Ik ga de thermostaat vervangen van S4S met Blokland koeler, met natte uitlaat.

Kan het niet op youtube vinden, dus maar even hier. Weet iemand waar die zit? En daarna denk ik; 1) oude losmaken, kijken hoe die precies zit (er zit toch een luchtgaatje dat aan de bovenkant moet zitten ofzo?) 2) koelwater opvangen. 3) oude pakking verwijderen. 4) nieuwe plaatsen. 5) koelvloeistof aanvullen. Laten lopen, bij koud nivo checken en zonodig aanvullen. Is het een DHZ klus?

Amersfow schreef:Weet iemand waar die zit?

Onder de flens waar de rubberen haakse bocht zit die naar je warmtewisselaar gaat.
Recht voor het kleppendeksel gaat de bocht omhoog.
Aan die bocht zit een flens ,die met 2 bouten vast zit.
Deze losdraaien,en daaronder hoort de thermostaat te zitten.
De temperatuur sensor zit er direct onder.
RTFM.

KVS eerst aftappen lijkt me verstandiger.
Als je er geen knoeiboel van wilt hebben tenminste.

Als joetjoep je reddding moet zijn,ben je ver van het paadje af gedwaald.

Bedankt!

Nou, ik heb m vervangen. Dat was niet zo lastig. Ik weet zeker dat die het doet. Je ziet de temp oplopen tot bijna 80 gr en dan valt die opeens terug. En dan weer omhoog en weer terug. Dus hij gaat open en dicht. Jammer dat die niet naar de 80 gaat, misschien geeft de analoge VDO meter gewoon te weinig aan (en was de vorige misschien ook nog wel goed. Ik heb het niet zo op VDO meters. (Moet je eens een toerenteller van VDO proberen aan te sluiten. Daar staat geen markering +, - en W, maar 1,2,3,4. Zoek dat maar eens uit dan, over designed Duitse rommel)).

Ook zo duidelijk, hoeveel graden geeft die aan. Ik heb geen idee. https://photos.app.goo.gl/rbPwqr1GLmuba85dA

Amersfow schreef: Ik heb het niet zo op VDO meters. (Moet je eens een toerenteller van VDO proberen aan te sluiten. Daar staat geen markering +, - en W, maar 1,2,3,4. Zoek dat maar eens uit dan, over designed Duitse rommel)).

In de handleiding staat gewoon waar 1-2-3-4 voor staat.
Niet echt een breinbreker.

Ik kan het niet vinden. En waarom zo moeilijk. +,-,w printen is zoveel makkelijker.

HH,

Bij gelijk blijvend vermogen, pendelt de thermostaat niet of nauwelijks. De uitlezing zou dan ook stabiel moeten zijn. Mogelijk toch nog lucht in het systeem.

Navigo

OK, ga binnenkort weer eens kijken.