Hallo,

Ik wil op termijn de meters op de stuurstand vervangen, en heb wel interesse in NMEA2000. Bijvoorbeeld met een stoere universele display . Nu is het een wat oudere boot met een Vetus Peugeot Indenor 4.25. Analoge opnemers dus. Wema (en Ali) heeft echter een module waarmee je analoge motorsensors kunt omzetten naar NMEA. Is er iemand met kennis die de specificaties of andere informatie (merk en typenummers) heeft van de standaard motorsensoren? Volgens mij gaat het om de volgende:

- motor (koelvloestof?) temperatuur
- oliedruk (maar dat is volgens mij alleen een schakelaar, een vervangende opnemer waarmee de druk kan worden afgelezen is welkom).
- toerental
- draaiuren (dat is natuurlijk gewoon een urenteller wanneer contact aan, dus geen sensor)

Vergeet ik iets?

Groeten,

Bert

Het is de vraag wat er mogelijk is. N2K sensoren of de bestaande gevers i.c.m. een analoog- N2K converter. Slimschip.nl heeft daar mooie spulletjes voor. Martijn heeft me destijds fijn geholpen via de e-mail toen er iets niet lukte.

Gr.

Erik

Een oude Peugeot met Ali spullen in de gaten houden lijkt me dansen op de vulkaan. De kans dat de Ali spullen verkeerd aangeven of kapot gaan lijkt me nog hoger dan de motor zelf.

Blijven hangen in de oudheid? Foute waardes aangeven in een analoog systeem is waarschijnlijker dan in een digitaal systeem.

Gr.

Erik

Bedanbkt voor de reacties tot nu toe! Ik hoef niet perse bij Ali te kopen hoor. Wema heeft ook converters zoals ik schreef. Maar ik zoek daarom nog wel naar specificaties van de sensoren van mijn Peugeot Indenor 4.25...

Dus ik hoop dat er specialisten meelezen ten aanzien van die motor. Ik zal ook eens op Slimschip gaan zoeken .

BertB schreef:- draaiuren (dat is natuurlijk gewoon een urenteller wanneer contact aan, dus geen sensor)

Dus als bij jou het contact en week lang aan zou staan( vergeten uit te zetten en effe naar huis gegaan bv ) zonder dat de krukas 1 omwenteling heeft gemaakt ,dan heeft jouw motor 168 draaiuren meer .
Leuke urenteller heb jij zeg.

Waar de toerentalsensor zit bij de Vetus P 4.25 ,is mij niet bekend,bij de DTN Peugeot Indenor heeft een aparte toerentalgever aan het motorblok zitten.

Dus als bij jou het contact en week lang aan zou staan( vergeten uit te zetten en effe naar huis gegaan bv ) zonder dat de krukas 1 omwenteling heeft gemaakt ,dan heeft jouw motor 168 draaiuren meer .
Leuke urenteller heb jij zeg.

Ja zal inderdaad niet alleen contact aan zijn

Ja, een magneetje in het distributietandwiel, met een inductieve gever.

Die ga ik dan eens even opzoeken...