Ik heb twee koelwaterinlaten, elk met eigen wierpot.

Normaliter staat er maar één open, maar nu vroeg laatst iemand waarom ik ze niet alle twee open heb staan?

Goeie vraag . . Eerlijk gezegd nooit bij stil gestaan . . Ofwel: Ik heb een bepaalde keuze gemaakt, maar waarom ?

Hoe zitten jullie daarin? Één tegelijk open of beiden open?

HH,

Een vraag, maar meteen een wedervraag.

Zitten ze op nagenoeg dezelfde hoogte ten opzichte van de kiel of waterlijn?

Navigo

Ja, zelfde hoogte/diepte, alleen links resp. rechts van de kiel

HH,

Eentje in gebruik, de ander voor als de zuigkorf dicht zit, dat je hem over kunt zetten.

Navigo

Wij hebben dezelfde constructie aan weerszijde van de scheg. Staan allebei open tijdens de vaart. Je zal maar een plastic zak opzuigen dan blijf je altijd koelwater houden.ik vrees als je geen signalering hebt op je uitlaat temperatuur dat je te laat bent voor je impeller en je motor temp loopt op tot alarm fase.

Wij varen al 25 jaar hiermee. En is een bewuste keuze geweest, van ervaringen leer je….

Leuke vraag, ook nooit over na gedacht. Heb zelf 2 inlaten en staan altijd samen open.

Zal er door 1 te sluiten geen extra zuigkracht ontstaan op de inlaat zodat wierpot eerder verstopt raakt.
Of kan er misschien zelfs te weinig water aangezogen worden? ( ligt erg aan de pomp en diameter van de buizen en slangen )

Robby schreef:Zal er door 1 te sluiten geen extra zuigkracht ontstaan op de inlaat zodat wierpot eerder verstopt raakt.

Dat is dus, nu ik er over nadenk, inderdaad een argument om ze beiden open te zetten. Daarmee halveer je de onderdruk en daarmee verklein je de kans op aanzuigen rommel

Robby schreef:Of kan er misschien zelfs te weinig water aangezogen worden? ( ligt erg aan de pomp en diameter van de buizen en slangen )

Natuurkundig gezien niet, de onderdruk die je aanzuigpomp opbouwt wordt door moeder natuur aangevuld, of dat nu door één of twee buizen gebeurt maakt niet uit.