel motoren) en hij het zelf niet meer zag zitten.
en ik dacht....laat ik eens op voorhand vragen of er bijzonderheden met zo'n motor zijn, i.p.v. zometeen in de jachthaven van alles nog moeten uit zoeken.

dat: vollop roken wat wolf zegt is wel een goed punt natuurlijk, spuit hij in ieder geval wat in.

allemaal bedankt zover.

[Wolf1]

Hij haalt ook het zalfje voor zijn vriendin bij het Kruitvat 3x daags goed smeren en dan moet het over gaan !
Gr. Wolf1

[stefan]

Wolf zat je al aan de wijn toen je dit laatste schreef?

[Wolf1]

Wolf zat je al aan de wijn toen je dit laatste schreef?

Ja, mijn ergernis aan de Nederlandse TV reclame te verdrinken, geïnvesteerd in Starlink een abonnement van €72 p/m en dan heb je , 1 niet-beschikbare video is verborgen ! !
Gr. Wolf1