Ik heb een yanmar 1gm10 en sinds afgelopen tijd veel problemen met ontluchten

Als ik vaar na een korte periode stotter stotter dan moet ik mijn dieselleiding ontluchten

Van alles gedaan, tank schoongemaakt, dieselleiding van tank naar blok vervangen, koperen ringetjes vervangen
En nu ern delphy waterscheider met ontluchtingspomp geplaatst

Maar dit alles heeft tot nu nog geen resultaat
Sinds plaatsen delphy waterscheider is het probleem alleen maar meer geworden

Geen idee meer wat te doen nu?

Afgelopen week was het zolang ik rond de 1500 toeren bleef dan bleef de motor lopen, ging ik harder varen dan was het snel gebeurd
Na plaatsen delphyfikter stopt hij stationair ook elke keer

Ik ga dan ontluchten, komen veel belletjes en lucht en dan gaat weer ff??
Geen idee wat nu te doen??

Brandstofopvoerpompje al gecontroleerd!

HH,

Slangetjes in de aanzuig vernieuwd?
Lekkage langs slangenklemmetje?

Nu weet ik niet hoe je retour loopt? Als deze niet retour loopt naar de tank ook hiervan de slangetjes en afdichtingen vernieuwen.

Navigo

Ik heb de dieselleidingen en klemmetjes vervangen van tank naar blok.. ook de ringetjes onder mijn ontluchtingsboutjes

Zonder delphyfilter blok blijft lopen tot ca 1500toeren, ga ik hoger dan na enige tijd lucht

Met delpyfilter krijg ik het helemaal niet goed, dan loopt stationair ook niet goed
Ik weet niet wat ik fout kan doen met het delphyfilter, zit goed aangesloten.. hoopte juist dat ik makkelijk kon ontluchten zo..

Retourleiding loopt naar tank..

Opvoerpomp testen? Geen idee hoe, preventief vervangen?

Robby68 schreef:Zonder delphyfilter blok blijft lopen tot ca 1500toeren, ga ik hoger dan na enige tijd lucht
Met delpyfilter krijg ik het helemaal niet goed, dan loopt stationair ook niet goed.

Dan heb je ergens een plek,waar valse lucht aangezogen wordt.
Een rubber afdichting b.v. bij je filter kan al de boosdoener zijn.

Vaker gezien: (oa bij Saga 27)

De aanzuigbuis in de tank:

In het tankdeksel is een gat geboord, met daarin schroefdraad bijv, 1/4 gasdraad. Daarin wordt een haakse snijringkoppeling gedraaid waarop de brandstofleiding wordt aangesloten.
Tevoren is de koppeling aan de draadzijde opgeboord tot 8mm. Vervolgens wordt daarin de 8 mm stalen aanzuigbuis gesoldeerd.

Door trilling breekt die soldeerverbinding, waardoorheen er een minimaal luchtlek ontstaat..

De aanzuigbuis valt er niet uit, maar zakt iets tot hij op de tankbodem staat.

De luchtklacht verdwijnt bij volle tank, en is het het sterkst als de tank bijna leeg is; de onderdruk in de zuigleiding is dan het hoogst.

Gr, Eagle

Wat je kunt proberen is een klein tankje of jerrycan met diesel boven de motor te houden en dan de opvoerpomp hieruit te laten zuigen. Je zou dan een geringe statische overdruk moeten krijgen en zou je misschien de lekkage kunnen zien. Zoals Wolf al zei, het zit tussen je tank en de opvoerpomp, dus probeer een aansluiting te maken voor je groffilters zo kort als mogelijk na je tank en dat slangetje in de jerrycan hangen en dan systeem even ontluchten op het fijnfilter en kijken of je ergens diesel uit ziet komen.