Wie wil 3 motoren de kleppen stellen in Bodegraven

[Aquanaut750]

Domme vragen bestaan niet. Domme antwoorden wel.
Ben jij soms die rare monteur?
Dacht je soms dat fabrikanten zoiets als een Jan Doedel voorschrijven?[/quote]

Ik weet niet wat jij mij nou aan het aanvallen ben Renegade, maar kan jij wel lezen? Ik zeg toch juist dat hij kleppen moet stellen???

[Amersfow]

Nou dat is inderdaad geen rocket science. De S4S gedaan. Met dop 24 op de dynamo kon ik m tornen (eerst even met startmotor goede richting bepaald). Eigenlijk beetje saai, want ze stonden allemaal nog goed. 0,25 gaat er slepend doorheen, 0,30 past niet. Easy.

[Wolf1]

Hmm nou weet ik het niet meer

Hey Wouter, mischien een stomme vraag… maar waarom wil je van alle motoren de kleppen stellen? Geven ze alle drie mankementen? Mijn advies als scheepsmonteur is blijf van een goedlopende motor af… en doe alleen het nodige onderhoud…

Allemaal door "Amersfow" geschreven, wie is nu Wouter en wie de scheepsmonteur ?
Volgens mij een dronke Amersfow, zou er niet aan denken in deze staat, zelf je soupapekes te stellen !
Gr. Wolf1

[Renegade]

Allemaal door "Amersfow" geschreven, wie is nu Wouter en wie de scheepsmonteur ?
Gr. Wolf1

Amersfow heeft het een beetje raar geciteerd.
Het had moeten zijn:

Hmm nou weet ik het niet meer

Hey Wouter, mischien een stomme vraag… maar waarom wil je van alle motoren de kleppen stellen? Geven ze alle drie mankementen? Mijn advies als scheepsmonteur is blijf van een goedlopende motor af… en doe alleen het nodige onderhoud…

ja ik zelf zou het niet doen. Scheelt je een berg geld en ook het risico dat je na het stellen wel mankementen krijgt zoals het gaan horen van de kleppen… of dat ze toch niet helemaal meer lekker sluiten daarna of juist teveel afdrukken in de klepzittingen. Ik zou gewoon lekker je olie en je filters doen en alle slangen even goed nalopen op droogte of andere mankementen… daar behaal je meer eer uit

De onderste qoute heeft hij waarschijnlijk via een persoonlijk bericht gehad van een "scheepsmonteur".
Amersfow=Wouter

Wie hem dat geadviseerd heeft ,heeft een radertje in zijn bovenkamer los zitten.
Periodieke controle is altijd goed,daar verniel je niks mee.
Juist met het niets doen ,verhoogd de kans op mankementen.

[Amersfow]

Bij de mini 55 moest ik een paar kleppen wat strakker zetten, daar kon de 0,3mm makkelijk door. Lastig om m gefixeerd te houden, dat stel je m, draait het moertje vast en hij staat weer te ruim.

Wat fototjes
https://photos.app.goo.gl/zmA9NfHE4gLGPwV7A
https://photos.app.goo.gl/5dYxT5XXhdYVjWEN6
https://photos.app.goo.gl/NaBDVC8EnVGj7fRb9
https://photos.app.goo.gl/NoKfBrRUkU5wKxYeA

(nee, die S4S ziet er inderdaad niet uit, die mag wel een schoonmaak en verfbeurtje ontvangen )

[Aquanaut750]

Goed dat het gelukt is! Maar die scheepsmonteur zou ik inderdaad links laten liggen. Die kraamt aardig wat onzin uit mbt klepspeling..

[Amersfow]

Ja blijkbaar, hoewel de S4S nog helemaal goed stond na 1200 uur. Andere 2 moesten een paar kleppen gesteld worden. Die Vetus is wel lastig, je moet een hoop slopen voor je erbij kunt.

En met de kwaliteitscontrole van Vetus is ook iets niet helemaal goed gegaan. Dit zag ik toen ik die bovenkoeler verwijderd had, gewoon een losse bout, half meegespoten: https://photos.app.goo.gl/1zGw65nR9L5PmsFg7
En er zat geen veerring onder 1 van de boutjes van het kleppendeksel.

Draairichting controleren: https://photos.app.goo.gl/Jj6w7z3KzbTsYAkL6
Kap over de v-snaar en bovenkoeler verwijderen: https://photos.app.goo.gl/bbwX1vjRvAnVfh1GA
Verder hetzelfde als de Sole, maar dan pisgeel https://photos.app.goo.gl/rK2ophuFUZCciwqu5

[Amersfow]

Nou ik denk dat die monteurs eerder ons links laten liggen. Tis toch verschrikkelijk, je kunt nergens meer een klusjesman voor vinden. En als je al vind laten ze je gewoon zitten. Je moet alles maar zelf kunnen doen. Daarom ben ik ook lid van die Botenwacht. Dan heb je nog tenminste iemand die ff komt kijken en handig is met tie wraps en duktape.

[Renegade]

Nou ik denk dat die monteurs eerder ons links laten liggen. Tis toch verschrikkelijk, je kunt nergens meer een klusjesman voor vinden. En als je al vind laten ze je gewoon zitten. Je moet alles maar zelf kunnen doen.

Vind je dat dan onlogisch?
Stel , ik woon in de buurt van je .
Ik vraag een regulier uurtarief.
Dat is schijnbaar te duur , want een " klusjesman" ,zeg maar een beunhaas moet het effe voor een paar knaken oplossen.
Jij verhuurd je boten toch ook niet voor een paar knaken?

En als er iets niet goed zou lopen , denk je dan ook , " het was maar een beunhaas?
Of mag ik dan de boel ook nog voor niks fiksen.

Van een zichzelf respecterend bedrijf mag je verwachten ,dat deze ook adequate kennis in huis heeft ,dan wel binnen haald voor het onderhouden van zijn of haar materiaal,en niet laat opknappen door een "klusjesman".
Alles heeft zijn prijs ,ook onderhoud.
Voorbeeld : IJlsterkruiser, hoogseizoen €1090 per week.
Jij weet toch van prijzen?
Een beste vaart maar weer.

En nee ,ik kom niet weer naar "het groene circus" .

[Amersfow]

Ik wil graag betalen maar er is gewoon niemand te krijgen. Ik weet niet waar die lui wel aan het werk zijn, maar ik vind het een ramp iemand te krijgen.

Ik heb een gewone diesel monteur in september besteld, wordt alleen maar aan het lijntje gehouden (vandaag lukt toch niet blah blah) en zaterdag meld die dat die geen tijd heeft.