Expansie tank OM636

[vayreda]

Beste leden,
Ik een OM636 droge uitlaat in een gesloten circuit. In de motor ruimte heb ik een expansie tank voor de koel vloeistof. Deze is volgens mij erg vervuild en weet niet hoe ik deze moet schoonmaken, kan ik een andere tank hiervoor gebruiken (plastic, aluminium)? Zo ja welk type?
https://share.icloud.com/photos/033n1k2Xiu4ABk0I-BTovxVIA

[aadbloem]

Ik gebruik een doorzichtig 5L plastic tankje van Ali. Een tankje dat bij Ali verkocht wordt als brandstoftankje voor de heteluchtkachels (model Webasto).
Mijn koelsysteem is drukloos, voorheen wel met drukdop 3bar ofzo maar naar mijn mening is dat weinig nuttig. Met 3bar druk alleen maar eerder kans op lekkages die met 3bar door je machinekamer spetteren....
Wat is de zin om het koelsysteem onder 3bar druk te houden? Iemand?

[Yep]

Hoe hoger de druk, hoe later de koelvloeistof gaat koken.
Kookpunt wordt hoger.

[eagle]

De meeste radiatordoppen hebben een openingsdruk ergens tussen 0,5 en 1 bar..

Voor dit soort drukken moet een tank van staal zijn. of van kunststof, maar dan moet hij rond zijn, en voldoende wanddikte hebben, liefst met opgegeven max druk.

Schoonmaken: demoteren, afdoppen, voor een kwart vullen met gebroken grint en wat Dasty, goed en wat langer schudden, grint er weer uit en uitspoelen met water.

Gr, Eagle

[Wolf1]

De meeste radiatordoppen hebben een openingsdruk ergens tussen 0,5 en 1 bar.
Gr, Eagle

Zodra een expansie tank wordt toegepart moet (in geval van Blokland uitlaatspruitstuk/koeler) de drukdop op de motor vervangen worden voor een dop zonder drukventiel en op de expansie tank, een dop met drukbentiel en vacuum klepje !
Gr. Wolf1

[Wolf1]

Hoe hoger de druk, hoe later de koelvloeistof gaat koken.
Kookpunt wordt hoger.

En hoe eerder de waterpomp gaat lekken !
Gr, Wolf1

[Amersfow]

Het is enorm hoeveel koelvloeistof uitzet met beun/kielkoeling. Had dat ooit in een boot met een ouwe MB OM621, op druk krijgen lukte al helemaal niet dus een expansievat van een paar liter. Als je m dan stevig liet werken kwam er zo 2 of 3 liter bij. (Wat was ik blij met de nieuwe motor met natte uitlaat (qua koel vermogen, herrie en rook)).

[Wolf1]

Het is enorm hoeveel koelvloeistof uitzet met beun/kielkoeling. Had dat ooit in een boot met een ouwe MB OM621, op druk krijgen lukte al helemaal niet dus een expansievat van een paar liter. Als je m dan stevig liet werken kwam er zo 2 of 3 liter bij. (Wat was ik blij met de nieuwe motor met natte uitlaat (qua koel vermogen, herrie en rook)).

Hoop onzin en onkunde, vermengt met appels en peren ! !
Gr. Wolf1

[Amersfow]

Ik heb begrepen dat een waaierpomp slecht om kan gaan met appels en peren door het koelwater Zeker met rotte appels.

[Yep]

En hoe eerder de waterpomp gaat lekken !Gr, Wolf1

Er word gevraagd waarom menig koelsysteem op druk staat.
En ik geef dan het enige relevante antwoord.

Wat jouw bijdrage daarna dan toevoegt en waarom deze bijdrage volgt?
Werkelijk geen idee.