Hallo,


sinds een tijd rookt onze motor behoorlijk als ie in z'n vrij staat ook bij een warme motor zodra we gaan varen is de rook meteen weg
en als ik weer ergens ga aanleggen en hem in z'n vrij zet gaat ie meteen weer roken

iemand een idee wat het kan zijn ?

Groeten Ron

Wat is de kleur van de rook ? Zwart, Wit, grijs ???

Svalk schreef:Wat is de kleur van de rook ? Zwart, Wit, grijs ???

Lees het onderwerp: wit

Bij een auto is witte rook een lekke koppakking

McBoaty schreef:Bij een auto is witte rook een lekke koppakking

En daar zijn Indenors volgens mij ook gevoelig voor.

HH,

Eerst een aantal vragen.
Er vanuit gaande dat je een gesloten koelwatersysteem hebt, met een natte uitlaat?

-Aanzuig doorvoer romp goed schoon/ open?
-Wier filter goed schoon?
-Impeller buitenboord koelwaterpomp in goede staat?

-Geen water in de brandstof?
-Raak je koel water/vloeistof kwijt?

Als eerste zou ik denken in een te lage opbrengst van de buitenboord pomp, dus de eerste 3 opties als eerste nalopen.

Navigo

Lijkt op stoom..

Impellerpompen zijn verdringerpompen, en kunnen dus interne lekverliezen hebben.

Hoe lager het toerental van de pomp, deste groter worden de verliezen, omdat er dan relatief veel tijd is voor het lekken; de opbrengst loopt dan onevenredig terug.
Hierdoor stijgt de temperatuur van het beetje water boven het kookpunt, en komt als witte stoom naar buiten.

Bij hogere toerentallen nemen de verliezen relatief af, en is de opbrengst sowieso hoger, zodat de koeling wel goed werkt, en het kookpunt niet wordt bereikt; Weg witte rook..

Oorzaak is slijtage aan impeller, pompdeksel en/of pompkamer-achterwand. De impeller dient spelingvrij opgesloten te zijn tussen achterwand en deksel, zodat het water niet van de Een naar de andere impellerholte kan lekken.

Gr, Eagle

@Simondedanser

Lees het onderwerp: wit



Wat moet het een fijn gevoel zijn om nooit eens iets over het hoofd te zien. Ben jaloers ! Maar de intentie was om TS te helpen en daar gaat het hier volgens mij om toch ?