Goedeavond

Ik ben nu heb me net voorgesteld, maar nog even snel,
Ik ben een vrouw 42 ,nieuw in de boten wereld.
Nu heb ik een bod gedaan en is geaccepteerd, maar hoor net de urenteller het niet deed. Sowieso 3 jaar al niet. Het is een kruiser uit 1978. Ik baal enorm. Ben wezen kijken, maar heel stom een leek. Vergeten, erna te vragen.
Is dit te achterhalen
? Het is evengoed een groot bedrag.
Ik dacht het tachograaf los te gaan maken en las ergens dan een lcd plaatje opnieuw aansluiten

Iemand nog ideeën wat te doen. Wil zo graag deze boot en alles zag er verder wel goed uit

Groetjes femke

Femke, ik denk niet dat het zo’n grote rol speelt hoeveel uren er op de motor staat.
In 90% van alle gevallen staan er weinig uren op een motor die in een jacht staat. Zelden zijn deze motoren dan ook versleten door het groot aantal draaiuren, de grootste boosdoener is meer de langdurige stilstand en kortstondig gebruik.
Belangrijker is, wat voor motor staat er in, als je het merk en type meld krijg je ongetwijfeld respons met mogelijk de voor en tegens van desbetreffende motor.

Mvg,

pascal.

staat onder info ts

Pedro kruiser 1080 bij 330
Volvo penta md32

Volvo Penta MD32
https://storebropassion.de/boote/volvop ... 32-bro.pdf
Ouwe meuk.

Dat pdf bestand had ik ook gevonden. Ca
5400 uur krijg ik net door. Maar dat was op het moment dat hun hem 2.5 jaar kochten. En niemand een idee hoelang die stuk was.
Er gaat iemand mee met verstand van motoror voordat het bod definitief is en de aankoop.

Maar omdat ik een vrouw ben betekend niet dat ik zelf ook wil.leren weten en doen, vandaar de info hier. En neem aan iedereen ergens begonnen is.
Ondanks het schip oud is het ziet er beter uit van buiten en onderwater en van binnen dan vele die voorbij komen in de zelfde klasse.

Maak me.meer druk om het overdreven veel pk op een boot 8000 kg en het verbruik..
110 pk
En twee dieseltanks van 250 per stuk

Renegade schreef:Volvo Penta MD32
https://storebropassion.de/boote/volvop ... 32-bro.pdf

Ouwe meuk.

Nieuw is anders idd

Mijn idee; denk de waarde van de motor op 0 euro. Ga er dan mee varen en als je twijfels houd laat je er een nieuw motortje inzetten. Reserveer daar zo'n ~ 12000 voor voor een 40+pk japanner.

Wolf1 schreef:Femke, zou als niet deskundige iemand meenemen naar een 47 jaar oude Volvo, nog niet eens voor die urenteller, maar een schip van die leeftijd is wel erg afhankelijk van hoe er mee is omgegaan !
Gr. Wolf1

Femke
Ik ben het met Wolf eens. Het is overigens een fikse motor voor een 1080 en wellicht heeft hij niet hard en zwaar hoeven werken en is er netjes mee omgegaan en met name een 6 cilinder is natuurlijk een motor die lager in toerental ligt en misschien nog weinig versleten. Heb je foto's van de boot terwijl de boot droog staat en heb je proefgevaren en hoe zagen de uitlaatgassen eruit? Blauw, Zwart of witte rook of misschien wel geen rook. Die jongens die meteen "ouwe meuk" en 0 euro roepen zijn wel aardig hoor alleen een beetje kort door de bocht denk ik of zijn ze al bij je aan boord geweest.

Ik kocht een boot met een 1991 VW marine, 6 cil, 76pk, 1150 uur. Voor mij was die 0 euro waard, gelijk een nieuwe besteld. Ik zette m voor 850 euro te koop en had binnen een paar uur 12 gegadigden Had ws te weinig gevraagd, en misschien had iemand wel 2000 willen betalen